2021东南汽车资讯（东南汽车新闻）

摘要： 本文目录一览：1、东南DX52021款最新消息2、东南汽车动力怎么样...

本文目录一览：

• 1、东南DX52021款最新消息
• 2、东南汽车动力怎么样
• 3、315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
• 4、破局之路,下月东南汽车或有新动态

东南DX52021款最新消息

1、东南方DX5是东南汽车集团旗下的一款中小型SUV，这新款车现阶段正在销售的车型是上年9月份发售的2019款，至今已有早已以往一年多_间，预估新车将在2022年今年初正式上市，做为年终换代车型，新车市场价将处在6-十万元中间。

2、东南DX52021款是一款东南旗下的小型SUV，其官方指导价为69900元-99900元。

3、价格方面，我们以东南DX52021款5TCVT尊贵型为例，据了解，目前在重庆市没有什么优惠。

4、买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——东南DX52021款5TCVT尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面，东南DX5配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。

5、如果你的购车预算不算充裕，但需要一辆车满足日常使用，那不妨关注一下5-10万的车。今天咱们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——东南DX52021款5TCVT尊贵型，顺便再帮大家算一算它的落地价。

东南汽车动力怎么样

东南车子的动力性能也十分卓越，它采用的是5T涡轮增压发动机，最大功率达到了140KW，最大扭矩达到了290Nm，具备极强的动力表现。

在城市内巡航时，动力非常充沛，提速也很顺畅。在高速公路上行驶时，车速稳定，动力输出也较为平稳。悬挂系统 东南汽车v5菱致的悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

东南三菱是由中国东南汽车和日本三菱汽车合资成立的汽车品牌，其发动机质量和性能都比较可靠。

动力不足：相比同级别的竞争对手，东南V5菱致的动力表现相对较弱，加速性能可能不够出色。 内饰材质一般：部分车主反映东南V5菱致的内饰材质质感一般，不够高档。

315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难

转向系统通病难根治对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，东南汽车月均千辆的市场表现显然难以让品牌取得更长远的发展。同时，包括东南DXV5菱致、A5翼舞等多款产品在转向系统方面的诟病，也难以让用户满意。

转型系统通病难以解决长期以来，东风风神一直以“军工品质”来标榜自身过硬的产品质量，但是除了奕炫MAX频发的车机问题外，用户对于东风风神多款车型的转向系统，也存在着诸多抱怨。

设计制造原因造成的汽车跑偏部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。

破局之路,下月东南汽车或有新动态

1、东南汽车作为中国东南汽车城里面的“龙头”企业之一，可以预见，接下来会有一些列的研发、制造、上下游产业链等实现由点到面的联动，为整个东南汽车的未来注入强心剂，破局在即。

2、如果科技就此而生，它致力于通过“新能源智慧商用车+智慧运力解决方案”的创新一体化服务实现业务破局，提升商用车运输效率，并且加快我国运力行业向“低碳”乃至“零碳”的目标前进步伐。

3、电池行业与充电设施行业对于新能源汽车的意义主要在于续航技术以及用车环境的提升，互联网行业则为新能源汽车提供了全新的技术领域支持，并开启了全新的商业模式——新能源分时租赁，帮助新能源汽车走上破局之路。

4、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌明确指出，车路协同已经是自动驾驶产业发展的必由之路，未来必将是车、路、网、云一体化协同发展的模式。

5、但有专家指出，煤电联营的破局之路虽然具有相当的可行性，但也存在一定的问题，涉及高额投资成本、管理体制、双方利益冲突等，双方矛盾的解决是“暂时”的，无法从根本上解决问题。