摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌出口的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌出口的解答，让我们一起看看吧。中国出口德国的车有哪些？中国汽车市... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌出口的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌出口的解答，让我们一起看看吧。
中国出口德国的车有哪些？
中国出口德国的车有智能轿跑新suv风光ix5以专列形式大规模出口德国，标志着公司乘用车产品全面进入欧洲市场。作为出口德国为数不多的SUV品牌，风光ix5进入欧洲市场与合资车型同台竞技，彰显了小康集团智能制造实力、汽车产品的高质价比和全球品质。
德国人可能会喜欢中国***车
中国***车有什么特点
首先，中国的***车分为2种。
一种是真的***的，国外没有，比如说：大众朗逸、本田凌派这些车型，只有中国有卖。
另一种，是国外有原型车的，比如说：奥迪A6、宝马3系、帕萨特这一类的，是全球车型。进入到中国市场，专门进行了加长。
比如说：宝马3系长轴版，相比短轴版，轴距加长110mm，车身高度还提高了4mm了。
原版加长的车型，德国人说不定也喜欢
那种德国本土没有的***车，德国人可能是不会喜欢。但是大家都有的全球车型，德国人其实也是喜欢加长版的。
比如说：在德国本土，奥迪A8、宝马7系、奔驰S级都已经有长轴距的车型开始在卖了。
而且新7系刚刚上市的时候，德国80%的客户订单都选的是长轴版。
中国汽车市场是保时捷最大出口地，以后有可能推出国产版吗？
保时捷是当今世界最高端的运动型赛车，他不仅仅代表速度，更代表一个国家科学技术实力和装备制造工艺的先进水平。这些对中国来讲不是问题，随着中国科学技术的发展和创新，不久的将来我们一定会向世界推出中国版的超级保时捷，名字就叫神龙捷。
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要是说起国内消费者最爱的豪华品牌，保时捷绝对榜上有名。在过去的2017年，保时捷在全球市场的表现抢眼，去年保时捷全球总销量24.6万台，而中国市场就占了7.1万台，目前，保时捷在中国的销量占了全球总额的25%，可以说中国汽车市场已经是保时捷最大出口地。这些年混的风生水起的保时捷，到底有没有国产计划呢？其实保时捷高层曾直截了当的说过，不会考虑在中国生产保时捷，也不做这方面讨论。
众所周知，任何一个海外豪车品牌如果想在国内占据更大的市场，合资建厂是很重要的一环，比如奥迪，宝马，奔驰早已国产多年。随着包括捷豹路虎、英菲尼迪等高档豪华品牌相继国产，保时捷国产的问题又被提上日程。
国产对于成本降低和批量化的优势是无疑的，特别是一些豪车受到关税的影响正在加剧。不过国产的确是一把双刃剑。一旦保时捷选择了国产，的确更低售价的国产保时捷会带来更多的订单，但国产会影响到保时捷的品牌形象降低，保时捷的车型品控将无法再维持在曾经的高度上。在保时捷被大众收购以后，大众曾经生产了两年的保时捷，保时捷的质量排名直线下滑，新车故障率上涨30%。从此以后保时捷就决定停止让大众生产，连德国大众的生产水平都无法满足保时捷的要求，虽然这几年国产质量已经有很大提高，但要求严苛的保时捷可能还是不太相信国产质量。
保时捷之所以不国产，主要还是为了维系自己的高端圈层，对保时捷这样的品牌来说，保时捷客户之所以喜欢保时捷，很重要的一个原因是他们偏爱德国工艺。而真正能买得起保时捷的，也不在乎多花几万块钱，所以保时捷也就没有国产的必要了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
台湾买不买内地国产品牌汽车？或者内地汽车有没有销售到台湾？
卖啊。
不单普通轿车，其实国产品牌很多车都在台湾卖过。
奇瑞，吉利都在台湾销售过自家的产品，可惜现在已经退出了，台湾市场太小，那点量吃力不讨好。
商用车东风小康现在依然在台湾销售，卖的最多的就是国内的同款汽油微卡。
大型商用车有宇通这些，不过这些都是高端旅行社才买，一般的旅行社都是买那些小作坊式拼装大客车，就是车头标有斯堪尼亚那些。
别看那些标了斯堪尼亚LOGO的客车就觉得高大上了，小作坊式的都是便宜为主，为了降低成本连车身都是木头做的，不出事还好，出事就妥妥的大事。
到此，以上就是小编对于中国汽车品牌出口的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌出口的3点解答对大家有用。
