摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽汽车评测的解答，让我们一起看看吧。上汽大通g10柴油版深度测评？开过上汽荣威... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上汽汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上汽汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
上汽大通g10柴油版深度测评？
大通G10柴油版非常好。大通G10柴油发动机扭矩360Nm，动力更强劲，推背感很好，相同扭矩发动机转速更低，所以更省油，相比其他柴油机的噪声大和振动大问题，G10采用了一系列的降噪减振科技，使得噪声和振动不输汽油版。建议可以直接去店里感受试驾下，真的不错的。
上汽大通g10柴油版非常不错，油耗是每百公里7.6L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高的发动机，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。
开过上汽荣威汽车的车主说说是什么感受？
我看中了荣威RX5，已经去4S店静态看过车，打算买1.5T自动旗舰。
1.内饰比较精致，手机智联可以满足日常需求
2.空间没话说，感觉不比昂科威小。
3.发动机数据很漂亮，比较是大的厂家，技术可以放心。再加上合作的阿里。
我的Rx5，2016年12月29买的。（公里数：78755）
只要是放假不带孙，我和老伴就全国各地游。
对这车我是非常地满意。没毛病，省心。油耗不高。我是长沙人，年前计划长沙出发→绍兴→舟山群岛→杭州→苏州→沙家浜→南京→安庆，经江西回长沙。农历的二十九从舟山群岛到杭州，晚上感觉杭州形势不对。（疫情原因）打破原计划，大年卅吃了早饭就回长沙。从杭州到家957公里，我一口气赶回来了。车很争气，平安地把我们载回了家。根据这次出行记录，平均油耗7.1。
有的朋友说，动力不够，我的感受是只要是上坡，我就拨在手动模式，动力充沛。
当然，我对车也爱护得好，定期保养（但不过度保养），不野蛮驾驶。
以上是我个人的开车体会，仅供参考。
荣威i6，简直就是垃圾！变速箱常年异响，8万公里，变速箱一个星期坏两次，第一次飞轮坏了，一个星期后阀体和电脑版都坏了！中控，门板异响！变速箱跳挡，顿挫，不是一般的厉害！这是通病！基本十万公里左右变速箱都会坏！百分之九十
13年手动低配抄底，整体扎实，漆面厚实，座椅一般，现在10万公里，除了缸线老鼠咬了没出现毛病，1.5动力夏天空调满载爬坡有点肉，其他够用，液压助力比较重，车身自重轻，超过140回有发飘。油耗表显稳定6.9，总体满意，换购仍优先考虑荣威。
荣威i5刚上市时，小编去4S店试驾过，本来是想要一款动力比较强的轿车，由于预算不是很多，主要看了吉利帝豪和荣威i5这两款车，前者1.5L自吸发动机有点不给力，配置啥的倒是挺丰富。
荣威i5有1.5T车型可以选择，动力输出挺不错，起步和加速都很有劲，不过匹配的是7速双离合变速箱，在试驾过程中低速行驶有顿挫感，驾驶感不是很顺畅，所以没有考虑这个车型。
另外一套总成1.5L+CVT输出四平八稳，不会出错但是没有驾驶乐趣，比较适合日常城市通勤使用，经常跑长途则不太适合，提速效果不太理想，配置也很丰富，关键是外型大气时尚，个人觉得比帝豪好看太多。
整体感受，荣威在车子的做工上还是很不错的，在国产里也能排在前列，当然跟合资还有点差距，不过价格上有所弥补，加上优惠力度还可以，预算不多当做买菜车还是挺好的。
一汽集团实力大还是上汽大？买哪个汽车可靠？
一汽集团有着六十多年的发展历史，是我国最资深的汽车制造企业，厂名由毛主席亲自题写，荣耀万分，是其他车企没法比的。一汽旗下的著名品牌红旗更是国内以及世界知名的豪车品牌，所生产的顶级豪车只有在阅兵那样的重要场合才能看到。自从徐留平上任一汽集团董事长之后改变了红旗品牌的销售方针，往年轻化和普通消费者的群体进发，短短两年的时间，使企业发生了惊天动地的变化，不但新生产的车型得到大家的认可，销量更是成倍的提升。
一汽大众奥迪A7，A6L，A5，A4L，A3，Q5L，Q3， CC ， 迈腾，速腾，高尔夫，宝来，捷达，探岳，探歌全是经典款！！！
上海大众 辉昂，帕萨特，凌度，朗行，朗境，朗逸，桑塔纳，POLO，途观，途岳，途昂。大多是假洋鬼子！！！
作为老大哥一汽集团虽然目前从销量和产量来说暂时比不过上汽集团，但是从企业的产品链来说一汽更具有优势，无论是乘用车还是商用车，从高端车型到合资品牌以及民族自主品牌，一汽的产品线布局十分完善。曾经的共和国长子由于机制陈旧缺乏竞争逐渐被市场挤下神坛，但是自从徐留平挂帅一汽集团大刀阔斧展开了一系列的改革，使得一汽集团又焕发出了新的活力。这当中尤其是一汽红旗品牌从濒临倒闭一下又杀入国有自主品牌一线梯队，不到两年交出了一份可喜可贺的成绩。有徐总的领导一汽集团重新崛起指日可待，不论是上汽集团还是那些国际大品牌的霸主地位都岌岌可危
一汽集团作为共和国的长子，地处长春，是中央企业，早些年一汽集团的实力强大，但是近些年明显上汽集团的实力更强，上汽集团位于上海，是地方国企，上海是中国的金融、经济和文化中心，聚集了国内更多的优秀人才，在市场经济发展下，上汽集团有着更加灵活的机制。
2018年财务情况
首先看看上汽集团2018的业绩，根据上汽2018年的年报，上汽集团在2018年全年实现营业收入9021亿元，成功突破9000亿元大关，同比增长3.6%，实现归属于股东的净利润为360亿元，同比增长4.6%。根据数据显示，上汽在2018年全年整车销售突破700万辆，达到了705.2万辆，同比增长1.8%，其中上汽通用五菱销量高达207万辆，排名第一。
再来看看一汽集团的表现，根据一汽集团发布的2018年年度报告，一汽集团去年实现营业收入5937亿元，同比增长26%。其中，一汽轿车实现营收262亿元，同比下降6%，归属于上市公司股东的净利润为1.55亿元，同比下降45%。一汽集团2018年全年整车销量达到了341万辆，市场份额为12%，其中一汽轿车实现整车销量21.1万辆，同比下降11%。
2018年市场表现
上汽集团2018年的全年销量为705.2万台，这是国内目前首家年销量突破700万的车企，一汽集团2018年全年销量为341万台（虽然两者的销量主要都是由合资品牌完成的），上汽集团下面有上汽通用、上汽大众和上汽通用五菱三大年销量接近200万的巨无霸企业，另外上汽自主下面的荣威、名爵也有非常不错的表现。一汽集团则非常依赖大众和丰田，2018年，一汽大众年销量突破200万台达到204万台，一汽丰田销量为70万台，两者已经占据了一汽集团年销量近80%，一汽在商用车方面有解放品牌，年销33万台。
然而在自主品牌的对比上，上汽的自主品牌销量在2018年突破70万，在国家队中应该是仅次于长安汽车，远远领先于一汽。另外一汽拥有奥迪这个利润收割机和红旗这张王牌，2019年红旗迈入新征程，市场表现也越来越优秀。
到此，以上就是小编对于上汽汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于上汽汽车评测的3点解答对大家有用。
