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价格低的新能源汽车 价格低的新能源汽车有哪些

plkng 6分钟前 2
价格低的新能源汽车 价格低的新能源汽车有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于价格低的新能源汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍价格低的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。现代新能源汽车报价多少?想买辆...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于价格低的新能源汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍价格低的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

价格低的新能源汽车 价格低的新能源汽车有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 现代新能源汽车报价多少?
  2. 想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步,有什么推荐吗?宝骏那个E200好吗?
  3. 未奥新能源汽车怎么样?
  4. 低估值的新能源汽车有哪些?

现代新能源汽车报价多少?

当代新能源汽车——伊兰特EV(18款)

补贴后市场价:13.225-13.52五万元

综合性续航里程:310km

现代伊兰特18款在2021年9月份发售,新车共发布2款车型,官方网参考价为19.98-20.2八万元,在享有补贴后(以上海地区为例子:我国地区补贴4.45五万;公司补贴2.三万)售13.225-13.52五万元。

价格低的新能源汽车 价格低的新能源汽车有哪些
(图片来源网络,侵删)

外观设计和车内饰层面,新车与再售车型基本上保持一致,其最大的变化取决于能源层面。2018款伊兰特EV依然配用至大功率为81.4kW,最大扭矩转速285Nm的电机,其综合性工作状况续航里程做到310km。

想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步,有什么推荐吗?宝骏那个E200好吗?

你说的应该是宝骏旗下的新能源汽车宝骏E200,查了一下厂家现在似乎在搞活动,4.58万起,还有一些像是赠送保养、低首付这类的优惠,在加上不用算下来如果买低配的,5万以内可以落地,对于楼主的要求,宝骏E200在价格上已经满足了。

至于你的第二个需求,用作代步,宝骏E200定位的就是城市的代步用车。之前我有接触过这个车,那先看一下它的三围数据,宝骏E200是一款两座车,所以车身很短,不到2.5米长,虽然车身短,但是得益于1600mm的轴距,坐进去并不狭窄,腿能伸展开,我朋友4500px的个子,照样每天都开这个车上下班。

因为车身小,所以宝骏E200在日常的使用中就比普通的燃油车要方便很多,试想一下都是在小巷子里,大车要走的小心翼翼,宝骏E200倒是可以比较轻松的通过。而且在停车上,宝骏E200也更有优势,一个标准位上可以停两辆宝骏E200,一些形状不规则的空地也可以停进去。其实我有看到过在商场的低下停车场上,一些普通车子停不了的地方停着宝骏E200,还不会阻碍正常的车辆行驶,的确节约时间。

价格低的新能源汽车 价格低的新能源汽车有哪些
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所以总的来说,如果楼主是第一次尝试新能源汽车,宝骏E200的性价比还是很高的,毕竟落地也不贵,上下班通勤、逛街这些时候开也好找停车位,值得的。

6万左右的微型电动汽车——宝骏E200是最差的选项

自称为“城市精灵”的宝骏E200是一台用户体验相当糟糕,且被动安全与实用价值都很低的电动汽车。这台车的主要针对的是共享出行市场,以极低的价格才能获得用户的认可;如此评价这台车是否过火,可以对比参考比亚迪E1与长城欧拉R1两车进行分析。

1:基础参数对比

宝骏E200车身尺寸为2494*1526*1616,轴距1600mm。尺寸等级属于A000级超微型两座车,狭小的空间安装两个座椅也没有带来理想的驾乘体验,座椅头枕几乎顶住后档车窗;这种设计不仅会影响驾驶感受,同时面对追尾还要考虑到安全问题。其次几乎平整的车头也没有有效的碰撞缓冲区,从哪个角度分析这台车都会有些不安全。

比亚迪E1车身尺寸为3465*1618*1500,轴距2340mm。尺寸等级属于A00级微型两厢车,座椅布局采用了五门五座,实用性要高于宝骏E200很多。其次前排空间有很大的调整范围,驾驶感受也不会感觉到局促。同时这台车最起码有更长的引擎舱布局防撞结构,后排也多多少少有些后备箱进深以保护后排乘员,安全等级高于宝骏E200。

