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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车品牌国产计划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车品牌国产计划的解答，让我们一起看看吧。路虎是哪国生产的？铃木、本... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车品牌国产计划的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外汽车品牌国产计划的解答，让我们一起看看吧。
路虎是哪国生产的？
路虎是哪个国家生产的，为什么有人说是印度的，印度工业有这么发达吗。首先要肯定的是路虎猎豹这个品牌确实是印度塔塔集团所有，不过这不意味着它也是印度生产的，三哥的工业水平如何，大家都明白，一大群在贫困线上挣扎的人，肯定是没有什么技术储备的，充其量也就是能造几台拖拉机而已。
路虎这个品牌出自英国，在最初的一段时间里它就是最简单最耐用的农用车，之后英国人觉得老是造农用车也不是个事儿，开始推出了一些主打舒适豪华的车型，揽胜和发现便应运而生，一上市也掀起来不少的波澜。不过后期英国人在资金上和技术上都难以维继，90年和本田合作了一阵子，之后更是命途多舛。94年被宝马收购，像宝马x5也是吸收了揽胜的一些经验，宝马对路虎也提供了不少的技术支援。最后宝马也撑不住了，00年转手给福特集团，但在八年后，福特又以23亿美元转手给了印度塔塔集团至今。最近又传出塔塔又要寻找合作伙伴了。只能说路虎品牌就是一个坑爹的品牌，谁招上谁倒霉。
在印度塔塔接受路虎后，其实也过了一段时间滋润日子，主要是路虎在中国市场很被土豪追捧，成功的男人就该有辆路虎，不差钱的消费者都争相购买，揽胜一度加价20万，火爆程度可想而知。不过这两年国内土豪对路虎的热情不再那么高，该品牌销量一落千丈，去年一年亏损40亿美刀。也让塔塔有了寻找下一个合作伙伴的想法。尴尬的质量问题一直无解。
路虎车到底是哪里造的，如果是奇瑞猎豹路虎的话，肯定是国产的，出自常熟工厂。如果是进口的话，应该都是英国造，哈利伍德工厂或者索利霍尔工厂，和印度的关系不是特别大。印度收购的只是一个品牌，就和吉利收购沃尔沃差不多，像生产，研发都还是在英国进行，以三哥的技术储备根本玩不转。
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你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
塔塔集团是属于印度的，是印度最大的集团公司，目前塔塔集团涉及的行业非常的多，多种行业旗下超过100家公司，而且光上市公司就有31个，所以说实力方面还是非常厉害的，懂车的朋友们都知道，塔塔集团从来没有生产过什么中高端的车型，路虎和捷豹只是参与了收购和投资，并没有参与研发、设计与生产，所以说路虎街霸和印度塔塔集团的关系，打个比方吧，让你更好的理解，印度塔塔作为一个大型的商超，路虎和捷豹就是印度塔塔货架上摆的一个不起眼的小物品而已，但是这个小物品为塔塔集团带来了不菲的收益，其中路虎卖的最好的国家就是咱们中国了。
如果说一个商品的好与坏是由它的生产国来界定的，那么八国生产的物品我们没有在使用吗？ 这种想法真的很天真，且可笑，这样的做法就和老美封杀华为一样，你不承认别人的技术优秀，就是在拉低自己的地位。
好的技术和好的品牌应该让我们去学习，让我们自己国产品牌学习进步，而不是一昧的仇视某某国家某某品牌，这样的做法不理智且可笑至极，和前几年的大街上乱***，乱砸日系车还有什么区别呢？一个车型在国内卖的好，肯定是有他的国人之处，要么是质量可靠，要么是外观引人注意，要么是黑科技加持，不论哪样，都应该值得我们学习，并且加以改善，只有这样！我们国家的车！才能越做越好！超越汽车大国！
