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本文目录一览：
福特蒙迪欧2020款试驾评测怎么样?
1、福特蒙迪欧2020款试驾评测：新款福特蒙迪欧内饰方面，长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格，最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆，取而代之的是电子的旋钮式换挡，看上去更有挡次。
2、款蒙迪欧评测，参数：该款车型的内饰变动极为有限，该款自动驾驶车辆的变速杆被取消，改用了滚轮选择器。该款车型很可能升级了车载信息娱乐系统及抬头显示屏、360度摄像头。
3、全民舆车：经过此次试驾，不得不说，相比旧款，新一代蒙迪欧的产品实力确实有了长足的提升。结合198万元的起售价，在同级别中，展现了一定的性价比。尤其是在动力系统和科技感方面，表现可圈可点。
深度评测长安福特新一代蒙迪欧,强势归来的欧美系中型车
1、新一代蒙迪欧基于福特“势能美学”设计理念打造，大尺寸的熏黑格栅搭配两侧贯穿式的风刃灯带，而灯组内部锐利的造型设计在符合当代时尚的同时看起来“战斗感”十足。
2、长安福特新一代蒙迪欧可以看成是蒙迪欧车的革新性作品，由国人设计师主力打造，并只在国内市场发售，对于国内消费者还是比较有诚意的。
3、先说一下账面的数据，美系车对于马力一向都非常大方，新一代蒙迪欧采用的是福特EcoBoost 0T发动机，最大马力去到238匹，峰值扭矩376Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
4、在动力系统部分，新一代蒙迪欧 5T 车型，以大马力兼得小开销，在福特驾控底色上实现高效节能。 5T 车型作为欧美系 5T 最强动力，在福特驾控底色之上，燃油经济性更高，用车省心一步到位。
5、老实说，比日本的大一点，但我不同意这一点。我们以后再谈。最后，车内空间差，标准的长车头被占用。蒙迪欧是长安福特中型轿车的旗舰车型，曾经有着月销4万辆的优异战绩。
福特探险者评测
1、“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”通常只会出现在运动型轿车的卖点，但这次探险者这台中大型suv也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。
2、价格方面，福特探险者官方指导价为30.98-398万元。从车型的尺寸、档次、动力参数来看，这个定价还是比较合理的。即使不打折，在同级别中也有不错的性价比。
3、福特探险者的质量是非常好的。福特探险者它最早由福特在1990年3月推出。当时推出的第一代车型还属于中型SUV范畴，车型代号为UN46。
福特领界试驾评测怎么样?
福特领界的中控台设计非常大气，锐利的线条让车内整体看起来很立体化。而整个中控台布局十分简洁明了，功能区域清晰划分，十分方便驾驶员进行操控。
没错，福特领界的底盘调校属于路感清晰、支撑到位的一类，但又不属于很硬不舒适的一类。这种底盘滤震在同级别来说算较高质感的表现。另外，它在过弯时的侧倾抑制较好，车身也愿意跟随车头去过每一个弯，操控灵活。
福特领界S在空间方面毫不含糊，长宽高分别为4580mm×1936mm×1674mm，轴距2716mm，1936mm的宽度在同级车型里头是最宽的，虽然是被官方称为紧凑型SUV，但是实际空间可以媲美探岳等入门级中型SUV的水准。
)？道路试驾： 动力方面，领界全系均搭载的是福特的EcoBoost145 5T缸内直喷涡轮增压发动机，拥有更高热效率的米勒循环技术，最大功率103kW、峰值扭矩225N·m。传统系统部分，除了最低配车型采用的是6MT外，其余均匹配了CVT无级变速器。
福特领界采用了单边单出的排气设计，但也有装饰作用的双边排气设计，真实排气孔车尾左下方，我们此次试驾的高配车型采用了多辐式18寸轮毂，看起来更有视觉感。虽然力量感与都市感兼备，但整车看起来还是很有看头。
