摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2011—2022汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2011—2022汽车销量的解答，让我们一起看看吧。难难难！四大热... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2011—2022汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2011—2022汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？
问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值
参考车辆：
近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。
首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。
在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。
五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。
五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。
别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。
22年汽车销量排行榜前十名？
第一名：冠军：上汽通用五菱 五菱宏光
本年销量：64359台
厂商指导价：4.28-6.98万元
第二名：亚军：上汽通用别克 别克GL8
本年销量：34850台
厂商指导价：23.29-52.99万元
第三名：季军：东风风行 菱智
本年销量：21665台
厂商指导价：5.99-9.09万元
第四名：东风本田艾力绅（4431台）；
汽车销量排行榜2022前十名为一汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、上汽通用、东风日产、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车，市场份额占比分别为8.4%、6.6%、6.4%、5.9%、5.8%、5.3%、5.0%、4.9%、4.3.%、4.3.%，
2022全年汽车品牌销量排行榜？
2022年的全年汽车品牌销量排行榜上：第一名则是当属丰田汽车品牌，累计销量达到了55676666台，第二名则是当属大众汽车，全年累计销量达到了265566台。
第三名则是宝马汽车。
到此，以上就是小编对于2011—2022汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2011—2022汽车销量的3点解答对大家有用。
