摘要：
本文目录一览：1、5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?2、... 
本文目录一览：
- 1、5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?
- 2、昔日4S店之王面临退市,证明新势力想挣钱只能靠直营?
- 3、车企年报喜忧参半:上汽居首留有遗憾,新势力增收不增利
- 4、5年前营收120亿如今轰然倒下,这份新势力避雷名单请收好
5月新势力销量:理想卖2.8万台,蔚小理分出三六九等了?
来到5月份，曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏，更是没了与理想一较高下的底气，不仅在销量上持续下滑，甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉，他们之间的格局也有了新的变化。
目前造车新势力品牌“蔚小理”的格局已经被彻底改写，理想汽车似乎已经坐稳了新实力品牌销量第一的宝座，曾经身处头部阵营的蔚来和小鹏开始掉队。5月24日晚，蔚来发布了全新的ES6，定价38万-46万元。
小鹏汽车5月份的表现排在第五位，单月销量只有7506台，今年1-5月累计销量不足5万台。
蔚小理变“理小蔚”理想的状态依然是如日中天，上个月总共卖出了28277辆，其中L7已经连续两个月交付量破万。5月营收超过了100亿，卷完周销量卷营收，股价一路暴涨。要知道小鹏去年全年的营收也只有268亿。
月份销量：28227台 该怎么形容理想汽车的销量表现？“遥遥领先”，这就是理想目前的真实写照。
昔日4S店之王面临退市,证明新势力想挣钱只能靠直营?
1、首先，企业投资直营店，会造成固定投资成本过大，而整车的销售利润偏低，收益回报率太小了。直营店展厅租金+人力成本对于新势力们来说，都不算小数目，而且还要全国铺开，成本压力就会更大。加入经销商，能分摊开店成本。
2、毕竟随着新能源汽车行业的发展，传统4S店的作用正在发生质变，越来越多的车企都在尝试摆脱传统4S店束缚，想要通过直营模式赢得市场认可。因此，曾经的“4S店之王”沦落至此也就不足为奇。
3、昔日国内十大经销商集团之一的庞大汽贸集团，突然陷入破产重组以及债务危机的现状中，不得不试图通过破产重整计划，重获最后一线生机。 被誉为“4S店之王”的千亿 汽车 销售帝国，如此之快步入黄昏引人错愕。
车企年报喜忧参半:上汽居首留有遗憾,新势力增收不增利
1、月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。
5年前营收120亿如今轰然倒下,这份新势力避雷名单请收好
其实单看雷丁汽车的标志还算比较霸气，这家公司曾经也有过辉煌，2012年进入低速电动车（俗称老头乐）领域，曾连续三年蝉联这一细分市场的销量冠军，2018年集团营收达到了120亿元。
其近日公布的营业数据显示， 2019年，好丽友营业利润131亿元人民币（3273亿韩元），是其 历史 上营业利润表现最好的一年，集团上下为此颇受鼓舞。
此外，长江 汽车 、Saleen赛麟 汽车 、博郡 汽车 、众泰新能源 汽车 分别以51亿元、40亿元、28亿元、8亿元的融资位列前15。造车新势力承包了烧钱Top15公司中的三分之一。
股价暴涨，新势力迎来最好的时代？ 8月27日，小鹏汽车在美国纳斯达克敲钟上市。 上市前挂盘时，小鹏汽车显示的市值为108亿美元，开盘价15美元；首日收盘后，小鹏汽车股价报收222美元（人民币145元），总市值153亿美元（约人民币1043亿元）。
雨润食品的经营也急转直下，股价从巅峰的33元直接跌到了7元。
