摘要：
本文目录一览：1、为什么自主品牌不生产像POLO这样的两厢车型呢?2、... 
本文目录一览：
为什么自主品牌不生产像POLO这样的两厢车型呢?
1、合资品牌热度比较高的小型两厢车也是屈指可数，大众Polo、本田飞度、丰田致炫/威驰、起亚KX CROSS，而自主品牌的小型两厢车，大概就只有宝骏310或者是欧拉黑猫。
2、其一，中国人普遍认为有个***的才算是轿车，两厢车旅行车之流不伦不类。其二，两厢车的安全性不如三厢车。
3、首先，两厢掀背车在中国市场的销售占比，的确非常小，而且相比于只能够在紧凑轿车市场排到15名开外的大众高尔夫，两厢车其实在小型车市场的存在感更强。
4、好景不长，随着SUV车型在国内迅速崛起，两厢车热潮很快被实用性更强、更符合国人审美的各类SUV所熄灭，到了2019年，两厢车在轿车的市占比仅为10%。
5、一汽-大众宝来：作为Polo的姊妹车型，外观和内饰设计十分接近，拥有较高的性价比和低油耗表现。 吉利帝豪GL：拥有大尺寸车身以及时尚流畅的外观设计，内部空间宽敞、配置丰富，是一款性价比较高的车型。
1至2万微型小汽车国产的现状与未来发展趋势
1、促进新能源汽车销量增长。1-2万电动汽车将填补市级电动汽车市场空缺，提高新能源汽车覆盖率，推动新能源汽车销量的增长。
2、其次，从技术发展角度来看，微型小汽车自动挡技术将逐步成熟。自动挡技术已经在中高档车型得到广泛应用，而随着技术的不断进步，自动挡技术的可靠性和适用范围不断提高。在未来，微型小汽车自动挡技术的普及率将逐渐提高。
3、总的来说，2-3万微型小汽车新能源的快速发展，将在新时代出行市场中扮演更加重要的角色。在未来，这将是更加环保、节能、智能的出行方式，也将带给人们更多的便捷与舒适。
国产小型SUV不再畅销?厂家自断其生路,合资车还要补一刀
1、当然之前很多合资品牌没有在10万级以下布局小型SUV车型，让价格更低的国产小型SUV有了野蛮生长的机会，所以一段时期内，包括长安CS3宝骏5哈弗H2等车型的销量非常优秀。
2、大众T-Cross的后备箱容积较小，进深表现也很一般，不过这应该是大众为了最大化车厢内部的空间而有意为之，毕竟小型SUV的局限性较大，迫不得已只能做出取舍。
3、XR-V继续保留了空间魔术师的风格，2610mm的轴距车内可以制造出令人惊异的空间，配合多变的魔术座椅，空间多变而实用。当然座椅不仅仅拥有实用功能，乘坐起来的舒适性也是非常不错的，尤其和身体接触的部位，触感很好，柔软舒适。