你好朋友，路虎品牌是创立于英国的一家专门生产全地形豪华suv的汽车厂家。确切地说现在路虎品牌是属于印度的塔塔集团，目前路虎全球在英国、印度、中国都有生产基地，这些工厂分别生产着不同的车型销往全球各地。
路虎品牌以其强悍的全地形四驱越野车而举世闻名。路虎自创始以来就始终致力于为驾驶者提供不断完善的全地形豪华四驱越野车的驾驶体验。在四驱suv领域，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱越野车的热情和不断创新的品质。
路虎品牌创立于英国后经历不断的发展与巨变，目前属于印度的塔塔集团。在一个全球知名品牌的创立发展和壮大的过程中都要经历各种各样的变化。
一个简单的例子我国的知名品牌吉利，其麾下同样拥有闻名世界且业界公认的最安全的汽车品牌沃尔沃。而沃尔沃是创立于瑞典，但现在隶属于我国的吉利。这体现了我国工业制造水平的高度和综合国力的不断提高。没有国家的强大和祖国的强大这些收购是不可能简简单单就完成的，我相信不远的将来我们的民族品牌一定会屹立在世界之巅，中国🇨🇳加油💪。
据资料显示路虎在全球的生产基地有三处：
1、英国索利赫尔是最早的路虎产地：罗孚(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司。
2、印度厂家：印度汽车商塔塔公司2012年，路虎开始建设印度第三工厂，产能为3-4万辆，而这里还将有可能成为新发动机的生产基地。路虎神行者2在印度普纳工厂投产，而印度第三工厂投产的车型则包括揽胜、发现、卫士，据路虎称，这些车将有80%向亚洲国家出口。
3、中国厂家：奇瑞2012年11月，奇瑞捷豹路虎成立，工厂位于常熟经济开发区，总投资额109亿元，设计年产能13万辆。即将开业的奇瑞捷豹路虎常熟工厂，将成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。
在这些工厂里制造出了世界知名品牌路虎，而且一些耳熟能详的车型有路虎揽胜系列、路虎发现系列等等等畅销和知名车型，路虎对豪华全地形SUV的独到见解和造车理念以及不断完善创新的韧劲而在车坛星光熠熠续写辉煌。
总之随着全球经济的一体化和工业技术的不断创新以及国际间的经济合作交流的越发紧密世界各国的工业制造水平将达到一个全新的高度。
路虎（Landrover）是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。
1994年被德国宝马公司接管，从此不再是纯粹的英国品牌了。
2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。路虎主要生产厂家在英国、印度、泰国、中国。
1、英国索利赫尔是最早的路虎产地：罗孚(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司。
2、印度厂家：印度汽车商塔塔公司2012年，路虎开始建设印度第三工厂，产能为3-4万辆，而这里还将有可能成为新发动机的生产基地。路虎神行者2在印度普纳工厂投产，而印度第三工厂投产的车型则包括揽胜、发现、卫士，据路虎称，这些车将有80%向亚洲国家出口。3、中国厂家：奇瑞2012年11月，奇瑞捷豹路虎成立，工厂位于常熟经济开发区，总投资额109亿元，设计年产能13万辆。即将开业的奇瑞捷豹路虎常熟工厂，将成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。
我买的路虎揽胜运动，车性能很好，都说路虎小毛病多，我真的没发现，车一直没有问题……
路虎原来是英国的，后来被印度塔塔收购了，还有捷豹。塔塔集团在印度实力还是很强大的。但就是在质量这方面太差劲，本身路虎电子系统就多，品质把控又太差。路虎也成为了质量差，不推荐购买的车型了。
铃木、本田、川崎、宝马、雅马哈、阿普利亚等摩托车都是国产的吗？
