摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车储物箱评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车储物箱评测的解答，让我们一起看看吧。本田缤智怎么样？宝马x330i领先曜夜... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车储物箱评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车储物箱评测的解答，让我们一起看看吧。
本田缤智怎么样？
目前缤智的指导价为12.88-18.98万，这款车和XR-V的区别就是缤智为全球车型，XR-V为到了中国而改的车型，所以说可能缤智的质量把控会稍微更严格一些。
外观上，缤智时尚小巧，很有运动气息。动力方面采用了1.5L和1.8L两种，总体来说表现不错，CVT换挡平顺。
空间的表现也不错，但是舒适度还是有待加强，因为悬挂***的比较硬，此外，内饰的用料很一般，硬塑料感严重，所以就没有所谓的豪华感。
总体来说，还是比较值得买的一款车。
15款车主来回答。同样是1.5cvt车型。
优点:
1，外观时尚
2，空间大，这个看了实车，对比其他车型就知道了
3，动力够用。操控轻松。过年回家跑到175，车很稳，还可以往上提速。
缺点
1，噪音大，有钱换米其林静音轮胎，会好太多，不建议做全车隔音，没用
2，减震硬，这个就是看个人喜好了，我是感觉还好
3，1.5 保养贵，因为加那个添加剂。个人建议每10000-15000公里加一次。不用每次都加。
- 好看：外形方面不必多说，和自家兄弟东风本田XRV比起来前后脸好看一点，前后灯很高档，前面是日间行车灯+LED大灯，C柱后门隐藏式把手很个性，全景天窗很实用。
- 好开：ivtec1.8发动机成熟又足够先进，配上不重的车身，起步加速很轻快，这段时间油门几乎没有踩过一半以上。悬挂较硬，称不上舒适，肯定没法和轿车比，但底盘调校很合驾驶者的心思，过颠簸路面和转弯时很有信心。整理路感和操控虽说比不上马自达，但也算非常优秀。电子助力方向盘，无钥匙进入、启动，CVT，自动驻车，电子手刹，自动启停，定速巡航，这些让缤智成为一辆非常好开的车子。
- 好用：空间大，真的大，和昂科拉创酷是同一等级但空间完胜，尤其是后排，我同学说空间比他家的狮跑还大。座椅放倒后和后备箱几乎全平的空间，非常实用，对于我这种三口之家的人来说，除非有大个子，不然这车的空间是“奢侈”的。缤智的对比对手也从来不是创酷、昂卡拉，而是瞄准了逍客和CX-5这类紧凑suv。
在近些年来，小型SUV的热销，除了他在售价上有一定的优势之外，同时在外观和驾乘上又能带给消费者不一样的体验，特别是合资车型的小型SUV，各方面表现均衡让他也拥有了不错的市场业绩，比如本田旗下的缤智，靠着稳定的性能欲霸占小型SUV市场，下面就让我们来看看他都有哪些特点。
缤智售价区间为12.88万元到18.98万元，消费者最低入手价11.00万元。
一、外观方面
从外观来看，缤智采用本田家庭全新的家庭设计理念，U型的格栅搭配单一的镀铬装饰，以及显露出来的黑色光泽，使整车具有很强的运动感。
车子的侧身，缤智侧身线条非常凌厉，车顶从B柱开始迅速下降，跟尾部形成了相对圆的弧线，看上去非常的自然、流畅。车尾简洁饱满，整个形状层次感很强，组合的尾灯采用LED光源，识别度很强。
二、动力方面
缤智搭配了1.5L、1.8L两款自然吸气发动机，与之配备的是6挡手动变速、CVT无极变速两款变速箱，最大输出功率可达136马力，百米加速时间为10.63秒。
三、车身尺寸
缤智整车的尺寸为4294*1772*1605mm，轴距为2610mm。
四、内饰方面
缤智的内饰采用了家族式的设计语言，整体的设计略向驾驶位方向倾斜，方面驾驶员的操作。四向多功能方向盘手感不错，按键布局也很好；三圆盘样式的液晶仪表显示屏；5英寸的多媒体显示屏***了车载蓝牙、倒车影像等功能；缤智比较注重细节设计，空间的利用也是非常合理的，乘坐空间也令消费者比较满意。
白希文总结：
作为一款家用型的小型SUV，本田缤智还是针对年轻市场，跟他的同胞兄弟本田XRV有着相同的定位，在销量上也是不相上下，不过从长远来看，丰田今年也引入了自己的小型SUV，奕泽和CHR，对于缤智会有不小冲击，就年轻化、操控性、安全性等方面来看，CHR和奕泽都远高于缤智，很难说半年后，缤智还能否有今天的成绩，日系双田在小型SUV的战火或许才刚刚开始。