长城欧拉R1车身尺寸为3495*1660*1560,轴距2475mm。尺寸等级与E1相同,不过这台车采用了比较特殊的双排四座布局,实用性略差一些。但欧拉R1的设计感相当不错,采用的是标准Kcar风格,呆萌的造型更显时尚一些。这台车同样有长车头的设计,且车身结构也有大量的高强度与少部分超高强度钢打造,驾驶安全标准相当高。

根据我自己的经验,在北京地区看到的新能源代步车,大众点的是北汽,个性点的是欧拉,吉利的几何A没怎么看到过,蔚来,威马等造车新势力也都不少,不过价格不太符合就不多说了。

先说宝骏E200吧,售价5w多点,落地也就6w,续航210km,代步可以,不过要是在北上广这样的城市,我觉得不太合适,一,开着确实不像样,二,跟老年代步车区别不大,买来多半会后悔。外观内饰啥的就不多说了,总之不太推荐。年轻人,你要想好要什么!

如果要个性点的欧拉还不错,在大街上见过几次,可爱,不那么大众,在GK5都在往年轻可爱路线走到的现在,说明现在这样的外观还是可以得到年轻人认可的。续航300km城市代步足够,新鲜感足够,车型空间足够,可以选择。

另外还有奇瑞小蚂蚁,比亚迪E1这样的都可以看看

6万元的新能源车型目前有许多选择,但也是鱼龙混杂。因为,这个入门级的定位,利润不高,许多产品就采用油改电而来,目的可以说是降低成本,也有网友说是骗补贴之举。所以说真正用心做电车,全新设计,为电车而单独开发,价格还能在6万元的车型其实可选择余地不大。

可供参考车型:欧拉R1

这是榜哥比较钟意的车型,目前最低配价格刚好6万以内。单从外形来看,这款车新鲜感很强,没有任何燃油车的设计痕迹。因为它源自长城为电动车而开发的专属ME平台。无论是电机电控的高效整合,还是电池的布局和安全考量都要比油改电车型有优势。比如:欧拉R1的电池包规整地布置在底盘上,离地间隙高达170mm,兼顾了电池不容易被碰撞,也降低整车重心,以此获得更好的操控性。很多油改电车型电池包只能放置在后备箱,占用空间不说,车辆重心也有明显偏离,这是车型设计之初没有考虑到电动车的特点而无法做到的。

楼主钟爱车型:宝骏E200

这款车定位比欧拉R1要低一些,车看起来有点像老年代步车,但颜值还是不错,双色车身,5款配色方案,随你选择。内饰设计也很有个性,缺点就是车内空间小,双座的设计限制了全家的出行需求。

当然,这款车也是出自电动车的专属平台,整车的驾驶质感也不错,动力平顺。E200续航为210km,这个成绩目前来说有些落后了,也不太适合长距离通勤。如果日常代步,在家附近接一下孩子还是非常适合,毕竟车体小巧灵活,特别容易停车,同时能耗低,使用成本也低。


未奥新能源汽车怎么样?

未奥新能源汽车是一家新能源汽车生产商,主要生产电动汽车和新能源车辆动力总成等产品。其旗下的品牌"WEY"在国内市场拥有一定的知名度。未奥新能源汽车也积极推动技术创新,推出多款高性能电动汽车并不断完善其产品线。不过,因为公司成立时间相对短暂,车辆销量和市场占有率相对较低,在行业竞争激烈的情况下,需要更加努力来提高其品牌竞争力。

低估值的新能源汽车有哪些?

目前市场上有许多低估值的新能源汽车,其中包括比亚迪e5、北汽EU5、吉利帝豪EV、长城欧拉、江淮iEV6E等。这些车型价格较为实惠,但性能和配置也十分不错,能够满足日常出行需求。此外,政府对新能源汽车的补贴政策也为消费者提供了更多的优惠,让这些低估值的车型更具竞争力。

到此,以上就是小编对于价格低的新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于价格低的新能源汽车的4点解答对大家有用。

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