摘要：
本文目录一览：1、国产发动机,谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何?2、... 
本文目录一览：
国产发动机,谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何?
奇瑞4J16型6T发动机最大功率为145kw，最大扭矩为290N·m，动力储备两台机器基本在伯仲之间，不过增压器有较大的悬殊。
根据我的了解总结奇瑞6T发动机是一款性能出色、燃油经济性好、噪音控制优秀的发动机。它采用了先进的涡轮增压技术和缸内直喷技术，能够提供更好的动力输出和燃油经济性，是一款值得推荐的发动机。
总结看来，奇瑞全新的ACTECO 6T缸内直喷涡轮增压发动机是一款通过数十年研究经验积累，集多项顶尖发动机技术于一体的先进机型。
因为不管是我自己的驾驶感受和经验还是一些专业车评的实际试驾评价，奇瑞现有的这台6TGDI发动机在全新一代瑞虎8身上体现出来的动力水平，提速能力，动力曲线，其表现上超过相当一部分0T直喷发动机。
奇瑞X90搭载奇瑞6T直喷涡轮增压发动机，被称为“中国最强发动机”。与合资品牌相比，这台发动机更好。发动机最大输出197马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。
直喷发动机的汽车,有怎样的优缺点呢?
直喷发动机汽车的优点：就是直接把燃油喷到发动机里面，这样可以更好帮助汽油与发动机混合燃烧提供更强的动力输出，给人带来驾驶乐趣。缺点是维修发动机成本费用比较高，对燃油的品质要求也很高。
缸内直喷发动机的优缺点如下：分层燃烧时可以控制喷油嘴，在活塞压缩行程达到最高点；火花塞点火前的瞬间才开始喷油。
电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
多点电喷和缸内直喷各有优点，也各有缺点，但相比较而言，缸内直喷的优点越来越多，虽然缸内直喷也有一些缺陷，但这些缺点还不足以掩盖它的优点，所以近年来直喷发动机逐渐普及，开始全面取代电喷发动机。
自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。
汽车发动机的直喷和多点电喷哪个好?
1、多点电喷和直喷都各有优缺点。多点电喷相对于直喷来说保养更经济，技术更成熟，但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹，而且缸内直喷在节能减排的今天，代表着未来的发展趋势。
2、多点电喷与直喷各有优势： * 多点电喷（MPFI）是一种传统喷射技术，每个汽缸有独立喷油嘴，由电脉冲控制喷油量，能更精确控制燃油供应，提高燃烧效率和动力输出，维护成本较低。
3、而且多点喷射技术更成熟，成本相对便宜，燃烧效率高，积碳少，后期维护成本相对较低。缺点是燃油雾化和油气混合稍显不足，燃油经济性比直喷差。
4、直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此，缸内的油气量不受进气门开闭的影响，由计算机自动决定喷射的正时和量。
5、作为一名车主，我认为多点电喷和直喷技术各有优势。多点电喷技术较为成熟，且成本较低，适合一般的日常使用。而直喷技术则能够提高燃烧效率，减少燃油的浪费和排放，但成本较高。因此，在选择汽车时需要根据自己的需求和预算进行权衡。
缸内直喷和汽车电喷机有什么不同,哪个更省油呢?
成本方面，由于缸内直喷比多点电喷更复杂，价格通常更贵。也就是说，同一辆车，缸内直喷技术比多点电喷技术贵。油耗方面，缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。
电喷的工作原理：电喷是电脑和传感器控制喷油，现在很多汽车都是采用电喷的。其实直喷也是电喷的一种，就是直接将燃油喷入气缸内，与空气混合燃烧，所以从这边可以看出，直喷更加省油，而且效率也更加高一点。
缸内直喷更省油。缸内直喷的优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
