摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宏光五菱电动新能源车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宏光五菱电动新能源车报价的解答，让我们一起看看吧。五菱宏光MINIE... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宏光五菱电动新能源车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宏光五菱电动新能源车报价的解答，让我们一起看看吧。
- 五菱宏光MINIEV家族全系限时2.98万元起售，至高直降1.3万元，将如何影响汽车市场？
- 为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
- 五菱宏光EV 车型？
- 五菱宏光电动车2023款落地价？
五菱宏光MINIEV家族全系限时2.98万元起售，至高直降1.3万元，将如何影响汽车市场？
作为长期在农村生活，并且开新能源汽车的农民，非常乐意回答这个问题。
今年以来，准确的说自疫情三年来，我们国家的经济形势肉眼可见的低迷，相信每个人都感同身受。但我们中国人又一直习惯辩证的看待某件事，善于化危为机。尽管这几年经济形势严峻，但也有很多亮点，比如我们国家的新能源汽车发展。
自引入特斯拉这条鲶鱼，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力不断进步，开始稳步夺取市场份额；比亚迪、上汽、广汽、吉利等传统豪强也是纷纷调转马头，全力以赴攻坚新能源技术，都取得了让人羡慕的成绩。可以说，现阶段的中国新能源汽车产业，是百花争鸣的一片大好时代。
农村发展电车，我觉得有比城里更大的优势，就是车位、充电位。在城市，你要安装充电桩，你得跟物业沟通，甚至还需要自己购买车位；在农村就不存在这个障碍，每家每户都有院子，自己家里到处都可以安装，都可以充电。
五菱宏光mini，这次降价促销是他们公司的商业行为，因为电池的主要成分锂价格相对于最高点已经下降近三分之二，所以就没有什么好评论的。至于这个车怎么样，我也没开过，不好评论…
PS:我自己开比亚迪2020款 汉ev 605续航
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
任何一件东西都是有它基本成本的，老头乐和五菱mini看起来差不多，其实差多了！一种就是想做成啥样就做成啥样，它没有标准啊，做成啥样都可以，而且也不上机动车道。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！就这差别就大了，成本一样那就扯了！看看这个纸一样的车！[石化][石化][石化]
老头乐总体质量真的差，各种件都不太行，也许大家没什么直观了解，就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧，绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些
山东潍坊，周边有很多正规的电动车厂家，比如泰汽电动车，雅迪，比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动，当时售价3.5万，总续航里程75公里左右，最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了，最多跑40几公里。
7月份去咨询了比德文电动车，可挂绿牌，最高时速60㎞/h左右，普通电池跑75公里，零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。
如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。
你要是买那些三无产品的组装老头乐，也得1.5W+啊。你自己选择吧。
五菱***，配至再差也是正规大厂生产，由立项、市场调研、集团公司设计研究院计算，设计，试验车制作，试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。中间还要申报国家发改委调整定型。
工人五险一金，企业纳税，用的材料全部国际合格。
老头乐小厂，去金属再生资源公司弄点材料做个车架，网上买配套电机+控制+电池，再安装个玻璃钢或塑料外壳。好了，可以出厂卖钱了。
请问成本什么比？[打脸]
（我不是行内人，我只是做工厂的，我也是顺嘴说说正规企业与山寨厂的成本差异。）
这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。
这两个车型长得很像，但是差别很大：
低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。
没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。
新能源电动汽车里，除了高端豪华电动车，还有就是微型电动汽车，其实一直都有，但是当时都是为了拿补贴，现在补贴退坡了之后，销量也不好，所以五菱宏光进行了一次向下发展，直接把价格拉低了，结果市场出奇的好，甚至成了电动汽车的月销量冠军。所以市场可能一直都在，只是价格太高了打不开市场。电动汽车的发展向上向下都是大方向，但是向下有刚需市场的支撑，因此估计未来只要价格低，微型电动汽车市场将持续火爆。
低速电动车是未来的一个趋势，毕竟很多人不需要高续航、高速度，反而低速、低价成为了一个主流需求，这部分也是主打短途代步的，就是为了生活便利，因此这个刚需市场非常巨大，至少是几千亿的市场，只要有了相关标准，相信会有更大的发展。
五菱宏光EV 车型？
五菱宏光可续航400的两座电车是五菱Nano EV。搭载最大功率24kW永磁同步电机，峰值扭矩85N·m，最高车速可达到100 km/h。车身内搭载28kWh锂电池，综合工况续航达到305km。该车还支持电池加热及智能保温、App车机互联、低速行人警示系统、后倒车雷达、EPB电子手刹、ESC车身稳定系统等一系列配置功能。
宏光mini是EV车。
五菱作为广西柳州的著名企业，在造车领域一直独有建树。在村村通公路阶段推出的五菱宏光，被广泛接受，成为经典。当前新能源车热的时期，推出的宏光mini也是很受好评。
五菱的新能源车凭借亲民的价格，可爱的外型，实用的性能，取得了很好的销量。
不是电车，是油车；是同期全国销量冠军，非常好。
宏光MINIEV的车身尺寸为2917*1493*1621，轴距1940mm，尺寸标准属于超微型两门四座车；这种车型的特点首先是驾乘体验比较差，狭小的空间连前排都难提到有什么良好的乘坐感受，尤其是横向空间是相当的一般。
其次则是车辆的被动安全性总会相当差，且不论有没有充足的碰撞溃缩区，以上汽通用五菱这个美系合资品牌打造的MPV和面包车为参考，其车身结构钢材用料的水平也是足够低的。所以这款车不适合在路况复杂的快速路、国道省道和高速公路驾驶，
五菱宏光电动车2023款落地价？
五菱宏光电动车2023款目前尚未上市，因此具体落地价还无法确定。不过从前一代宏光电动车的售价来看，预计2023款的价格也会比较亲民。虽然宏光电动车的外观和内饰不算豪华，但性价比较高，是家庭代步的不错选择。另外，考虑到电动车的续航能力、充电时间和充电桩的普及情况等因素也需要考虑。总体而言，预计2023款五菱宏光电动车的落地价应该在10万元以下。
落地价为人民币6.28万元。五菱宏光mini2023是搭载了40kW、55kW的低/高功率驱动电机，并匹配合肥国轩高科动力能源有限公司提供的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为200公里。
到此，以上就是小编对于宏光五菱电动新能源车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于宏光五菱电动新能源车报价的4点解答对大家有用。
