摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌降价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌降价的解答，让我们一起看看吧。飞鹤星飞帆为什么降价了？中华v7降... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌降价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌降价的解答，让我们一起看看吧。
飞鹤星飞帆为什么降价了？
1.
销量降低:飞鹤星飞帆系列产品是飞鹤乳业推出的一款超高端婴幼儿奶粉,但由于某些原因,可能导致销量下降,为了提高销量,可能需要降低价格。
2.
市场竞争:随着国内其他奶粉品牌的竞争加剧,飞鹤星飞帆可能需要通过降价来保持市场竞争力。
3.
生产成本:如果飞鹤乳业在生产过程中采用了更先进的技术或者更高效的制造方式,那么其生产成本可能会降低,这可能也是导致降价的一个原因。
中华v7降价5万是真的吗？
我们都知道中国汽车和其他品牌有很多合作，也就是合资车在合资车卖的不错的情况下，我们国产汽车也可以学到他们的技术从而进行升级，销量也会增加，但是中华却是一个奇葩的牌子，他和宝马合作，但是造出的汽车却一辆不如一辆，所以中华v7降价到5万完全是有可能的。
宝马X5即将国产，大幅降价是否会成为街车？
BMW，X5这个车进入国内生产太迟了，时代变化太快，不敢说油车要玩完了，但是电车影响确实厉害，第一，政策的倾向性，第二，造电车的新势力凸起，第三，电车的技术一直在改变一直在突破。
看看特斯拉卷纸技术电池，比亚迪刀片电池，还有蔚来E17固态混合电池，都是一些很实用的技术。看看特斯拉大卖特卖的Y，就知道电动汽车已经慢慢的被大家接受了。
BMW X5这个车是好车，豪车，本人多年前买过一辆全新5系530，后来又开过BMW二手车专营店，宝马这个车操控毋庸置疑同级别领先，后排越设计越舒服，价格，维修还算过得去（4S店除外），市场占有率比较高，在 江，浙，沪地区就是路边店都能维修，宝马前4年的质量包括二手车保值率都还可以的。
4/5年后的宝马慢慢的……一言难尽……问题不断……各种通病……奇葩的易损件……贬值的厉害，关键是有这些问题的这才是真的宝马。
唯一的好处宝马开久了，会对维修认知，网购配件的熟练，结交各专修厂老板，师傅人脉推广，都有极大的提升与帮助。
宝马不像奔驰，只坑有钱人，宝马是你有钱没钱都能开，都能坑，还是那种慢慢坑，最后坑到你没脾气。
最后告诉大家，宝马X5包括全系是好车（4/5年内的）
国产后也不会大幅降价，宝马不会砸自己的招牌和饭碗。很有可能维持现在的售价，起价上降几万来表示诚意面很大，但优惠少了。没有百分百的良心商人，争取最大利益仍是唯一目的。
真的买得起X5的人，差那几万块钱嘛，降价是必然的，国产带来的成本降低，势必会用降价来提升竞争力，但是绝不会降很多，除非GLE和Q7也相继国产。
不要忘了，他们仨都是德国的，约定好了来国内赚钱，万恶的资本主义。
新车上市不足半年，降价超4万，别克车型为何如此频繁地降价？
其实客观来说，别克对于降低中国消费者的购车门槛是做出了非常大贡献的。为什么这么说呢？别克大规模开启降价模式，应该是从2013年左右的时候，在凯越、英朗车型上首先开始的，慢慢的，全车系都开始了疯狂降价。彼时的中国车市，国产车还没有发展到现在这样的高度，其他主流合资品牌也都端着，豪华品牌也价格高企，消费者想要买到一台品牌还行、车型表现也还OK，价格不错的车，唯一的选择就是别克。
事实上，别克车型本身表现还是不错的。不管是从用料做工到外观内饰的设计，还是操控性能亦或者是隔音效果，和其他合资品牌相比，大多都有优势。但是，这些优势又不显眼，比不上对手的专精，比如大众皮实耐用口碑好，丰田油耗低车型稳定性高。这就像两个都会武功的武林中人，一个专精一个领域，一个什么都涉猎，专精某个领域的人，成就自然在另外那个人之上。可两人的实际能力，基本上是差不多的。
正是由于别克并没有很好的确定自己品牌发展的重点，导致市场对该品牌并没有多少期待，消费者最关注的安全和油耗两方面，已经被对手给占领了。经历了中国车市爆发性增长的前几年后，整个品牌上升通道几乎是关闭了。此时别克要想保证高增长率，或者说不让销量出现大幅下滑，只能是通过价格优势，来维持住先前的局面。看似少赚点，实际销量高了，一样有不菲的利润。所以，率先打响价格战也是优势。最起码，现在很多消费者一提起性价比，都会优先想到上海通用，如果要选择合资品牌，别克自然是首选。
近几年，随着中国车市慢慢呈现出一种高开低走的态势，很多车企也开启了这种疯狂让利模式，如果不放出部分优惠幅度，市场份额流失率太高。但是市场对他们的印象，依然停留在高价的老印象里，往往一说某某品牌优惠多少多少钱，都会很惊讶，什么，这个品牌还能优惠这么多，不会有啥猫腻吧？这时候的消费者就会保持一种观望的态度，既然能将这么多，再等等是不是还会再降一点，实在不能降的话，大不了就不选他了。
所以说，别克的疯狂让利，也是促使中国车市车辆价格走低的一个重要因素，从这点来看，其实我们还应该感谢别克。另外，别克新车上市后，大多会在三五个月内开始降价促销，这是一种正常的营销模式，没什么好大惊小怪的，只是优惠力度大都会在一年左右的时间，达到峰值。这时候的别克车型，优惠幅度相比就比较固定，波动的幅度就比较小了。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌降价的4点解答对大家有用。