我是半个汽修工，同时也是XR-V车主，而缤智与XR-V除了外观，三大件完全一样。因为店里经常有缤智来做保养，所以我也经常开缤智，下面我来简单聊一下这款车。
缤智有三种动力车型可选，分别是1.8L、1.5L、1.5T。
先说1.8L这款发动机，是本田旗下的R18系列老款发动机，也是在民用领域中比较经典的发动机之一，这款发动机在民用级别当中，堪称是本田的经典之作，为本田立下了汗马功劳。该款发动机最大马力136匹，最大扭矩169牛米，思域8代、9代、2015款XR-V均有搭载这款发动机。
R18发动机至今已为本田服役了十几年时间了，虽然如今正在逐步被淘汰，且采用的是单顶置凸轮轴设计，但它同时仍具有i-vtec技术，在日常的驾驶中可以达到省油、低扭强劲的效果。R18发动机技术是老旧了一点，但强在稳定、耐用、可靠，这款发动机经久考验，只要正常保养，基本上开不坏的。
该款发动机为本田旗下的“地球梦”发动机，型号为L15B，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。
L15B与R18老款发动机，最大的区别在于R18是采用传统的进气歧管喷射，而L15B则采用缸内直喷技术，所以在燃烧效率、节省燃油方面更有优势。两款发动机从账面数据上看相差无几，L15B在马力上仅小了5匹，扭矩仅少了14牛米。但从实际的驾驶感觉上来说，似乎动力并没有R18来的充沛，尤其是在低扭时段的表现上。
宝马x330i领先曜夜测评？
关于这个问题，作为一款旗舰级豪华车型，宝马X330i领先曜夜在多方面都有出色的表现。
首先，它采用了全新的设计语言，外观更加动感时尚，内饰也更加豪华精致。车身尺寸也有所增加，提供更加宽敞的乘坐空间。
其次，它配备了全新的高科技配置，包括12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸中控屏、全景天窗、自适应巡航、360度全景影像等。这些配置不仅提升了驾乘舒适性，也增强了车辆的安全性能。
最后，宝马X330i领先曜夜的动力表现也十分出色。它搭载了一台2.0T发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，加速性能非常优秀。同时，它还配备了8速手自一体变速器和四驱系统，驾驶体验更加稳定平顺。
综上所述，宝马X330i领先曜夜是一款性能、配置和舒适性都非常出色的旗舰级豪华车型，非常值得消费者关注。
以下是对宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装测评：
外观：双肾中网面积进一步增大，LED大灯组设计更加犀利，M曜夜套装运动包围能让整车看起来更加战斗。
内饰：整体布局和用料保持了宝马一贯的高水准，中控台中间采用黑色钢琴漆饰板带金属质感，12.3英寸全液晶仪表盘和中控10.25英寸液晶屏幕显示效果清晰，鸡腿造型电子档把设计更加精致。
空间：前排储物空间丰富，杯架可调节前后位置，中央扶手储物盒容积可观，后排座椅支持按比例放倒，后备箱容积达到550L。
动力：搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间为7.6秒，采用8AT变速箱，换挡平顺且逻辑聪明。
操控：宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装的转向手感不错，指向性精准，悬挂为前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，底盘扎实，滤震表现优秀。
配置：搭载前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车等功能，全景天窗、无钥匙启动、远程启动、真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、自适应LED大灯等配置丰富，实用性高。
综上所述，宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装在外观、内饰、空间、动力、操控和配置等方面表现出色，是一款值得考虑的豪华SUV。
巡弋150测评呆子？
这款巡弋150测评呆子车也是采用了全液晶，屏幕还是比较大的，并且信息显示也是非常的全面。比较常见的USB手机充电接口也是有配备，在前置左侧的储物盒内，骑行时也可以将手机放进去充电。
