摘要：
本文目录一览：1、大动力大空间,不到十万,蓝电E5让其他插混SUV望尘莫及2、... 
本文目录一览：
- 1、大动力大空间,不到十万,蓝电E5让其他插混SUV望尘莫及
- 2、首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”?
- 3、蓝电E5,大牌混动系统,调校有惊喜!
- 4、新春购车,蓝电E5这台中型插混SUV到底比油车香在何处?
- 5、动力强、价格亲民、还节省,蓝电E5看遍10万级没对手
大动力大空间,不到十万,蓝电E5让其他插混SUV望尘莫及
1、比亚迪宋PLUS DM-i）蓝电E5同样是一款插电式混动SUV，指导价为199万-119万，和指导价为198万-198万的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版比起来，蓝电E5在价格上本就要亲民不少。
2、而启辰大V DD-i虽然价格低，但终端没有货，典型的吸引流量到店款，因此从以上四款插混SUV车型的最终入手价格来看，蓝电E5的价格最亲民，低至98万的终端入门价格同级最优，可以说有着十足的诚意。
3、蓝电E5 具体来看，蓝电E5现在正在全系开展限时抢购活动，入门款畅享型现金优惠01万元，如此一来，蓝电E5畅享型目前只需98万元即可入手，成为首款价格下探到10万元以下的插混SUV车型。
4、同样是入门车型，蓝电E5在门槛方面更具吸引力，同时在产品实力方面也表现卓越。让我们首先聚焦于动力方面，这也是与CS75 PLUS最大的不同之处。
首款10万内中型插混SUV,蓝电E5真成了油车“杀手”?
当然，作为首款10万内的中型插混SUV，蓝电E5不仅在价格上杀入了主流燃油SUV的价格带，在空间表现上也很优秀，毕竟空间也是家用车用户非常看重的一个要素。
在10万级的价格区间内，蓝电E5直接越过紧凑级，成为首款10万内中型插混SUV。这款车的长宽高分别达到了4760/1865/1710mm，轴距更是达到了2785mm。毫无疑问，这样的尺寸，能够有效保障车辆的空间宽裕度。
蓝电E5的价格无疑是个超级亮点，11月初蓝电E5畅享型为用户提供01万的现金立减优惠，相当于终端售价仅需98万，也让蓝电E5成为目前汽车市场中首个10万内中型插混SUV。
没错，98万的蓝电E5畅享型是目前市面上能买到的性价比最高的中型插混SUV，同级别的纯燃油SUV的成交价都要在11万左右，同级别的主流插混SUV更是要15万起步。
目前，蓝电E5畅享型（以下简称蓝电E5）现金优惠01万，入手价只需98万元，成为首款10万内中型插混SUV，还不止，蓝电E5能享受“0”购置税，相比燃油车，上户立省万元，限行城市还自由畅行，性价比拉满。
蓝电E5,大牌混动系统,调校有惊喜!
蓝电E5作为一部新能源中型SUV，最值得一提的是它13万级起售价，同级唯一，竞品方面，结合配置、定价、定位上来看，零跑C1捷途大圣i-DM、宋ProDM-i 、创维HT-i等，相比之下，除了动力和配置，蓝电E5提供三排座椅。
蓝电E5的发动机能提供81kW、135N·m的动力储备；其前置电机，也有130kW、300N·m的动力储备。在DE-i混动系统的整合下，只需9秒即可完成0-50Km/h的加速，动力响应灵敏，直观动力感受甚至高于0T动力的传统燃油车。
四款车型均采用插电式混动系统，其中蓝电E5搭载5L高效插混专用发动机、DHT300电混系统，和宋pro DM-i师出同门，都是弗迪动力混动系统；欧尚Z6iDD、启辰大VDDi则是5T+电机的组合。
车机系统是重点，蓝电E5属于首批深度搭载HUAWEI HiCar 0的车型，除了拥有互联强大的鸿蒙科技生态体验之外，还可以实现HUAWEI HiCar无线连接、手机导航流转、智能家居控制、智能情景卡片等功能。
新春购车,蓝电E5这台中型插混SUV到底比油车香在何处?
1、不难发现，蓝电E5无论是购车经济性，还是使用经济性，都要比纯燃油SUV出色不少。与此同时，对于家用车消费者来说，车辆的综合使用感受，还需要体现在动力性、驾驶性的方面。
2、蓝电E5这款车省的实力不是一般的高，它也是首款10万内纯电续航百公里的插混SUV，NEDC工况下纯电续航里程100公里，因此在日常上下班的时候，蓝电E5只需要纯电动出行就能够满足。
3、实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
4、没错，98万的蓝电E5畅享型是目前市面上能买到的性价比最高的中型插混SUV，同级别的纯燃油SUV的成交价都要在11万左右，同级别的主流插混SUV更是要15万起步。
动力强、价格亲民、还节省,蓝电E5看遍10万级没对手
目前，蓝电E5畅享型（以下简称蓝电E5）现金优惠01万，入手价只需98万元，成为首款10万内中型插混SUV，还不止，蓝电E5能享受“0”购置税，相比燃油车，上户立省万元，限行城市还自由畅行，性价比拉满。
而启辰大V DD-i虽然价格低，但终端没有货，典型的吸引流量到店款，因此从以上四款插混SUV车型的最终入手价格来看，蓝电E5的价格最亲民，低至98万的终端入门价格同级最优，可以说有着十足的诚意。
从价格角度来看，蓝电E5比CS75 PLUS便宜了61万元。此外，蓝电E5作为一款插电混合动力车型，还能够获得绿色车牌并减免购置税，这意味着购买CS75 PLUS至少要贵出1万元。
从终端入手门槛对比来看，只有蓝电E5价格做到了真正的亲民，入手门槛直接干到了10万内，相比于其他车型，光买车这一项就能省下几万元，价格优势还是非常明显的。
比亚迪宋PLUS DM-i）蓝电E5同样是一款插电式混动SUV，指导价为199万-119万，和指导价为198万-198万的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版比起来，蓝电E5在价格上本就要亲民不少。
动力系统有比亚迪背书，车内空间又比较宽裕，价格更是抓住了用户的痛点。当然，在品质上，蓝电E5毕竟是出自赛力斯集团旗下，依托于赛力斯集团质量管理体系，产品质量方面值得信赖。
