摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端新能源车售价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高端新能源车售价的解答，让我们一起看看吧。45万买蔚来汽车划不划算？新能源车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端新能源车售价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高端新能源车售价的解答，让我们一起看看吧。
45万买蔚来汽车划不划算？新能源车首选哪个最合适？
新能源车的补贴政策和办法能否改为由“国民车补贴基金”来做，益处是：1只能补贴国民车2按市场化原则由基金来判断该补贴什么品牌和车型3基金从新能源车将来的盈利中获得基金利益。
蔚来汽车的定位是新能源汽车的高端品牌。车型的设计独特，辨识度极高；内饰、外观的细节也做得不错；在同级车型当中的空间感较好，有“高级感”。划不划算要看购车预算是多少，对这台车的期望值是什么，同样是新能源汽车，价格区间跨度很大，价格不同，车的品质也不一样。
如果抛开价格因素，新能源车型首选“特斯拉”，在新能源汽车（电动）领域，“特斯拉”依旧是第一品牌，在技术等各个方面对其它品牌的优势还是巨大的。
本人从事汽车销售15年了。有一台老皇冠和v40。皇冠有15年了，车况还是不错的，就是有点费油，并且没有什么科技配制，迟早要换了。v40居然和皇冠一个油耗。再加上搬家了以后只买了一个车位，所以就想把两个车卖掉换一个大点的suv。15年每天都和油车打交道，就想换台电车。
说真的，我一开始也是在看蔚来的笑话，像什么江淮工厂比保时捷好啊，什么的。还有38号的的评价，让我对蔚来真的非常不屑。
西安的蔚来和特斯拉的展厅都是在一个地方的，试毛豆3的时候顺便也去看了下ES6，然后试驾了下，结果就是图片上的结果了。我买了了一个我一个之前特别不屑的一个品牌发车。
老有人说 29.9万买毛豆3不香吗？
我现在不能理解为什么老把这两个车放一起比较？
他们除了价格相似，真的没有别的相似的东西了。
29.9万你能买到空悬吗？能买到双电机吗？能买到这么大的尺寸吗？
难道就是是品牌吗？就像我给我媳妇说了无数遍华为不比苹果差，但人家就要苹果一样。 40左右蔚来es6真的比同价位的毛豆三好。到很多人就是无理由的觉得特斯拉好，特斯拉贵的值。
38号为什么不去测评ES6呢？我还真的想看看他现在是怎么说的。
编辑
从使用角度说，蔚来适合家庭用车，毛豆3适合个人用车，蔚来外观与内饰更好。智能辅助驾驶特斯拉稍好，但是蔚来也很不错，升级到最新到今天2.5.0版本也是很好了。最最重要一点，蔚来的电池可换电，容量可升级，续航可升级。70-84-100度，服务就不用说了大家都知道。蔚来45万还是很值的
宗申大牛高端乘用车多少钱？
宗申大牛价格:1.5万～1.8万元左右
宗申大牛造型颇具科技感，简洁大气的车身，硬朗的车身线条，以及封闭式的前脸造型，汲取了很多新能源汽车设计概念，两侧采用了方型大灯，采用的卤素光源，雨雾天穿透性更好，在众多三轮摩托车可以说是独树一帜。
安全配置：宗申大牛采用了的是100%冷轧钢板车身，经过“冲、焊、涂、总”四大工艺生产，全金属牢笼的配置，车身两侧配置加厚防撞钢梁，加大提升了车辆的安全性。
空间方面：整车尺寸为2700*1395*1710mm属于中等身材，五门三座布局，可满足3个成年乘坐
买车一步到位，高端电动车中，极狐、蔚来、特斯拉，到底怎么选？
新能源汽车没有一步到位的，毕竟现在新能源汽车还属于起步阶段，本来新能源汽车就不保值，我建议你买性价比高的吧，我买的是威马，2020款5Z现在才十万出头，续航520公里，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看
未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
小编觉得，未来十年新能源汽车的龙头将会是特斯拉
汽车产业的迭代速度并不快，同时车商发布一辆新车需要经过相当长的一段时间，所以目前市场上的新能源车看似并不多，但其实，很多厂商都在我们看不到的地方默默发力。
特斯拉
随着美国市场Model3逐渐开始交货，特斯拉在民用电动车领域终于又往前踏进了一步。而特斯拉在电动汽车领域已经沉淀了10多年了，自然在新能源汽车领域最为重要的一部分—技术是特斯拉最大的竞争优势。电池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司，就电池层面，特斯拉的电池技术还是远远领先于其他厂商，同时通过建设超级电池工厂，特斯拉在电池的优势将进一步扩大。特斯拉的电机和车身设计也都属于全球顶尖水准，而最后小编觉得特斯拉尤为出众的是其自动驾驶的技术，其实新能源车未来势必会和自动驾驶技术相结合，而目前特斯拉仍然在迭代自动驾驶技术，而技术本身是最为成熟的自动驾驶技术。
传统厂商
随着小鹏汽车，蔚来汽车等新能源厂商的诞生，我们不禁再问，我们所熟知的传统汽车厂商究竟在干嘛呢，答案是，他们在默默的发力。小编一直认为整车制造不是一朝一夕的过程，传统厂商在新能源汽车的技术积累也比我们想象中的多，奥迪的e-torn，宝马的i系列，奔驰EQ，沃尔沃的40.2等都是目前电动车领域的尖端产品。
小编并不看好互联网企业制造新能源车，因为整车制造的工艺需要相当长时间的沉淀，就连特斯拉也不是一朝一夕造出来的，而传统车企在新能源车的技术沉淀也比我们想象中的多，未来新能源汽车的龙头仍然会是这两类玩家。
到此，以上就是小编对于高端新能源车售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于高端新能源车售价的4点解答对大家有用。
