本文目录一览:
- 1、韩系车真的比不了国产自主的车吗?韩系车有什么优缺点呢?
- 2、日系、德系、美系、韩系、法系、国产哪个口碑最好
- 3、韩国车企及质量有国产好吗?为何有的人选择韩系车却看不上国产车?
- 4、韩系车和国产车属于一个档次,是不是事实?
韩系车真的比不了国产自主的车吗?韩系车有什么优缺点呢?
国产变速箱,特别是at变速箱,真的不好。双离合器非常好,但没有明显的优点。但是现在,对于像秦波这样的混合动力车,变速箱可以取消了!电动驱动,比at和CVT更平滑。
国产车和韩系车相比,谁的质量更好一些?韩系车 就装配技术而言,国产汽车不如韩国汽车。韩国汽车和现在的众泰汽车一样,是模仿日本汽车长大的。这种模仿就是学习和进步,韩国汽车已经把这种加工技术变成了自己的东西。
韩系车的优缺点:从全部造成能力以及造成总体水平而言,现代起亚集团放入全球,它造成水平,从目前国产汽车绝大部分还是有一定差距的,别人的确你离开比我们快,做出来比我们好,全产业链做出来比我们更全一些。
韩系车外形优势明显,国产车价格更便宜 虽然韩系车的外观都比较时尚,但是国产车的低价格却有着更强的吸引力,随着我国众多自主品牌的崛起,韩系车在国内的销量已经受到了比较大的影响。
可以说8AT变速箱是普及得很快的。自主品牌在后驱底盘+四驱系统上技术不足目前中国自主品牌主要生产的汽车都是前驱车,后驱车型很少。而后驱车型还能选装四驱系统的就更少了。
日系、德系、美系、韩系、法系、国产哪个口碑最好
1、现在国内合资车基本都是德系、日系、美系持有,而韩系、法系的地位略低,国内中系正好在这两个阵营。从销量来看,由于德国品牌数量众多,产品线布局非常广阔,品牌定位相对高端,尤其是在豪华市场,几乎处于垄断地位。
2、德系车当然是大众了,从古老的桑塔纳开始大众给人的印象就是结实、耐用,底盘也比较扎实,如果跑高速德系车的质感和操控性都比较好。但是最近大众的一些车型在中保养碰撞相继折戟,这一点让很多人对大众车都持观望态度。
3、日系车是目前国内卖的非常好的车系。代表品牌丰田、日产、本田这几个品牌。代表车型轩逸、卡罗拉、思域。抛开历史来说,日系车优点是省油,燃油经济性非常好。而且销量非常高,每个品牌在车型细分领域都做的非常好。
4、从销量来看,日系品牌整体销量排名第一,其次是德系品牌,在豪华品牌市场几乎垄断!美系品牌处于中游,好于韩系和法系品牌。韩系品牌这几年一直下降,而法系品牌则有着特立独行的车系,已经自我陶醉了。
5、国产车整体质量比较差,尤其是三大车。发动机和变速箱的匹配性相对较低,导致汽车的响应性和动力水平,无法与合资汽车相比。国产车的底盘训练也倾向于硬朗型,导致驾驶感偏硬,需要改进。
韩国车企及质量有国产好吗?为何有的人选择韩系车却看不上国产车?
在底盘方面,韩系在专家中还是比较强势的,虽然韩国车的车身比国产车轻很多,但是悬架系统的调整非常好,除了车身的重量外,国产车的底盘调整技术也是一样的。在这一点上,依靠体重和悬挂系统没有大的区别,但仍然存在差异。
韩国车世界第五,肯定有一定的道理,但韩国车在国内的质量确实不咋的,我的第一辆车是高配的伊兰特,2007款。
韩系车现在确实已经无法和国产车相媲美了,而韩系车的优点则是车身外观较为新潮,具有较高的性价比,不过韩系车的缺点也非常明显,由于没有核心技术以及做工不精细,导致韩系车的地位一直处于下滑的态势。
韩系车外形优势明显,国产车价格更便宜 虽然韩系车的外观都比较时尚,但是国产车的低价格却有着更强的吸引力,随着我国众多自主品牌的崛起,韩系车在国内的销量已经受到了比较大的影响。
而目前中国除了新能源汽车以外,还没有高性能燃油车的代表车型。新能源汽车,中国纯电动车强,韩系氢燃料电池汽车强新能源汽车技术目前看来,自主品牌与韩国品牌各有优势。
保值率不是一朝一夕就能够形成的,一台车的保值率跟市场的销量以及可靠性,油耗脱不了干系,需要数年甚至十年的口碑积淀。即便韩系车的保值率一直不如日系,但依然强于国产。
韩系车和国产车属于一个档次,是不是事实?
1、这个问题应该一分为二来看,首先是在市场上主流的韩系车和自主车相比谁更强,二是在技术实力上有什么差距。先来说个不好听的,那就是在技术实力上两者相去甚远。
2、对于国产车而言,是完全可以跟韩系车相媲美的,因为国产车无论是在发动机性能方面还是在汽车的外观设计方面都不比韩系车差,而且还要比韩系车好。
3、在底盘方面,韩系在专家中还是比较强势的,虽然韩国车的车身比国产车轻很多,但是悬架系统的调整非常好,除了车身的重量外,国产车的底盘调整技术也是一样的。在这一点上,依靠体重和悬挂系统没有大的区别,但仍然存在差异。
4、如今的韩系车已经无法和国产车相媲美。虽然很多车主都曾是韩系车的忠实支持者,但是在韩系车无法掌握国内车主的需求后,国产车的崛起也将会成为必然趋势。
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