摘要：
本文目录一览：1、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻2、... 
本文目录一览：
- 1、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 2、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 3、大众ID.3成欧洲最畅销电动车,留给特斯拉的时间不多了!
- 4、一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。换句话说，纯燃油车同比下跌了1%。这一冷一热，最终结果是乘用车微增长。
自从Model 3以国产化身份落地之后，特斯拉在今年上半年就以57万辆的绝对优势（相比第二名比亚迪秦EV，销量高了2倍多），打败了在国内电动车市场耕耘多年的一众自主车企，成功坐上了中国新能源车销量榜的榜首。
具体看数据，2023年6月，车市零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%。1-6月，车市累计零售954万辆，同比增长7%。2023年6月，新能源车市零售销量为65万辆，同比增长22%，环比增长17%。
今年前6个月，混合动力汽车占据新能源汽车的98%，约64万辆。相比之下，纯电动汽车同期销量仅为6755辆。 但日本汽车制造商们并没有停滞不前。即便规模很小的公司也意识到，清洁汽车需求是一个不争的事实，并开始向电气化转型。
作为全球最著名的电动汽车品牌和纯电汽车市场的领导者，特斯拉于2023年7月3日发布了其第二季度生产和交付报告。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
比亚迪、广汽丰田、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、长安汽车、特斯拉、上汽通用五菱、广汽本田。前十名总计销售95万台。
以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
冯思翰给出的回答大概是这么个意思：首先，我们会有一些车型用年轻人更喜欢的设计。另外，在电动车领域，如果电车比油车贵太多，那自然很难会有人去选电车，除非他们是被号牌政策限制的。
第一名：特斯拉Model 3 尽管特斯拉旗下几款车型召回不断，也阻挡不了人们争相购买特斯拉的热情。
其中，排名第一的仍旧是中国生产的达契亚SPRING，其占据了 12%的市场份额。另外还有上海超级工厂生产的特斯拉Model Y和上汽名爵MG4。这说明，正是因为中国汽车产业正在真正走强，才让欧洲的同行们开始“急了”。
大众ID.3成欧洲最畅销电动车,留给特斯拉的时间不多了!
根据外媒报道， 大众ID.3超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe，成为10月欧洲销量最高的电动汽车。排名第二的是雷诺Zoe，现代kona排名第三。
日前，据外媒报道，在大众首款全新电动车ID.3交付的第二个完整月份，ID.3就成为了欧洲销量最高的电动车型。
文/潘昱辰 编辑/娄兵）8月29日成都国际车展开幕当天，大众 汽车 集团首款基于MEB平台打造的纯电动 汽车 ID.3在中国正式亮相，并宣布未来将由上汽大众在国内生产。
一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十
一季度特斯拉全球销量为422873辆，虽然相比去年同期同样有不小的增幅，但依然被比亚迪抢走了全球第一的宝座。值得一提的是，特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高，但在全球新能源领域中，它占据着领先地位。
许久没有进入前十榜单的东风本田 CR-V，是10月销量最高的合资SUV，销量为22万台。东风本田目前的终端优惠比广汽本田还大，因此销量有明显上涨。
全球新能源市场中，1月份销量榜单第三至第十名，分别是雷诺、大众、标致、比亚迪、上汽、现代、沃尔沃、奥迪等车企。国产厂商中，也有比亚迪、上汽两家车企挤入前十名，销量分别为7058辆、6450辆。
从前十名来看，特斯拉Model？3以累计销量21万辆稳居榜首，占据了全球纯电动车12%的市场份额，并且其10月份单月销量也同样拿下第一。