力部分采用的是一款实际排量为150级别的单缸两气门发动机，其数据表现还是非常不错的，达到了9.2kw，在8000转速时就可以爆发。
福特福克斯三缸机可以买吗？
谢邀请，如果是驾控爱好者，三缸福克斯值得买。
这几日重庆车展，最让人印象深刻的就是福特展台——远远看过去，有一整排金灿灿奖杯。这些奖杯都来自中国最高等级赛事——CTCC，中国房车锦标赛，奖杯旁就是这些荣誉的拥有者——福特福克斯。
福克斯是CTCC赛场上毫无疑问的王者，13年获得9冠。福克斯也是众多福特性能车基因的集大成者，GT、Mustang、 Focus RS/ ST/ ST Line，每一个名字都如雷贯耳，每一个名字均是各个级别的操控明星。
福克斯是明星中的明星！肯定有人疑惑，CTCC选手只是福特赛车基因的集大成者，可并不同于量产车？CCPC，中国量产车性能大赛了解一下，这项被称为中国汽车“奥运会”的赛事，参赛选手必须是完全不改装的量产车型。
新一代福克斯获得了CCPC量产车性能大赛10项单项冠军！福克斯动力随叫随到，7.21秒征服对开路面坡道，获得CCPC 爬坡赛同组第一 操控准；福克斯指哪打哪，12秒连克10弯，CCPC蛇形绕桩赛同组第一 制动稳；福克斯说停就停，3秒多百公里时速紧急刹停，CCPC紧急制动同组第一。（by大鹏）
福特ECOBOST1.0T三缸增压发动机是最早量产的三缸增压发动机，在2011-2012年的时候已经普遍搭载在旗下小型车型中（嘉年华、翼博等），并且经过这么多年的市场考验质量和稳定性还是有很好的保证。然而，福特近两年在国内的销量表现不容乐观，不过三缸机倒不是特别突出的问题，根本的原因在于福特的油耗、小毛病率和双离合、空间的问题上。福特的发动机在自吸领域不如日系稳定、经济，涡轮增压领域又被德系压着打，变速箱就不用说了一直是美系车的软肋，空间又再同级别不占优势，而这些方面反而是国人购车的首要考虑因素。至于说福特动力、底盘、操控、以及噪音控制等优势似乎并不被大多数人所了解，造成如今的结局也是意料之中。
能够接纳三缸机那福特三缸肯定可以买，如果福特的三缸不能买那其它的三缸更不能买。都说本田三缸牛，其实你可以看看本田三缸借鉴了多少福特三缸的设计，多次得奖的PSA1.2T三缸也是如此，更不要提通用的三缸了。当然我不是马后炮吹福特三缸，福特在三缸上的造诣确实比行业平均提前了至少5年，而现在的三缸正逐步普及开来，这方面你不得不承认福特的技术和压宝水准。不过福特终归是福特人家自己，长安福特确实有些让人不省心，长安福特在品控和小毛病故障率的控制上还有待提升啊。
福克斯三缸机完全的没有任何优势，三缸机就算是一直在改进，但是还是不行，如果家用，真正的安心的买一个4缸机，再加上福克斯1.0t的机子完全的没有任何优势，我曾经来过扑腾的1.2t，动力太弱了。再加上夏天开空调，完全不够用。
要说消费者到底对三缸机有多讨厌呢？大家看一下别克英朗因为搭载三缸机落到了十五线阵地，让竞争对手大众朗逸和日产轩逸趁虚而入，落到和别克英朗同样命运的还有福特福克斯。如果别克英朗还能凭优惠大勉强捡到一点瘦肉吃，那么福特福克斯连一点渣都吃不到，局势所逼，惹得福特福克斯只能躲在角落里暗自神伤。
福特福克斯有很多优点，以前一直被人称作“小钢炮”，配有马丁前脸的中网有着爆棚的运动感，分体式大灯拓宽了视觉比例，带来饱满的视觉效果。
不过福特福克斯最惊艳的一面是45度，为了凸显福特福克斯的个性，线条勾勒的栩栩如生，每一根都在表达着自己的脾气。18寸大脚，性感扬起的小鸭流嘴让福克斯成为同领域里的颜值担当。
观摩一下福特福克斯的内饰，外观满分，福克斯的内饰合格吗？颜色和车身同色，起到内外呼应的作用，硬质塑料加持，但是一些重要部位又额外使用了皮质，再加上人工修饰，质感体现得还算是优秀。
对于颜色的运用要特意表扬一下，让人一看就很兴奋，设计师应该对颜色比较敏感。为了满足用户日常使用，8英寸SYNC中控屏支持影音播放，手机互联，车辆设置，网络设置，丰富了车主的日常使用。
为了满足充电需求，前后配有两个USB接口，平时用车特别方便。采用了旋钮式空调，或许你会觉得不如触摸式有档次，但是不能否认实用价值要更高，尺寸可观的全景天窗提高了整体乘坐感受。
福特福克斯的动力，该车搭配了1.5L直列三缸自然吸气和1.5T直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为90KW和128KW，峰值扭矩为153NMQ和243NM，混合工况油耗为百公里5.4L，排放符合国六标准，EcoBoost福特福克斯8.9秒就可以完成百公里加速，三缸机并没有削弱福特福克斯小钢炮的实力。
