摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉客新能源汽车多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉客新能源汽车多少钱的解答，让我们一起看看吧。超级喜欢新宝骏RC-6的车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉客新能源汽车多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉客新能源汽车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能，10万预算能不能买到啊？
自从宝骏启用全新的“钻石”标志后，悬挂钻石标志的车型可以形象的称为“科技系列”，从第一款产品RS-5到如今的RC-6和RM5，已经做到SUV、MPV和轿车全系列覆盖，它们的共通点是集成了宝骏的最新科技，如L2级别自动驾驶、智能化程度更高的车载智联网以及设计更年轻的车内外设计等。
国内自主品牌们的“科技范儿”都不低，但像宝骏这样将品牌精髓无差别呈现的并不多，其他品牌更多时候都是有倾向性作为中高配车型的附加值。RC-6这个“擎Mobile”车联网系统即便是指导价8.48万的手动最低配同样搭载，包含了大数据实时导航、AI人工语音交互、在线音乐以及微信等功能，并且还支持手机远程遥控，而这些功能交互均由10.25英寸宽屏实现。在满足了日常功能性以后，才是宝骏RC-6的配置区别，例如除低配外，中配以上的液晶仪表和中控多媒体大屏均能实现双屏信息交互，而次顶配和顶配配备的则是双12.3超大英寸屏。
其他科技配置如0-130Km/h的全速域自适应巡航、主动刹车、防碰撞系统等做到自动挡全系标配，而晋升为L2级带行人识别、车道保持的全套主动安全辅助系统则是次顶配和顶配的配置，甚至次顶配和顶配还能提供来自博顿定制的全车9扬声器音响。要知道这两个版本指导价不过11.38万和12.38万。它还是一辆轴距达2800mm拥有溜背式造型和功能性的B级车。（zj）
吉利的A级车不是已经有帝豪了吗，那么缤瑞和帝豪相比的优势在哪？
楼主你好，吉利缤瑞是刚准备上市的新车，在多个方面的配置都是要领先于帝豪的。就先说安全性方面好了，吉利3.0时代开头的博瑞GE上那套作为全国第一辆量产车首发的L2级自动驾驶系统根据网上流出的消息也将在缤瑞上面，能够在0-150千米/时范围内实现全速域车道保持和自动跟车，较帝豪GL/帝豪GS上面的ACC自适应巡航更本不在一个档次，如果要举个生动的例子，帝豪搭载的自适应巡航就是Iphone 4，而缤瑞的L2自动驾驶技术就是IPhone X,并不是同一时代的产物，技术革新等方面都不在同一层面。动力方面的话除了和帝豪上搭载了一样的1.4T发动机，另外缤瑞还有一款1.0T的高功率涡轮车型，这个发动机单单从数据方面就能看出功率等方面和1.4T的相差无几，但是采用了很多革新技术，在油耗方面肯定是要好不少，但是这个还是要等车型上市之后看下媒体具体的实测。像缤瑞这种基于模块化架构研发的新车，全都采用了国际一流技术水平的动力总成和生产线，缤瑞的BMA平台是支持MHEV微混和PHEV插混及BEV纯电的，将来这款车很有可能地会推出新能源版本甚至高性能版本，这些都是帝豪所不能企及的。
没错，吉利在A级车市场已经有了帝豪和帝豪GL两款车型了，但是跟这两者相比，缤瑞是一款跟他们完全不一样的A级车，无论是从外观造型还是内饰配置，包括消费者的定位都是不一样的。
帝豪和帝豪GL都是两款比较老的车型了，之前去4S店看车的时候有看过18款的帝豪GL，整车造型的话还行，但是打开车门看到一面的内饰，第一反应就是老气了，很多物理按键，机械仪表盘，细长的物理手刹，物理控制的座椅调节……作为一个年轻人购车的话，我看到的第一眼就不考虑这款车了。而缤瑞跟他俩则是完全不同的设计，外观上，LED的前大灯，后背的溜背设计使得整车线条感极强，整体给人的风格就是年轻、时尚，充斥着满满的运动气息。很能够吸引年轻人的目光。内饰方面的升级也是翻天覆地的大改变，一眼望去只有一排五个按键，给人的感受十分干净简洁，同时给人视觉上产生一种空间大的感受。
除了肉眼可以看到的明显差别，更多的是看不到的功能配置。L2的自动驾驶级别赋予了缤瑞ACC、ICC、LKA这些辅助功能，大大提升了行车安全。初次之外值得一提的是缤瑞搭载了业界领先的GKUI吉客智能生态系统，这个系统确实很好用，无论是反应速度还是操作界面都比较受欢迎，也是吉利新车的标志之一。
总的来说，年纪大一些的中年人可以考虑帝豪或者帝豪GL，但像我这样的年轻人肯定会选择缤瑞。
到此，以上就是小编对于吉客新能源汽车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉客新能源汽车多少钱的2点解答对大家有用。
