中国汽车品牌市场占有（中国汽车品牌市场占有率多少）

摘要： 本文目录一览：1、国产车排名前十品牌介绍2、2022年汽车产销量数据...

本文目录一览：

• 1、国产车排名前十品牌介绍
• 2、2022年汽车产销量数据
• 3、2021年汽车销量排行榜:中国市场新老品牌争夺激烈
• 4、合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
• 5、中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场

国产车排名前十品牌介绍

1、第一名：吉利汽车 吉利汽车成立于1998年，是一家以研发、生产和销售汽车为主业的汽车制造商。吉利汽车在国内拥有众多的品牌，如帝豪、远景、博越等。其销量一直稳居国产车销量前列。

2、国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

3、奇瑞汽车 奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年。99年第一辆奇瑞轿车下线。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。

4、国产汽车质量排名前十是：博越、传祺GS哈弗H荣威RX领克0红旗汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车。

2022年汽车产销量数据

年汽车销量如下：2022年1-10月份，一汽大众销量为1482070辆，同比下滑0.5%；比亚迪汽车销量为1363322辆，同比增长156%；上汽大众销量为1006789辆，同比下滑14%；长安汽车销量为1005028辆，同比增长2%。

年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长4%。根据查询相关公开信息，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%，商用车销量为450万辆，同比下降6%。

年，乘用车产销分别完成2386万辆和2353万辆，同比分别增长12％和5％，增幅均高于行业7个百分点。2022年12月，我国乘用车产销分别完成215万辆和225万辆，产量环比下降4％，销量环比增长9％。

主要数据 汽车整体 2022年9月销量260万辆，增长27%。2022年1-9月累计销量1940万辆，增长4%。乘用车 2022年9月销量232万辆，增长37%。2022年1-9月累计销量1696万辆，增长12%。

2021年汽车销量排行榜:中国市场新老品牌争夺激烈

第一名：长安汽车 长安汽车是一家中国国有汽车制造商，成立于1862年，总部位于重庆市。截至2021年上半年，长安汽车的累计销量超过了102万辆。其中，最畅销的车型是CS35 PLUS。

根据国内媒体报道，2021年1-8月份车型销售排名前十的品牌分别为：上汽大众、比亚迪、吉利汽车、东风日产、长城汽车、广汽丰田、北京现代、一汽丰田、长安福特、东风悦达起亚。

年上半年汽车销量排名中前五名分别为：一汽-大众、上汽集团、吉利汽车、东风日产、华晨宝马。可以看出，本土品牌在2021年的销售表现不俗，表现的更好的还有比亚迪、长安等。

首先来看SUV市场。9月SUV销量方面，哈弗H6以8万辆的销量稳居榜首，成为SUV销量的最大赢家；其次是长城炮、长安CS75，分别以8万辆和5万辆的销量位居三名。

第一名：哈弗H6 哈弗H6可以说是中国SUV销量的绝对王者，连续多年位居榜首。2021年上半年，哈弗H6销售数量达到了58，313辆，以稳定的优势居于榜首。其中，纯电动版的H6更是成为市场热点。

合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势

而在合资车型中，只有华晨宝马、上汽通用、一汽大众月销有着不错的增长，分别为138%、63%、20%。不过，这三个品牌不论是排名还是销量基数还是太低，与自主品牌相差不少差距。

合资厂商中，已经有大众这样的“觉醒者”，以BBA为代表的豪华品牌，新能源渗透率也已经达到了30.9%，中国汽车市场的格局还存在很大的变数。国产厂商要想长期掌握主导权，必须要不断加强自主研发，这样才能实现真正意义上的超车。

在产品实力方面，中国高端MPV在整体配置上也高于合资车型一个等级。这主要体现在两大领域——智联化、电动化，与车市变革的方向完全贴合。

中国豪华车崛起第三道路:红旗汽车以“技术自信”重构市场

即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。 在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及红旗。

而红旗品牌以变应变，以新应新，在车展首日的新闻发布会上，中国一汽董事长徐留平就为我们分享了一系列创新前瞻的产品和技术，向外界释放了红旗品牌面向未来的深入思考。

[汽车之家？行业]？ 在今年年初，红旗品牌发布了旗舰级轿车红旗H9，豪华、庄重、酷似劳斯莱斯的外观造型成功帮助红旗品牌吸引到一波关注热度。回顾近两年红旗推出的多款车型，获得了不错的市场销量。

销量基数过小是红旗能体现出逆势上涨的第一个原因，量产车选择面太窄但产品线在逐渐丰富是第二个原因，但以目前的销量基数而言，红旗 汽车 与“崛起”无关，2019年上半年的销量如下所示。

月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间举行。

汽势Auto-First|张颖面向未来，红旗品牌以“红旗金葵花”、“红旗新能源”和“红旗节能车”三大子品牌，面向未来，主动求变、积极应对。