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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测mike的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测mike的解答，让我们一起看看吧。摩托车的选择？摩托车的选择？ 专业... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测mike的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测mike的解答，让我们一起看看吧。
摩托车的选择？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
按照惯例依然还是来看题主描述“接触摩托车一年多，买了一台本田190但因为本人块头有点大，所以骑起来很是憋屈，非常不适合，现在比较看好本田的500和650，不知道这两款车区别有多大，应该如何选？或者同价位还有其它推荐吗？”
根据描述来看题主有一定的驾驶经验，而所看好的车型规格也比较高，但遗憾的是没有描述清楚车型型号，所以对于车型的分析就会有点困难，毕竟本田的500和650有多个型号，因此会很难给出一个准确的对比。
鉴于这种情况骑士分享简要对本田CB500x和CB650F做一下简要介绍，因为这两款车的座椅高度会比较符合身材魁梧的摩友驾驭。
CB500x是一款ADV车型它比较适合摩旅状态下的骑行，这款车的座椅高度达到了830mm，油箱容积也保持在了17.5L，并且整备质量算不上很重只有197kg。
动力方面 CB500x搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力特性比较匀称，有一定驾驶经验的摩友就会很容易掌控，并且会适合多路况骑行，所以有摩旅需求它在同价位车型中是不错的选择。
CB650F是一款运动型街车，以它的车型定位来说这是一款注重玩乐性的摩托车，所以在操控和提速方面会有不俗的表现，这款车的座椅高度810mm，应该能够满足题主的身体条件，至少骑行过程中不会感觉那么憋屈。
动力方面，CB650F搭载一款四缸水冷电喷发动机，这款发动机的动力特性会比较注重中高转速，所以不会像500X那样温柔，会属于暴躁型选手，对于骑手的驾驶技能会有一定的要求，如果骑惯了小排量车型，不见得能马上适应这款车，所以不建议纯新手跳跃式进行选择。
通过以上的简要介绍可以看到，题主所看好的本田系的这两款车型，最大的区别就是动力总成，它们除了结构有明显的差异以外，动力特性也完全不同，所以根据题主的驾驶经验来看，还是应该选择本田的500cc车型，这样至少在动力方面会更容易掌控。
至于同价位值得推荐的主要有川崎的650系列和z900，这三款车型和以上的两款车型价格基本接近，并且价格方面会略有优势，其中的z650可以重点关注，因为它的动力特性相对会比较温和一些。
以上就是车型的一些简要介绍和对比，其实说白了这个级别的车型，都是非常不错的，如果自己不去实车感受，那么光听别人说根本就无法选择自己想要的那款，所以结合文中所述实车进行试驾，就可以找到一款比较适合自己的车型。
#哈罗摩托
川崎KLR650：它有一个35英寸高的座椅高度，所以长腿会有一些空间。 车把相当宽，平坦的座椅使骑车上下移动变得容易，使驾驶位具有开放的感觉。同时允许骑车者根据他或她坐的位置稍微调整骑车者的三角形区域。额外的好处是，这款摩托车已经存在了很长时间，售后市场升级的目录非常庞大
KTM 1290 Super Adventure R：如果你想从你的adventure摩托车中获得更多的冲击力，那么KTM 1290 Super Adventure R就像Mike Tyson在他的巅峰期一样。 您可以获得直立位置，座椅高度可与KLR相媲美，可调节的脚踏板，宽大的可调节车把和挡风玻璃。 更不用说精致的电子设备。虽然1290 Super Adventure S是KTM旅行中的最新款，但R的较高驾驶位对于较高的骑手来说略胜一筹。
哈雷戴维森Heritage Classic：哈雷戴维森Heritage Classic是纯粹的cruiser。但是，喜欢哈雷戴维森的高个子车手会欣赏26英寸以上的座椅高度和前置式踏板。 除了高大的，宽大的车把，在Heritage Classic上创造了一个开放，轻松的骑手三角形区域，远远超过哈雷系列中的其他车型。
Indian Roadmaster：这个大型装备是骑手希望在偶尔的横穿大陆旅行中拥有的cruiser。 与Heritage Classic一样，骑手可以在Indian Roadmaster上获得26英寸以上的座椅高度和前置式踏板。 宽大的车把和精致的风抖设置让驾驶舒适。 这些元素包括宽阔的前整流罩和挡风玻璃，还有通风口可根据骑手的喜好调节摩托车周围的气流。
到此，以上就是小编对于汽车评测mike的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测mike的1点解答对大家有用。
