摘要：
本文目录一览：1、从五个方面,系统点评缤瑞的用车感受和心得体会!2、... 
本文目录一览：
- 1、从五个方面,系统点评缤瑞的用车感受和心得体会!
- 2、三缸机的体验也不差,缤瑞表现非常出色
- 3、?搭载1.0T+6DCT组合,好看好开还省油,缤瑞告诉你三缸机抖不抖
- 4、缤瑞的三缸可靠吗
- 5、吉利缤瑞真实评价如何
从五个方面,系统点评缤瑞的用车感受和心得体会!
1、外观 缤瑞前脸采用家族式水滴涟漪设计，我想他这种设计应该是为了更具有辨识度，美观大气。
2、【外观】 缤瑞的外观绝对可以pk掉很多同等价位的轿车，流畅的线条感加上凹凸有型的设计，看起来非常的运动风，开到哪里都是靓丽的风景线。
3、他提车1个月，开了2200公里，对缤瑞体会颇深。吉利缤瑞到底怎么样？什么层次的人会开吉利缤瑞？车主说了用车感受 对于这辆车我最满意的地方是外观了，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。
4、选择缤瑞就是因为它的性价比高，外观，内饰，配置都能满足我的需求。
5、动力 0T的缤瑞，还是要比一些车的5自吸的动力更加的充足的。像是平时标准模式王权够用了，有时候想来次开车的乐趣sport模式下感受速度与***的魅力。而经济模式 更加的平顺一些。
三缸机的体验也不差,缤瑞表现非常出色
1、所以也没有因为是三缸车而不买，现在用车过去快半年的时间了，在我对它的体验中，我感觉它的三缸机的表现一点都不差，是一辆非常不错的车自己。
2、吉利缤瑞0T发动机，虽然是台三缸机，但动力还是很强劲的，驾驶感觉和四缸车差距不大。响应能力强，加速性不错，发动机中段发力情况相较于普通0L自然吸气发动机更为迅猛，即使是在后排也能感觉到提速时的动力输出。
3、吉利缤瑞0T发动机，尽管是台三缸机，但动力或是很强悍的，安全驾驶觉得和四缸车差别并不大。
4、这个动力对我的家用来说很知足，一辆有着强劲感的动力车。发动机的表现现象也没有想象中的那么糟糕，三缸机的抖动控制的很好，在启动的瞬间有着一定的抖动表现，开车的过程中还是感受不到任何的区别的，也是较为出色的体现。
5、T发动机比4T提速还快，而且根本感觉不出来三缸机抖动，缤瑞三缸机算的上是相当成功了，没上市之前大家都不看好缤瑞这款三缸机，上市后打脸了那些看不起三缸机的人。
6、吉利缤瑞0T的三缸机总体来说个人认为优点是车子相对省油，技术相对也算先进，缺点是动力性一般，还有就是本身三缸发动机机构限制，共振应该是无法避免。
?搭载1.0T+6DCT组合,好看好开还省油,缤瑞告诉你三缸机抖不抖
动力方面搭载的是G-power 200T+6DCT的组合，发动机是一款实至名归的0T三缸发动机，可输出最大136马力，峰值扭矩达到了205N.m。
吉利缤瑞0T三缸发动机问题 三缸发动机的最大问题就是抖动，无法达到四缸发动机的平顺性，尤其是怠速情况下，存在明显抖动现象，这是三缸机的先天缺陷。而且其匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱。
吉利缤瑞三缸开久了会不会抖 吉利缤瑞10T发动机，虽然是台三缸机，但动力还是很强劲的，驾驶感觉和四缸车差距不大响应能力强，加速性不错，发动机中段发力情况相较于普通20L自然吸气发动机更为迅猛，即使是在后。
缤瑞搭载了两台发动机，一台是三缸发动机，另外一台是四缸发动机，其中，0T发动机是三缸发动机，4T发动机是四缸发动机。
缤瑞的三缸可靠吗
吉利缤瑞0T发动机，尽管是台三缸机，但动力或是很强悍的，安全驾驶觉得和四缸车差别并不大。
低配搭载三缸机。虽说缤瑞的三缸机体验并不差，甚至在动力方面比很多四缸机来得更加强劲，但是似乎吉利太过高估大家对三缸机的接受程度，低配车型标配三缸也令缤瑞少了很多客户。变速箱顿挫。
搭载“销量坟墓”三缸机在动力方面，低配车型搭载了0T三缸发动机，传动方面为6挡双离合。最大马力为136马力峰值扭矩为180Nm，这样的动力配置实在太过疲软。
缤瑞搭载了两台发动机，一台是三缸发动机，另外一台是四缸发动机，其中，0T发动机是三缸发动机，4T发动机是四缸发动机。
不过，需要注意的是，由于采用了三缸发动机，部分消费者可能会担心其动力性能和抖动问题。实际上，吉利在这方面已经做了很好的优化，大部分消费者在实际驾驶过程中并不会感受到明显的抖动。
吉利缤瑞真实评价如何
吉利缤瑞怎么样 据我了解吉利缤瑞这款车不错： 外观设计：吉利缤瑞采用了家族式设计语言，前脸造型独特，车身线条流畅。 内饰配置：吉利缤瑞的内饰布局合理，材质触感较好，配置丰富。
吉利缤瑞驾驶感受怎么样 吉利宾瑞的驾驶体验：宾瑞的油门、刹车、转向都是这个级别最常规的调整，力度适中，一上车就能给人一种舒适的氛围。它的座椅高度适中，方向盘和脚踏板的位置都很合适，如果方向盘可以前后调节就更好了。
吉利缤瑞在外观上采用了最新的家族式设计，整体风格较为运动。
宾锐的油门、刹车、转向基本上是这个级别最常规的调整，力度基本上相当适中，不需要你去习惯，一上车就能给人一种舒适的氛围。它的座椅高度适中，方向盘和脚踏板的位置基本合适，如果方向盘可以前后调节就更好了。
动力方面，2019款吉利缤瑞搭载搭载0T三缸发动机，最大输出功率136马力（100kW），最大扭矩205Nm，匹配6速手动变速箱；内饰方面，2019款吉利缤瑞中控层次分明，采用三辐式多功能方向盘设计。
视觉冲击力强吉利缤瑞的整体的外观设计为跑车化造型，十分的年轻、动感，前脸依然采用了吉利家族标志性的“涟漪”式进气格栅，造型修长。
