摘要：
本文目录一览：1、如果以后燃油车被淘汰了,那汽油是不是也就没多大用处了?2、... 
本文目录一览：
- 1、如果以后燃油车被淘汰了,那汽油是不是也就没多大用处了?
- 2、85号汽油是给谁用的
- 3、飞机用什么汽油?与汽车用的油什么区别?像空客A380一次要加多少油...
- 4、大多数发动机使用的是汽油,为什么飞机要用特殊的柴油?
- 5、若把航空飞机的燃料放到普通的汽车里,会发生什么事情?
如果以后燃油车被淘汰了,那汽油是不是也就没多大用处了?
1、答案是肯定的，百分百取代内燃车，时间会说话。
2、新能源油是可以用在汽车上，但不推荐使用，新能源油还是一种厨房燃料油，用在餐馆上生火做饭用的，你加入汽车里面，耗量比汽油多，动力性没汽油强，还没汽油好，长期使用对发动机还有一定的影响。
3、我个人觉得燃油车市场在今后并不会淘汰，虽然近些年国际油价的不稳定导致每位燃油车车主每次在加油的时候像割肉一样，但是燃油车市场在后几十年依然不会被新能源给替代。
4、那么，燃油车真的会在2030年左右停售甚至被淘汰吗？ 正确说法应该是：传统纯燃油车会在2030年左右停售我的看法是，纯燃油汽车将在2025年失去竞争力。
5、可以说，汽油车在2030年的关口，淘汰不可能，停售也很难。最大的问题在于，充电仍然是解决不了的。就目前来看，无论是装充电桩的便利程度还是整个电网的承载力，9年之内看不出任何可以解决的迹象。
6、不少的燃油车车主表示，有可能会考虑买新能源车。
85号汽油是给谁用的
1、号汽油是给解放牌汽车或者民用车。以前的解放牌汽车或者很多民用车基本都用85号汽油，大部分85号汽油只供压缩比在10以下的车辆使用。
2、号汽油是给发动机压缩比在10以下的汽车用的。汽油的标号代表的是汽油的辛烷值，标号越高的含辛烷越高，而发动机压缩比越高的，使用的汽油的辛烷值就需要越高，否则容易造成爆震的后果。
3、没有退市。85号汽油还没有退市，85号汽油是给发动机压缩比在10以下的汽车用的，通常情况下，档次高的车都在使用85号汽油，其外观是透明液体，主要成分是脂肪烃、环烷烃和一定量芳香烃。
4、号”、大轿车用“70号”、卡车用“66号”、摩托车用“56号”等。活塞式飞机的发动机也烧汽油，但由于飞机要求比汽车高，所以用的汽油号更高。如教练机可用“70号”，更好的飞机就得用“91号”和“95号”了。
5、汽油\r\n一般来说，汽油按马达法辛烷值分为70号和85号二个牌号，按研究法辛烷值分\r\n为90号、93号、95号和97号车用汽油四个牌号，目前日常生活中大家习惯的汽油牌\r\n号就是按研究法辛烷值分类的。
6、跑车里大多数是采用汽油发动机，用汽油的比较多，一般使用98号汽油。98号汽油其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等。
飞机用什么汽油?与汽车用的油什么区别?像空客A380一次要加多少油...
1、喷气式飞机，包括用涡轮螺旋桨发动机的飞机用的是航空煤油，小型的活塞螺旋桨飞机用的是航空汽油。航空煤油：航空煤油是石油产品之一。英文名称JetfuelNo.3，别名航空煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
2、飞机发动机使用航空煤油，它是由石油的直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，只有某些活塞发动机还在用。
3、分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。
4、飞机加油量会根据机型、航线等因素的差异而有所不同的。
大多数发动机使用的是汽油,为什么飞机要用特殊的柴油?
汽油和柴油不适合飞机使用。汽油燃点高，易挥发，非常不安全。地面上还装满了一盒油。在高空飞行后不久，只剩下半个盒子，这是不经济的。
柴油的主要原因是其粘度太大，无法适应涡轮发动机所需的热量。
而飞机在高速飞行的过程中，势必会与空气摩擦，从而产生热量，这样会使汽油挥发的更快，如果飞机在半途缺少燃料的话，那后果将十分严重。
航空煤油具有较高的润滑性、清洁性和热性，腐蚀性低，燃烧更稳定。汽油性能高，易燃烧，安全系数低。柴油密度大，粘度大，容易结冰。而且只有很细的喷嘴才能把燃油喷成雾状，不符合客观条件对飞机发动机的要求。
柴油燃烧车，柴油发动机具有低运行速度和高压缩比。它使用一种压缩点火方式，比汽油发动机更高效，但它相对笨重，噪音大，扭矩低并且具有高速性能。船舶燃烧重油，该船燃烧重油的主要原因是其价格相对便宜。
若把航空飞机的燃料放到普通的汽车里,会发生什么事情?
着火危险性小不容易起静电等特点 如果把航煤加到汽车里，是不是可以正常工作。
飞机和汽车越来越多的出现在我们的生活中。老外竟然用飞机燃料开汽车。
如果你应该加93，你想给爱车改善个生活，那么同样因为97号的抗爆性较高，导致点火易常非常容易产生积炭。
一般来说是不行的。航空燃油一个最大的特点就是烷值很高，这样可以保证飞机在飞行过程中燃料在发动机中燃烧的更连贯，不会发生空中停车。但高烷值的燃料加进汽车发动机里要么无法启动，要么烧了发动机。
航空汽油用在 活塞式航空发动机 的燃料。航空 活塞式发动机 与一般 汽车 发动机工作原理 相同，只是 功率 大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和 车用汽油 就有类似之处。
首先，航空燃油在通常环境下与氧气混合并不会有问题。然而，在特定条件下，如高温或电火花等，可能会引发燃烧或爆炸。其次，航空燃油本身具有较高的闪点，即燃油蒸汽与空气混合后，在遇到火源时，不会立即发生燃烧或爆炸。
