摘要：
本文目录一览：1、印度要产雷克萨斯?这不奇怪,奔驰S级也有“印度造”2、... 
本文目录一览：
- 1、印度要产雷克萨斯?这不奇怪,奔驰S级也有“印度造”
- 2、印度和中国联合生产的汽车品牌
- 3、带“咖喱味”的吉姆尼!铃木将在印度建厂,车迷:咋不来中国呢?
- 4、【麻辣专栏】拒绝在中国国产的雷克萨斯,却在印度建厂了
印度要产雷克萨斯?这不奇怪,奔驰S级也有“印度造”
1、雷克萨斯当然不是第一个在印度实现本地化生产的豪华品牌。早在2007年，BMW就在印度钦奈建立了组装工厂，目前共有11款车型在印度本土组装，包括了7系和X7这样的旗舰车型，还有MINI Countryman。
2、因为雷克萨塞在印度设有生产工厂，而且印度的制造汽车成本比较低，所以目前雷克萨斯采用进口的方式销售可以扩大雷克萨斯的利润值，使汽车制造成本降到最低。
3、官方给出了自己的理由：印度针对豪华进口车设定了高达100%的关税，而为了与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌进行竞争，雷克萨斯选择进行本土化制造以降低关税成本，进而增加本土市场的竞争力。
印度和中国联合生产的汽车品牌
目前路虎品牌属于印度塔塔集团，印度塔塔集团是印度最大的集团公司，成立时间1868年，总部位置是在印度的孟买，印度塔塔集团涉及到的商业运营非常广泛，除汽车之外，包括通讯，服务，消费等等。
路虎品牌的产地是在英国和中国，路虎已经被印度塔塔集团收购，但并没有改变路虎品牌的生产和研发，路虎品牌在中国和奇瑞汽车合作，共同成立奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，成立时间2012年10月份。
事实上，长城并非第一个盯上印度市场的中国车企，2019年上半年，上汽宣布旗下第三个海外工厂在印度正式投产，并以MG品牌打头阵，出售紧凑型SUV MG Hector和纯电动SUV MG eZS。
带“咖喱味”的吉姆尼!铃木将在印度建厂,车迷:咋不来中国呢?
1、不过很多的车迷随后就点破：你们只是想让吉姆尼国产化，卖便宜一点而已，铃木已经败走过一次，同样的坑不会踩第二次的。
2、现在新一代的铃木吉姆尼是真的不会被引入中国了，因为在之前就出现过一些安全问题，并且现在这个铃木吉姆尼也有一些不太符合中国，所以不太会被引入中国的。
3、吉姆尼车型通过平行进口方式引进中国的话，价位就没有什么优势了。
4、因此铃木在近五年内重返中国的可能性不大 可能你会在网上看到新闻说铃木在印度过得不错，但其实目前印度的市场情况跟10年前中国的情况是差不多的印度人口基数庞大而且人民普遍不算有钱，他们只能买铃木的便宜小车若。
5、吉姆尼、雨燕、北斗星、维特拉、启悦等车型，都属于典型的实力派车型。
【麻辣专栏】拒绝在中国国产的雷克萨斯,却在印度建厂了
因为雷克萨塞在印度设有生产工厂，而且印度的制造汽车成本比较低，所以目前雷克萨斯采用进口的方式销售可以扩大雷克萨斯的利润值，使汽车制造成本降到最低。
税收问题印度对豪华车的税率提高了，这意味着如果雷克萨斯实现了印度的本地化生产，就可以大幅降低在印度的销售价格，这样就可以在法律上规避这个税收问题。
实际上，深入了解后麻辣君才发现，雷克萨斯这次不是在做印度国产或在华国产的选择题，两个市场完全是两码事，对于雷克萨斯来说，快速实现印度产有着极为现实的考虑。
