model3汽车之家评测（model3 performance 汽车之家）

摘要： 本文目录一览：1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3...

本文目录一览：

• 1、冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3
• 2、特斯拉Model3中保研碰撞成绩公布,带你看懂这次碰撞测试
• 3、特斯拉Model3,5.6秒破百,值得一试
• 4、实车对比汉EV/Model3/P7,谁才是30万内的产品力之王?
• 5、全方位解析特斯拉MODEL3,整体表现比较出色,指导价29.91万
• 6、出色的潜质,新能源的硬核实力,特斯拉Model3性能测试

冬季续航衰减59.8%,仅剩4成!车图腾实测特斯拉Model3

Model 3采用的是动态续航显示，就是根据气温、驾驶习惯、开空调大小，综合测算一个续航数据，显示在大屏上。这个数字比较可信，也比较灵活。之前夏天测过高速续航，非常扎实，基本上续航掉1公里，实际行驶1公里。

需要说明的是：汉EV、Model 3均于前晚充满电，并露天停放一晚。次日早晨，外界温度为4 ，开启车门后，汉EV电量显示为99%，Model 3仅显示续航里程为521km。

国产Model3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：-10℃、打开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。

车聚君通过观察国产Model 3右后门框上的铭牌，发现它的电池额定电压是352V，容量是148Ah。这样一乘可以得出它的电池能量是585kWh。 而工信部公开的国产Model 3电池组能量有两个：52/53kWh，对应续航为445/455km。

特斯拉Model3中保研碰撞成绩公布,带你看懂这次碰撞测试

在车体结构试验中，64公里时速正面25%偏置碰撞中，国产特斯拉Model3得到G优秀成绩，各个细分项中，仅仅驾驶员假人腿部和脚部有明显扣分得到A良好评价外，其余细分项均为G优秀。

月10日，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错，但车外行人安全指数上略有丢分。

此次测试车辆为国产特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版，新车官方指导价为218万元。低速碰撞结果为“一般”，正面碰撞得分为15分，追尾碰撞得分为23分，加权得分为133分。

特斯拉Model3,5.6秒破百,值得一试

特斯拉作为全球知名度最高的电动车制造厂商，面对国内汽车领域这块大蛋糕，也忍不住在上海投资建厂。为了让更多电动车爱好者都能开上特斯拉，特斯拉在进入2020年良心发现，将旗下的model3价格下调了，看来比亚迪迎来最强对手。

特斯拉model3百公里加速是6秒，进口版的长续航全轮驱动版百公里加速是6秒，高性能全轮驱动版百公里加速是4秒。特斯拉model3是一款中型轿车，这款车已经被国产了。

今天我们要说的就是特斯拉Model 3，作为一款EV电动跑车，它在动力性能上的表现已经非常亮眼，百公里加速仅需6秒，续航里程拥有445 公里。

国产车型百公里加速时间为6秒，进口长续航车型为6秒，进口高性能车型为4秒。进口车型为四驱双电机车型，国产车型为后驱单电机车型。Model3是美国硅谷纯电动汽车制造商特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车。

实车对比汉EV/Model3/P7,谁才是30万内的产品力之王?

1、特斯拉Model 3 当下在售Model 3上市于今年6月份，定位运动中型车，售价218-498万元。Model 3自2016年亮相以来，外观层面基本改动不大，所以虽然其设计相当惊艳，但对比比亚迪汉和P7来说稍显落伍。

2、配置对比：PModel 3科技配置更高，汉EV相对全面 以27万左右的售价为例，分别可以买到比亚迪汉EV的顶配版本、小鹏P7的中配版本以及特斯拉Model 3的入门版本。再来看相应配置。

3、我们就以27万价位段上的比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型、小鹏P7后驱超长续航智尊版以及特斯拉Model 3标准续航后驱升级版本为例进行对比，三者的补贴后的官方指导价格分别是298万元、269万元以及2155万元。

4、我将三台价格比较接近的车型挑选出来，分别是小鹏P7后驱长续航智享版、比亚迪汉EV长续航尊贵型以及Model 3标准续航升级版。

5、从零百加速时间分析，特斯拉Model 3虽然逊于比亚迪汉，但论起操控性要比起比亚迪汉更占优势，有着一定的驾驶乐趣。

全方位解析特斯拉MODEL3,整体表现比较出色,指导价29.91万

1、外观方面，MODEL3（国产版）选择了它的家族元素在身上，和某些进口车型并没有过大差别，溜背式造型，流线形且修长的侧身，再加上前脸未来性较强的元素设计，这款车整体带给大家的形象较好，有较高辨识度。

2、除此之外，MODEL 3（国产版）所配备的425升前备箱，使得整车的实用性进一步提升。价格方面，特斯拉给出了291万的指导价。

3、内饰方面，个人觉得MODEL3（国产版）依然走的是简朴大气风，一块15吋的全彩液晶屏位于中控位置，这块屏幕中还搭载着特斯拉智能车载AI，全车大部分的控制皆可以利用这块中控大屏实现。

4、空间：特斯拉Model3的后排乘坐空间较为宽裕，不过这款车的后排座椅不能调节，它的乘坐姿势又比较竖直，所以长途乘坐难免会有些不舒服。特斯拉Model3后排座椅靠背支持6：4比例放倒，特斯拉Model3前备箱配备了双液压支杆。

出色的潜质,新能源的硬核实力,特斯拉Model3性能测试

1、首先，我们还是先对Model3进行麋鹿测试，不过在测试之前，我们对这台进口版本的Model3的轮胎进行了检查，虽然也配备了米其林PS4轮胎，存在一定的磨损，但是好在磨损不是很明显，对于性能的影响不算很严重。

2、但如果代入日常驾驶中，Model 3的过弯还是能给人很不错的感受的。

3、款特斯拉Model3高性能版百公里0-100km/h加速，加速时间66秒。2021款特斯拉Model3高性能版百公里制动测试；经过10次测试，该车最终制动测试的平均成绩为381米。