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岌岌可危的郑州日产:没产品没技术,前路是啥?
事实上，郑州日产并没有做什么技术上和研发上的创新，不过是拿过来老款奇骏改个脸就上了，这种做法市场当然会无情地用脚投票。
在大肆宣传把皮卡的发展作为第一战略之前，郑州日产更希望通过皮卡和suv两条腿走路来应对大环境。当然，即便乘用车的绝大多数资源都放在了东风日产上，郑州日产后来也得以与东风日产平起平坐，但业务分线如此，乘用车本就不是郑州日产的主业。
从资料上得知，在2017年6月前，秦轩辕一直都是郑州日产汽车有限公司技术中心人员，说白了与销售部没有太大的关联，直到2017年6月后，秦轩辕调派到郑州日产销售总部担任总部长。
东风帅客是东风日产利用日产的一些技术自己生产设计的一款车，为了好卖，经销商会把标改掉前边的好改，换掉格栅就行，后边的要用热风枪慢慢烤下来所以有的车前后标都不一样有的销售忽悠人说皇冠前后标也不同，这就。
能怎么，自己把自己圈在一个封闭的圈子内。没有技能，也没什么本事，还这不愿，那不干的。把自己陷一个死圈子里。如果自己不能离开自己画的圈子，天王老子，都没办法。
郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。由此可见，因为郑州日产帅客是郑州日产汽车有限公司的旗下产品，而郑州日产汽车有限公司又是中日合资企业，所以郑州日产帅客是算合资车。
郑州宇通集团有限公司的发展历史
~03年 ·1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。 ·1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。
郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通公司）是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司。
简介：郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”），创建于1963年，总部坐落于河南省郑州市，是以客车为核心，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型客车企业集团。
郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。
郑州宇通客车公司发展历程
~03年 ·1993年，郑州宇通在郑州客车厂的基础上成立，成为宇通发展的转折点。 ·1997年，宇通客车在上海证券交易所上市，成为国内大客车生产行业首家上市公司，股票代码600066。
目前公司已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业。1997年5月，宇通客车（600066）在上海证券交易所挂牌上市，宇通公司成为国内首家上市的大客车生产企业。
宇通客车股票的发展历程可以追溯到1993年，当时宇通客车成立于中国辽宁省的辽阳市。随着公司的不断发展壮大，宇通客车于2001年在深圳证券交易所上市。
郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司，公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。也是国内客车行业第一家上市公司。
公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），是国内客车行业第一家上市公司。
郑州日产汽车的公司发展历程
郑州日产汽车有限公司是浙江东日汽车集团与郑州轻工业机械公司合资成立的一家企业，于1993年开始经营，在中国首批汽车生产企业中具备一定的影响力。
本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。
年，日产前身之一“快进汽车厂”（日文：快进自动车工场，英文：Kwaishinsha Motorcar Works）在东京成立。
几乎同时期开始，日产在欧洲的现地生产战略也正式启动。1983年，西班牙日产Motor Iberica公司开始生产日产途乐。90年代至今，日产汽车又开始在中国的现地生产，先后组建了郑州日产和东风日产汽车有限公司。
