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“蔚小理”7月交付环比降两成,是什么原因导致的?
所以说很多人可能经济能力没法满足新能源汽车的发展，所以说可能也就造成了这样的数据，这其中也是存在一定的原因的。其次，新能源汽车的销量本来就是一个十分可观的存在，而且它不需要有太多的变化。
其原因是迟迟不交车辆。这也是销售量急剧上涨的同时所带来的弊端。这一些销量好的车并不是因为降价而取得高的销售量。而是因为比亚迪厂家保质保量的完成产品，即使在多单拥挤的情况下，也并没有对材料进行偷工减料。
月本来就是销售淡季，环比下降很正常。而且今年6月由于疫情导致的滞后交付和销售，以及政策拉动形成了销售大幅反弹的现象，其中包括部分5月底的后置需求和6月底的抢购需求，对7月会销售有所透支。
同时，此前李想曾表示今年第四季度要挑战4万辆的月交付目标。因此，如无意外，理想2023年30万的销量目标将顺利达成。
比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。
元PLUS排名第二位，比亚迪汽车如今在销量上一路“狂飙”，元PLUS算是比亚迪品牌的销量“担当”，7月份销量达到23594辆。这款车型之所以热销，是因为它在产品力上的错位优势，同级对手并不多。
AION S排名第四位，7月份销量达到22437辆，继续保持热销的状态。而海豚排名第五位，比亚迪这款小车价格经济实惠，销量很给力，7月份销量达到21800辆。榜单上，排名前五名的车型7月销量都在2万辆以上。
2022年上季度理想汽车上海南丰荟门店的销售量
年上季度理想汽车上海南丰荟门店的销售量20台。理想汽车公布7月份销量数据，7月交付8589辆理想one，单月交付量首次超过八千辆，同比2020年7月增长253%，环比2021年6月增长14%。
李想在财报会议上表示，今年三季度，预计理想汽车的交付量有望达到10万至3万台 。今年全年，我们有信心超出年初内部制定的全年交付目标的10-20%、突破千亿人民币的全年营收目标。且在今年年底，冲击四万辆的月交付里程碑。
二季度交付量86533辆，同比增长206%，目前累计交付超43万辆。今年三季度，理想汽车预计交付量有望达到100000至103000辆，较2022年第三季度增长270%至283%。
