赛力斯汽车销量（赛力斯汽车销量2022年）

摘要： 本文目录一览：1、四年亏损超百亿,AITO问界销量低迷,前景如何2、...

本文目录一览：

• 1、四年亏损超百亿,AITO问界销量低迷,前景如何
• 2、7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+
• 3、2022新能源车竞争加剧利好哪些概念股?
• 4、销量暴跌,问界归华为,张兴海“陪玩”余承东,进退维谷

四年亏损超百亿,AITO问界销量低迷,前景如何

但无论是产销数据，还是公布出来的数据，在目前的新能源品牌销量排名中，AITO问界都是处于中下游位置，远低于同样拥有传统车企做后背的埃安、极氪、深蓝，这三家的4月销量分别为41018107756。

自赛力斯与华为合作推出AITO问界品牌以来，其亏损就在不断加大。

在营销方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾千方百计地让问界搭上华为的光环，一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。

此外，问界销量低迷的原因之一，或与其售后服务有关。很多车主抱怨问界的一个地方在于，他们购买新车是在华为门店，但提车和日后的维修却在与华为没有关系的AITO授权中心，这让用户体验产生了很强的割裂感。

即便以2022年扣非净利以下限-35亿元计，赛力斯累计已亏损近百亿元。

不可否认，AITO问界在2022年的出色表现，几乎都来自于华为的加成，凭借着华为渠道、智能化技术以及余承东卖力的宣传，AITO问界这样一个品牌，就在新能源汽车市场中有了月销破万的数据。

7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+

1、造车新势力7月销量成绩出炉，令人眼前一亮：竟有6家销量过万，且不少创历史新高。

2、在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。

3、截至2023年8月1日，主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月，有8家新势力车企创造了新的销量纪录。

4、在经历了几个月“低迷”期，蔚来汽车在6月销量终于重新破万，在7月份甚至还实现首次突破2万辆的优异成绩。

2022新能源车竞争加剧利好哪些概念股?

新能源车概念股龙头 比亚迪：新能源龙头股，8月1日消息，比亚迪截至收盘，该股跌0.33%，报3388元，5日内股价上涨14%，总市值为98939亿元。隆基绿能：2022年第一季度实现总营收1895亿元，毛利率229%。

概念方面，主力继续出逃光伏、锂资源等热门赛道。隆基绿能、通威股份、阳光电源等净流出额均超9亿元，而赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份等锂资源龙头股更是遭到17亿元以上资金撤出。洛阳钼业和中国船舶获主力5亿元以上净流入。

年3月16日晚间发布公告，公司全资子公司普莱德拟于2018年3月在北京市与北汽新能源签署《2018上半年度采购协议》，北汽新能源拟于2018年1-6月向普莱德下发约8万台动力电池采购订单，总金额约合人民币169亿元。

美锦能源(000723)山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。

新能源概念股有哪些 【1】隆基股份：单晶光伏产品制造企业，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发，生产和销售，主要产品为太阳能组件及电池、硅片及硅棒、电站建设及服务、电力。

新能源汽车股票龙头股有比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利。

销量暴跌,问界归华为,张兴海“陪玩”余承东,进退维谷

而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。

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华为、赛力斯同床异梦，当问界销量快速上涨时，局内关系还算是稳定，而伴随着问界销量的失速，两者的关系也变得愈发微妙。成立初期，在华为的赋能下，问界销量一路狂飙，成为去年新能源汽车市场一匹“黑马”。

余承东：从燃油车走向智能电动汽车的趋势不可阻挡，是全世界的潮流。中国的速度更快，所以中国“卷”得更厉害。问界M5和M7推出后，华为一些新技术还没有来得及启用。