摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资新能源车哪款好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资新能源车哪款好的解答，让我们一起看看吧。合资新能源车型推荐？纠结合资和... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资新能源车哪款好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍合资新能源车哪款好的解答，让我们一起看看吧。
合资新能源车型推荐？
在合资新能源车型中，我推荐特斯拉Model 3和宝马i3。特斯拉Model 3是一款性能强大、续航里程长的纯电动车，配备先进的自动驾驶功能和优秀的充电基础设施；而宝马i3则是一款精致的纯电动城市车，拥有时尚外观和宽敞的内部空间，搭载高效节能的电动技术。无论是从性能还是品牌口碑来看，这两款车型在合资新能源市场中都是较为优秀的选择。
关于合资新能源车型推荐有bZ3。
bZ3采用前置单电机前驱形式，并搭载磷酸铁锂电池组，其中最低配版本电机功率和扭矩为184马力+303N·m，CLTC续航517km。中高配长续航版本电机功率为245马力，扭矩保持303N·m不变，CLTC续航为616km。
纠结合资和国产，新能源究竟谁更靠谱？
你好，毋庸置疑在当下的汽车环境中，合资的品质还是要比国产的要靠谱一些，燃油车还稍好一点，毕竟像长城、长安、吉利这些品牌的销量摆在那里，但是新能源的话还是得看合资品牌，你别看某些国产标榜高端，其实并不靠谱，而且售价高昂，说句不好听得就是定向收割中产、资本融合的产物，例如：小鹏、蔚来等等，好了到此为止
下面以荣威ERX5和别克微蓝7举例，一个国产一个合资，都是纯电suv车型，相比之下还是别克微蓝7更加的靠谱，微蓝7不管是在颜值还是在内饰的做工用料上都很不错，再加上500KM的超长续航和不到20W的售价，这个级别很难有对手，所以要是你有购买新能源的打算，还是合资品牌更靠谱一些
我先说结论吧，对于楼主所提的问题，明显是合资品牌更靠谱一些，从技术层面来说，国产车在燃油车领域已经走的很不错，假以时日一定可以超越很多国外的品牌，可是目前在新能源的研发上面还是有一定的差距，强如比亚迪在特斯拉面前也显得比较廉价，在电驱、电池得技术研发路上还有一段要走，更别说给人直观印象的外观内饰设计了
关于新能源个人比较推荐别克的微蓝7，作为别克的纯电SUV，首先他秉承了别克的家族式设计，从内到外，豪华感都拿捏的恰到好处，这就是合资品牌的优势之一，设计师的功力深厚，而且微蓝7能做到满电500KM的续航，这个成绩在合资品牌当中也称得上是佼佼者，当然了我们国产现在也有小鹏、蔚来、理想这样的品牌崛起，但是售价普遍都在30万以上所以不在咱的讨论范围之内，家用颜值、内饰、续航和售价都很均衡考虑的建议你考虑别克的微蓝7
楼主你好，不知道你问这个问题，是否有已经看好的车型了？暂且当你还没看好，提一点小小的意见
国产新能源：比亚迪秦EV、吉利几何A
合资新能源：别克微蓝7、大众ID4
有意思的是国产的新能源很少有SUV车型的，不知道是技术受限还是什么其他的原因，关于国产和合资新能源谁更靠谱，可以从两个方面为你分析，首先就是你的第一眼感觉，就是我们常说的颜值，这四辆车中微蓝7大于ID4大于比亚迪秦大于几何A，前两者的合资车型都有家族老大哥做支撑，外观更容易被消费者所接受，这就是一个经典品牌的百年沉淀，国产品牌还有很大的追赶空间，而在国产中比亚迪的设计也算是佼佼者了，至于几何A坊间流传他就是吉利帝豪换了个壳
其次在新能源技术层面别克和大众打了个平手，同为合资经典品牌，大众和别克在中国市场都有广大的受众群体，其新能源车型的研发成本投入也更高，国产新能源也就比亚迪还说的过去，其他品牌暂且还停留在婴儿阶段
别克微蓝7和大众ID4个人建议选择别克微蓝7更加的靠谱，毕竟上市很久，已经受到了市场的认可拥有不错的口碑，所以选择合资新能源更加靠谱一些
2022合资插电混动suv排名前十名？
1、 RAV4荣放
官方指导价 ： 17.48-26.48万
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，进入中国比较早，累积了很多用户。新一代荣放采用新的架构搭建，让车内的空间比上一代好了很多，开起来有质的飞跃，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，以前实在是太平凡了。车内相对车外来说很普通，倒是多媒体系统有点不合理。总的来说，RAV4荣放是成功地蜕变了。
2、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
到此，以上就是小编对于合资新能源车哪款好的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资新能源车哪款好的3点解答对大家有用。