最后评价
福特福克斯到底该不该买？值不值得买呢？三缸机让消费者不愿意给福克斯机会，这款车的用户评分为4.45分，比大众朗逸和日产轩逸都要高，这足以证明福克斯的实力，销量不好是因为三缸机，其实说白了，福克斯只是缺少赏识它的知音而已。
福克斯是福特的经典车型，一辆能卖到15万小车，为啥值得这么多粉丝青睐？今天我们就来谈一谈福克斯到底值不值得购买
福特的车子16年在国内的销量达到了巅峰，那时候的福特不可为不红火；可是近几年福特的销量逐步下滑，甚至网上很多福特4s店甚至都跑路了，那么为什么福特现在没有之前那么火了呢？究其原因：
第一：跟福特在中国乃至全世界的战略有关，我们查一下福特的前CEO近些年都干了什么就知道了，搞无人驾驶？做汽车租赁？开发纯电动汽车？福特这个以传统造车为优势的车企直接让他干垮了。。。
第二：国内长安福特的车子小毛病比较多，长安作为合资中方当然也有原因，不过我感觉责任最大的在于外方，毕竟福特发动机变速箱的问题一直就有，你让我们怎么优化也是小打小闹，想解决问题还是要从根本出发，或者开发新的动力系统。
题主既然看中这款车，无非是看中 1.动力与操控 2.外观 3.价位10万左右
1、动力方面：福克斯的ST车型一直是福特主打动力操控为主的系列，都是一般都是最顶配的车型，而且面相的用户就是喜欢操控好，动力足的。
当然普通版本的福克斯也不差，入门版搭载了1.5L自吸发动机，配备6档手自一体变速箱；高配版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了174马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，实际开起来后，动力很不错，尤其是中段时候爆发力很强，只要深踩油门，就能够获得不错的推背感！
2、外观方面：这辆福克斯让车主比较喜爱，整车看起来就像小钢炮一样
在路上回头率那是相当的高，有些人甚至会问车主多少钱买的，直夸很漂亮，让车主心里非常高兴！前脸大嘴进气格栅，内部为黑色网格填充，再搭配上两侧犀利凶狠的全LED大灯，看着非常酷炫，并且大灯内部构造很精致，还拥有LED日间行车灯，尤其是在夜晚，那是相当的迷人！而在配置方面，四窗的一键升降、后视镜电动折叠、带CarPlay和CarLife的8英寸中控屏、电子手刹、自动驻车以及自动泊车等也都是非常实用的功能
3、价位10~15万左右的区间还算适中，油耗百公里平均7L
奥德赛怎么样？中配最低多少钱能提到？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田奥德赛是目前比较主流的家用mpv车型，对飚同门兄弟艾力绅和别克的gl8,2018年奥德赛共售出新车4.55万台，平均月销在4千台左右，在mpv销量榜上也是比较靠前的一款车。
奥德赛外观设计有点像放大版的飞度，前脸略尖，尾部略宽，经典的家族镀铬联通两个大灯，横条大嘴精致有型，左右两个黑色打底的日间行车灯格外有层次。车身侧面线条刻画清晰，方正硬挺，后尾部平直高挺，尾灯组的细节刻画也比较有辨识度，整体上奥德赛的外观并不难看。
动力方面，2.4的自吸发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt无级变速，加速感觉一般，只能说够用，急加速偏肉，深踩一脚也没有多少冲劲儿，只适合四平八稳的开。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格硬朗，对路面的颠簸处理能力中规中矩，大的冲击和震动都能比较清晰的传递到车内，和gl8相比确实在体验感上差的比较多。
空间方面，车身轴距2900mm,223七座布局，乘坐空间表现不用太多质疑，比较宽松，第二排座椅可以进行前后左右，以及座椅的角度调节，前中后排都完全不局促。只是在三排座椅都打开的情况下，后备箱容积就比较小了，装不了多少行李。
内饰方面，整体做工用料很扎实，中控台大量的软性材料包裹，而且还有些许的木纹装点，比较上档次，一块7英寸触控屏，操作流畅度高，显示也比较清晰，档把位置位于中控上方，用起来很方便。
到此，以上就是小编对于汽车储物箱评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车储物箱评测的5点解答对大家有用。
