本文目录一览:
- 1、13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?
- 2、北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强?谁的电池更好?
- 3、新能源纯电动汽车的优劣势对比
- 4、电动车72伏20安与36伏60安,哪个续航能力更强?区别在哪?
- 5、买什么电动车续航好,跑得更远吗?
- 6、电动汽车百公里耗电量,计算方式介绍
13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?
纯电动最大续航里程:宝马330e 综合续航:预计达到500公里。宝马新一代插电式混合动力车型330e将于明年进口中国。这款车采用了由0T发动机和电动机组成的混合动力系统。
TOP1:阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元,电池组容量为1179kWh,CLTC工况续航里程为705km,实测续航达到了538km,坐上了本次夏测续航冠军宝座。
Model X 100D这款车,目前能够买到的,续航里程最远的SUV车型了。外观方面,这款车体型很大,但是续航却不低,国内测试的里程为552公里。而且,这款车的百公里加速仅为5秒。
欧拉好猫:欧拉好猫则采用了前置前驱的动力驱动方式,搭载了105千瓦功率的电机,能够带来超过500千米的续航里程。
续航方面,AION LX Plus搭载144kWh的三元锂电池组,能量密度为205Wh/kg,CLTC综合工况续航里程为1008km。蔚来ET7 续航里程:1000km。
北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强?谁的电池更好?
比亚迪ev360与北汽EX360动力对比 元EV360基于比亚迪最新的E平台打造,是业内首个实现电驱、充配、多功能调节模块高度集成化、智能化的纯电动汽车平台。具有降低成本、减少体积、降低质量、降低车辆能耗的特点。
综上所述,目前做得最好的属特斯拉,次之就是国内的比亚迪了(比亚迪刚刚上市的刀片电池,大有超越特斯拉之势,值得期待)。
比亚迪 作为国内新能源汽车的标志性龙头企业,比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心,独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。
新能源纯电动汽车的优劣势对比
电动汽车有哪些优点及缺点?新能源汽车的优势是:新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。
环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力,可以说是零尾气排放,零污染。噪音低。相比燃油车,新能源汽车的噪音就要小得多。保养方便。
首先,新能源汽车的优点是,比普通燃油汽车更加环保,在工作的过程中,几乎是零排放。而且新能源汽车用户能够享受很多的政策福利,例如在燃油汽车限行以及限号的情况下,不受限制,来去自如。
缺点:电动汽车的缺点也比较多,首先电动汽车市场方面使用的人比较少,因此电动汽车维修的费用高昂,一旦出现任何的问题,那么必须去4S店面进行保养,这样一次下来价格至少在一千元左右。
其实我们目前所说的纯电动新能源车,并不能算是新能源车。纯电动汽车的资格更老!但是后来,历史选择了燃油车。因为相对而言,纯电动汽车对比燃油车,有着极其明显的劣势。能量密度。
电动车72伏20安与36伏60安,哪个续航能力更强?区别在哪?
电动车72伏20安,要比36伏60安的速度更快,动力更强,但是它的续航能弱些,它的电池的存量小于60安的存储能量。 72V20ah的电池储存电量为:72v×20ah=1440wh,储存4度电。 36v60ah电池储存电量为:36v×60ah=2160wh,储存16度电。
最大的区别是续航里程不一样,假设都是20ah的电池容量,电机率都是800W的,速度都是50公里,那么60v20ah的电动车理论续航里程是75km每小时。72v20ah的电动车理论续航里程是90km。
v20a续航能力更强,60V的电动车续航可以达到50-60km,而70V的电动车续航可以达到60-80km。当然,由于电动车品牌以及使用习惯的不同,因此即使是同型号的电动车,续航也会存在一定的差异。
总的来说,72V20安和60V20安的续航区别是相对较小的,但是在实际使用中,因为车型、电池质量、使用情况等原因,具体的续航里程还需要根据实际情况来判断。
可以看出两者续航里程相差15km左右。耗电量不同:60v20ah电动车的功率容量为P=UI=60*20=1200wh=2kwh(千瓦时),72v20ah的功率容量为P=UI=72*20=1440wh=44kwh(千瓦时)。
前者电压高的跑得远,电池容量一样,电机功率一样的情况下,电瓶电压大的续航里程远;电瓶电压一样,电机功率一样的情况下,电池容量越大的续航里程越远。
买什么电动车续航好,跑得更远吗?
其实,很多人买电动车,最看重电池了,甚至是只看电池,认为电池大就跑的远,电池小就跑不远,这当然对,但也不完全对,要全面的看问题。
续航能力:台铃电动车在续航能力方面较强,专注长续航17年,是长续航电动车品类开创者,掌握长续航核心科技,它们在石墨烯电池续航和电机效率方面做得更好。
可以说在省电,续航方面每个品牌都有自身的特点,但是从整体表现而言,台铃的长续航技术更具优势,取得的成绩更为耀眼。
关注度直线飙升,而且听说台铃近期实现了单月产销100万辆的跨越式突破。
电动车续航里程最远的是雅迪-T7-200。雅迪-T7-200该车型的最大续航是可以达到240km的,但前提示是车速要保持在25km/h的状态。该车搭载了雅迪800W的TTFAR电机,以及72V35Ah的TTFAR石墨烯3代电池。
电动汽车百公里耗电量,计算方式介绍
由于1kWh=6兆焦,因而可以算出百公里电耗=67/6=11kWh,也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。
一般研究表明,电动汽车的电池循环效率约为90%,而驾驶车辆的电机效率约为90%,因此电动汽车的百公里耗电量为50mj÷90%÷90%=67mj。
纯电动汽车100公里大概需要消耗14-18度电。
那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=67兆焦。由于1kWh=6兆焦,因而可以算出百公里电耗=67/6=11kWh,也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。
我们可以用车辆(电池容量X每度电的电费价格)÷实际续航里程得出行驶一公里需要多少电费,随后用每公里消耗电费X100就可以得出车辆每百公里的耗电情况。
我们可以简单地计算电动汽车相对于汽油车的运营成本。BAIC E150EV从完全断电到充满电大约需要26 kWh,可以跑160公里,所以100公里大约需要15 kWh。
还没有评论,来说两句吧...