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本文目录一览：
3年比合资多亏5万,国产车的保值率为什么这么低?
1、这是因为保值率的高或低不但会影响二手车的残值，而且在一定程度上还可以反映出车型的口碑和产品质量，比较看重二手车残值和口碑的消费者，选车时往往会过度关注保值率。
2、总体来讲：如果是主流的车型，国产车基本上都是15万以下的，3年多亏5万，可能性是不大的，因为国产和合资的保值率的差距没有大到这种程度。
3、从很大程度上来讲，自主品牌厂商们的一些看起来很有诚意做法，其实是在变相压制国产车的保值率，导致较早购买国产车的车主们蒙受比较大的折价损失。
国产车真的非常不保值吗?
国产车真的非常不保值。 现在国产车的质量也非常让人放心了。发动机变速箱地底盘质量也都比较好稳定，能经受得起市场的检验。但是同一个状况的车，国产车基本都比合资车保值率低。法系除外。
国产车在二手车市场上的保值率正在逐年提高。影响汽车保值率的因素有很多，例如品牌认知度，新车销量和口碑，车子本身的产品力等。影响汽车保值率的因素有很多，例如品牌认知度，新车销量和口碑，车子本身的产品力等。
二手车市场国产车保值率逐年提高。影响汽车保值率的因素有很多，如品牌意识、新车销量和口碑、汽车本身的产品实力等。哈弗、吉利、凌克、比亚迪等国产品牌销量不错。
亏损面扩大超预期,理想汽车为何会走到这般境地?
1、超6亿元的亏损额，相较于去年同期36亿元的亏损，亏损面扩大172%。这也让理想汽车创下了自上市以来，单季度亏损面的新高。随着理想集团盘子的扩大，各项支出都在增大。
2、这主要是跟理想汽车的销售方式有关，因为理想汽车想通过大量低价销售汽车的方式来抢占市场，所以理想汽车的亏损将会扩大。
3、理想汽车每卖出一辆车亏损3万元，亏损的原因应该是造价太高，而售价太低了。
4、因为包括理想汽车在内的很多新能源汽车品牌需要抢占市场，在各种原材料成本进一步上涨的情况下，理想汽车也没有提高自己的终端售价，所以理想汽车的亏损情况相对比较严重。
