摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车纯电动汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车纯电动汽车价格的解答，让我们一起看看吧。新能源纯电汽车未来... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车纯电动汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车纯电动汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
新能源纯电汽车未来会降价吗？
新能源电动汽车会稳定在一个价格区间，只是后买者的技术含量提高，如比亚迪的磷酸铁锂刀片电池技术，能量密度和循环次数取得大幅度提升，每年都在技术进步，往后向固态电池方向发展续航可以达到一千甚至几千公里并实现无线充电，燃油车无论从驾驶感受还是使用成本目前已经没有什么优势，纯电动汽车会以技术含量决定价格。
纯粹谈价格没有意义，因为技术在升级，不同年代汽车技术不同，定价肯定不同。
而且同样价格十年前和现在它的价值是相同的吗？
通货膨胀，现在看是降价了呀。
而现在人的收入和以前不可同日而语，以前买辆自行车买块手表都是宝。现在人买辆车买套房买珠宝玩似的。
所以，购买东西不是仅仅从价格上反映的。
受新能源汽车热销的带动，今年以来动力电池及原材料不断上涨，新能源厂家纷纷收紧销售渠道的优惠政策，消费者购买新能源车的费用也所以增加，而厂家的盈利能力却下降了，显然这并不是一个良性循环。
9月17日，2021世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌在视频发言时表示：中国新能源车成本依然偏高。动力电池面临锂钴镍等矿产资源保障和价格上涨压力，工信部将与相关部门一起加快统筹，提高保障能力。
产业的发展还面临一系列挑战，自身也存在不少短板，具体包括：“新能源汽车整车成本依然偏高，安全可靠性、低温适应性、使用便利性仍然有待提升，新能源车动力电池回收利用渠道不够畅通，新能源汽车动力电池面临锂等矿石资源保障和价格上涨的压力等。未来工信部将坚持系统思维，加强工作统筹协同，制定系列政策措施，推动中国新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展。同时，工信部还要提高锂钴镍等关键资源的保障能力，完善动力电池回收和循环利用体系，加大新能源车的推广应用力度，强化融合创新、防范安全风险等方面的支持。”
降价是肯定的，但目前动力电池占整车成本的近40％，随着科技进步，电池的成本呈逐年下降的趋势，但近期内原材料又出现上涨的情况，所以短期内电池在没有大的技术突破的情况下价格不会出现大的变动，会在一定的区间内波动。
十五万左右纯电动来说哪个车更好，续航里程更多？
15万元的纯电动汽车还是有不少可选车型的，主要看您的具体需求是什么？如果您是增购，且具有私家充电条件，那么向您推荐荣威Ei5和比亚迪元EV535。
荣威Ei5旗舰版属于两厢轿车车身尺寸：4544*1818*1536mm，电池电量52.5kWh，纯电续航里程420公里，售价14.88万元，该车外观经典大气，内饰做工用料扎实、考究。品质上乘，车身尺寸虽然不大，但两厢车使用空间更为实惠。能耗经济性也是该车的一大亮点。
比亚迪元EV535高能导航版属于AO级suv，车身尺寸：4360*1785*1680MM，电池电量：53.22千瓦时，纯电续航里程410公里，售价13.99万元。目前个人消费市场销量最好的一款新能源纯电动汽车，出生于比亚迪E平台，高度的集成化、标准化和热管理水平，虽然属于AO级SUV，但实际大小更接近紧凑级SUV，高配版搭载了比亚迪DILINK系统自适应旋转中控大屏，车机完美融入手机生态系统。智能化体验上也很出色。
如果您是北京的刚需车主，那么向您推荐北汽EX3R600劲尚版和比亚迪秦EV高续航尊贵版。
北汽EX3劲尚版属于AO级纯电动SUV，车身尺寸：4200*1780*1638mm，NEDC续航里程501公里，售价14.39万元。是目前最便宜的500公里续航里程纯电动汽车，更长的续航里程可以减少充电次数，和能跑更远的路，对于没有私家充电桩且购买的是家中唯一一辆汽车的北京刚需车主而言，可以少一点儿用车的烦恼。
比亚迪秦EV高续航尊贵版是紧凑级轿车，车身尺寸：4675*1770*1500mm，电池容量：53.1kWh，NEDC续航里程421公里，售价14.68万元，该车较高的续航里程和充电效率，实在是刚需车主的福音。
到此，以上就是小编对于新能源汽车纯电动汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车纯电动汽车价格的2点解答对大家有用。
