摘要：
本文目录一览：1、美国日本德国意大利车企应对2、... 
本文目录一览：
- 1、美国日本德国意大利车企应对
- 2、国内汽车市场有多大?大众占销量50%,第一名全靠中国养活
- 3、最依赖中国的车企排名,大众只排第三!
- 4、中国是各大国外车企品牌尤其是奔驰的最大市场,可为什么一些消费者得...
美国日本德国意大利车企应对
1、丰田和本田都是年销过百万的存在，且10月份国内本田单月销量以122031辆，将日本当地本田28048辆的数据，秒的渣都不剩。还有一些豪车品牌，路虎、沃尔沃都是如此。
2、数据显示，在2019年中，全球汽车销量达到9030万辆，其中，美国销量达到1710万辆，占整体份额的19%；欧洲汽车销量2019年则实现微增2%至1580万辆，在全球中占15%。
3、受疫情影响，欧洲3月汽车销量经历了断崖式下滑，其中意大利同比大跌85%，法国同比下滑72%，西班牙大跌69%，英国下降44%，德国同比下滑38%。疫情笼罩下，全球汽车行业正经受前所未有的考验。
4、从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、日本邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。
5、建议各位慎重考虑造车新势力。传统主机厂里面便宜的有比亚迪，贵的有法拉利PHEV。造车新势力根本没有资格与传统车企相提并论。
国内汽车市场有多大?大众占销量50%,第一名全靠中国养活
1、第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。
2、第四名为奥迪，2019年全球销量为185万辆，中国市场销量为69万辆，占总销量的330%。第三名就是总被我们吐槽的大众，2019年全球销量为628万辆，中国市场销量为316万辆，占总销量50.32%，已经达到全球销量的一半以上。
3、一汽大众销量最高，为124884辆，同比下降40.8%，市场占有率3%。2021年中国汽车销量达1928万辆。同比2021年下降8%。
最依赖中国的车企排名,大众只排第三!
1、第三名就是总被我们吐槽的大众，2019年全球销量为628万辆，中国市场销量为316万辆，占总销量50.32%，已经达到全球销量的一半以上。
2、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。
3、我们可以清晰地看到这些车企正在走下坡路，甚至有濒临破产的风险，比如菲亚特，福特，PSA等，反而那些仅仅依靠中国汽车市场的车企，在世界上混得是风声水汽，像日系车、德系车、韩系车、美系车。
4、中国市场——开始认怂了，目标是国际品牌第一，全品牌前三 图片来自大众集团投资日介绍文件 2022年中国市场在大众全球的份额为39%，已经超越了欧洲本土市场成为大众集团最大区域市场。
中国是各大国外车企品牌尤其是奔驰的最大市场,可为什么一些消费者得...
说起中国市场占比最高的豪华品牌，大家第一想起的可能是奥迪。的确，作为最早在中国耕耘的豪华品牌，奥迪其低调的定位符合改革开放后一部分人的消费和用车心理。
现在他们明白了，在中国，车要大，要长才能卖得好，没有长轴距你都不好意思跟你说你在中国汽车市场混。品牌！品牌！品牌！大多数人买豪华品牌的丐版为了就是一个品牌。
在国内豪华汽车市场，第一梯队一直都由奔驰、宝马、奥迪牢牢占据，也成为人们口中顺口的“BBA”。
大概是是因为诸多厂商都断定，中国汽车市场豪华品牌占有率，也可以比肩欧美达到15%。所以只要肯打折，销量就还有提升空间。由此趋势可见，消费者会买到越来越便宜的豪华品牌车。经销商压力有多大，折扣就有多大。
奔驰是世界上排名第一的豪华汽车品牌，奔驰有一些性能强劲的车，但更多的是侧重于舒适性。奔驰最大的优势在于内饰的质感和稳重的驾驶风格。拥有极高的舒适性，内饰的豪华程度可以说是豪华品牌中数一数二的。
而大众对生活观念的变化直接且显性的影响是消费市场。2003年，在银行个人消费贷的拉动下，贷款买车、贷款买房兴起，而这也拉开了中国汽车金融市场的序幕。
