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2020汉兰达混动版评测——给力省钱两开花(译)
款汉兰达具有强力的295马力6缸发动机,疲惫了8速变速箱:新款汉兰达在外观上的改变还是非常明显的。在汽车前脸部分,我们能够明显感觉到新款汉兰达的进气格栅面积变小了,形状为六边形。
同时,汉兰达还提供了混动版本,搭载5升四缸发动机和电动机,拥有更加出色的燃油经济性与环保性。
L混动版车型的起售价则为38200美元(约合人民币233万元),不过目前在售的汉兰达混动车型依旧是老款的5L混动汉兰达。5L混合动力的汉兰达在今年第一季度在美国市场开售。
据悉,全新2020款汉兰达将采用提供混动版车型,目前在售汉兰达提供的是0T和5LV6自吸发动机,但是,随着节能减排等政策的影响,新车有可能会取消5L车型,同时,引入混动版也能大大降低油耗,提高经济耐用。
没有意外,全新丰田汉兰达·双擎比标准发动机(北美不卖0T而是传统5L V6自吸)定位更高,丰田简化了两款动力之间的差价:在LE、XLE、Limited以及白金版上,无论是FWD前驱版或是AWD四驱车型都要多花1400美刀。
汉兰达混动版共有两个排量,5L和5L四驱,以2022款车型为例,以下是部分城市区间的汉兰达混动版的售价,仅供参考。
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碳纤维的另一优势在于不易腐蚀,如果不考虑电瓶10年左右的使用寿命,这种碳纤维电瓶汽车可以使用长达几十年(当然马达还是需要检修的)。
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1、一个空调冷却系统包含一个离心风机,恒温控制器,风扇传动皮带,散热器鳍片,折流板,空调控制戒指等,一个空调冷却系统,是指空气中是用来作为冷却剂分发通过发动机进行了热脱离运动部件。
2、mode为WOT操作被使用。 MEDMotronic为二汽油发动机闭环控制使用。
3、ebgine 被经过热移动和热放荡主要地冷却。被在引擎中被燃烧的混合产生的热从铁或铝圆筒到 waterin 水夹克一定被转移。那在水夹克的外面使对空气的一些热发泄围住它,但是大部份热为放荡被对暖器炉的冷却水携带。
4、由于这两个圆心并不在同一个位置上,当驱动轴上下摆动时,前万向节和圆锥小齿轮轴的前末端之间的距离不发生变化。
5、人工翻译,没少费力啊! )估计final frive是笔误,猜想应该是final drive 传动系统 传动系统的主要作用是将发动机的动力传递到车轮。