不是，铃木、本田、川崎和雅马哈是日系摩托车品牌，宝马是德国摩托车品牌，阿普利亚是意大利摩托车品牌，其中铃木、本田和雅马哈在国内有合资生产厂，这些在国内生产的属于国产合资品牌车型，宝马与隆鑫合作，由隆鑫代工一种650CC的发动机，川崎以前曾在国内合作生产过摩托车，就是以前有过的一款“黄河250”，现在在国内没有合资或合作厂，阿普利亚没有在国内合资或合作生产过。
奇瑞的发动机那么好，其他国产品牌为什么不用，去买国外的发动机？
第一点：国外的更有销量
不可否认的是，虽然很多人目前买车不一直强调三大件，但是发动机却依旧是大家关注的重点。举个简单的例子，为什么很多车企用了宝马的发动机，而且几乎不管这款车其他方面如何，每次宣传只谈宝马发动机，还不是因为用了国外的发动机更有销量，哪怕这款外国发动机实际上并没有多先进。讲真，有些国产发动机的水平并不比国外的发动机差，但是没办法，在国人眼中，还是别人的东西更好，相信这个道理大家都懂。所以很多车企明知道有些国家的发动机可能还不如国产发动机，但是也会去选择，原因就是因为这样的国产车更好卖。至于羊毛出在哪，还不是羊身上吗。
发动机技术是一家车企的核心，即便是国产车企想要卖给其他车企，哪怕都是国产车企，价格也不会非常便宜，毕竟 研发成本等都是需要钱的。再者言，这等于帮自己找对手 ，所以说实际上真的卖，价格也不会太便宜。至少从目前的情况看，和进口或者合资的发动机相比，这个价格也是不菲的。这样你觉得其他国产车企会买吗？毕竟买到手之后会发现，销量可能都受到影响，换作是你，你会选择其他国产车企的发动机，还是选择国外的发动机呢？此外，一些国产车企也怕卖给他们的国产发动机不是最好的，毕竟所谓的防人之心不可无。
第三点：谁也不服谁
此外，一些小的国产车企可能佩服奔驰、宝马等大车企，但是对于同样是国产车企的哈弗、长安、吉利、奇瑞等车企，他们也是不服的，总觉得大家都是国产车，并没有差什么。甚至很多车企都抱着打败这些车企的目标在造车，你这个时候让他们选择国产发动机，貌似并不现实。总体而言，国产发动机质量等各方面都不错，但是想要国产车企都用国产发动机也不现实，除非都是自己家生产的。不过目前已经有国产车企的发动机远销国外，还是比较值得肯定的。
这个问题问的就有问题，努力的在灌输***【奇瑞发动机好】的概念。讨厌奇瑞也主要是因为其无处不在的水军。奇瑞1.6T很牛逼么？2200转才能到最大扭矩，3500转又开始下滑了。人家长城、海马、比亚迪，哪个不是一千四五百转就最大扭矩，一直坚挺到4000多。买奇瑞就活该轰着油门开车？
目前购买国外发动机的自主品牌车企已经不多见，主流车企几乎都用的自产发动机，互为竞争对手不可能去采购奇瑞发动机。
奇瑞研发能力确实强。和其他几家自主车企相比，奇瑞的技术确实还可以，在自主车企里面以研发技术见长，优势主要在发动机、底盘和车身结构，变速箱这块弱点，虎8搭载的是格特拉克双离合。
比如：奇瑞1.6T发动机，这款发动机市场评价很不错，明显优于各自主品牌1.5T发动机，略低于主流2.0T发动机，动力和油耗比较平衡；车身轻量化，细心的人会发现，从上代瑞虎7开始，奇瑞整车质量普遍较轻，科学减重其实是很难的事，奇瑞车身结构设计合理，高强度、超高强度钢占使用较多。
其他自主品牌已迎头赶上。 技术上各家自主品牌都有自己的想法。
吉利就是买买买，收购DSI变速箱，收购沃尔沃，入股奔驰、、、财大气粗，研发不行买来用，得益于收购沃尔沃，现在领克、星越等车型表现几乎是自主领头羊；
长城偷偷修炼内功，大胆砍掉轿车业务，suv大卖的背后，样子货、油老虎的批评声之下，也已经加大研发投入，外形、品控、发动机，变速箱齐头并进，魏派气势唬人，定位拔高，F7X百公里加速实测6.2秒技惊四座；
长安自主老大哥实力不容小觑，长安是自主品牌率先实现销量破百万的车企，本身技术也是非常可以的，和福特汽车合作也从中学习到了一些技术，在售的蓝鲸发动机表现优秀。
广汽传祺学习能力强。广汽通过与丰田本田等外企合资合作，反哺自己的产品，传祺汽车各方面成熟度很高，其2.0t发动机，从参数上来看可称自主最强。
到此，以上就是小编对于国外汽车品牌国产计划的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车品牌国产计划的3点解答对大家有用。
