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中国新能源汽车泰国“加速跑”
1、以泰国为代表的东南亚市场，凭借可观的人口消费潜力和市场前景成为中国新能源车企“走出去”的窗口，并以泰国为“据点”，辐射整个东南亚。据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。
2、图扑以储能新技术为突破口，建设新一代电网友好型新能源示范电站可视化系统，二三维协同设计工具、2D 组态/3D 组态、低代码开发等各类可视化工具，构建的风光储监控系统是新一代电网友好绿色电站的“中枢大脑”。
3、新能源有太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能、潮汐能、核聚变能、氢能、核能等。新能源一般是指刚开发利用、正在积极研究或是有待推广的能源，区别于传统能源。新能源（NE）：又称非常规能源。
在泰国俄罗斯印度热卖的中国车,究竟是咋样的?
另外一个则是在2月17日，长城汽车宣布将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车。而借此工厂为核心，未来长城旗下产品也将销往东盟地区。
其实也是因为中国人一直都秉承着是非常敬业的这样一种态度，在汽车的制作方面，他们通常都是精益求精的。哪怕是一小店的细节要求非常的严格，那么对于这些人来说，买中国制造的，这样的汽车对于他们来说是一个巨大的保障。
毕竟只是以吉姆尼这款小众车型为核心打造的生产线，在中国市场肯定不会走量，到时候铃木还是会败，还不如在销量主力的印度建厂呢。
路虎原本是和罗孚、MG、MINI一起属于英国罗孚汽车公司，后来路虎卖给福特，MINI卖给宝马，MG卖给中国南汽，罗孚卖给中国上汽。
哪吒爆款登陆约旦,这个中东小国为何爱上电动汽车?
另一方面，约旦天气与附近的中东邻居相比，四季气温更加宜人，这对于纯电动汽车来说，使用环境也比较适宜。此次出海约旦的哪吒U和V，相信大家也不陌生了，自2022年在海外上市以来，备受多国市场欢迎。
继登陆以色列后，哪吒汽车正式进入约旦，出海战略在中东进一步落地的同时，也再次证明了哪吒汽车找到了携手当地经销商共赢、快速融入当地市场的“秘诀”。
中东的石油土豪们并不是一开始就盯上了电动汽车，更早盯上的是传统汽车。毕竟产汽油的投资烧汽油的，专业更对口。比如，迈凯轮、阿斯顿马丁、保时捷、帕加尼，甚至大众汽车的股东名单里，都有中东投资财团们的身影。
中国电动车助力泰国汽车行业转型,这将会带来哪些影响呢?
1、近日，据泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（国内的元PLUS）三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。
2、中国电动车进军泰国市场，不仅可以有效的改变泰国因为机动车所造成的环境污染问题，还有利于推动泰国的汽车结构行业转型。
3、泰国向电动汽车的转型可能再次对当地汽车业造成沉重打击，该国汽车业的主要部分是零部件制造商。泰国零件供应商正忙于转行。即使疫情已经过去，这一趋势仍有可能继续重塑泰国的经济。
4、并且会加快制定计划，建设品牌在东南亚的第一家电动汽车工厂，这一情况将会有效的提升当地人们的就业几率，工厂建造好之后，一定会有更多的东南亚人到其中工作。
5、使用能效的减排效果趋于降低。在不同减排措施中，生产能效的作用最不明显，主要由于其在纯电动车生命周期碳排放的比重较低。——以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
6、在过去的近10年时间，“新势力”本身就是一个强有力的品牌定位标签，它们突破了传统汽车工业体系的限制，引入了互联网思维与用户思维，用更好的体验与商业模式为用户带来新的价值，并成为中国产业转型与创新的一面旗帜。
