摘要：
本文目录一览：1、疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂
- 2、《韩系动向139》出口外向型,疫情把韩国汽车产业冲击半死?
- 3、韩国车子有哪些品牌?
- 4、韩系旗舰“捷尼赛思”再度入华,美国口碑很好,中国呢?
- 5、现代韩国4家工厂再次因疫情停产;宝马因高田气囊二次召回部分3系_百度...
- 6、韩国散户“抱团”涌向特斯拉,这一品牌的商界价值如何?
疫情冲击车企全球供应链,日产、雷诺被迫“叫停”日韩工厂
在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。
随着新型冠状病毒的蔓延，我国多家车企及相关供应链企业纷纷宣布暂时停产。中国作为全球汽车零部件的生产大国，由于疫情的影响，零部件供应中断，如今不少外资车企工厂也处于停产状态。
进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。
雷诺、日产业绩均跌入谷底，而今年开年的疫情，更是让形势雪上加霜。目前，雷诺已无限期关闭了除中国和韩国以外的所有工厂。日产也暂停了中国以外工厂的生产工作。
月19日，据彭博社(Bloomberg)援引知情人士消息称，随着中国新型冠状病毒疫情蔓延，零部件短缺致使日产整个供应链遭到严重破坏，该公司正准备应对欧洲和美国工厂可能出现的生产中断。
《韩系动向139》出口外向型,疫情把韩国汽车产业冲击半死?
今年上半年韩系车的麻烦不仅如此，除了曝出了质量问题，工厂暂时停产，出口销量下滑以外，上半年现代一直在与工会进行劳资谈判，工会很可能会再次罢工，这也是现代起亚一直存在的问题。
特别是印度尼西亚等东南亚市场日本产汽车的90%以上的占有率，现代起亚要想抢回日系车的市占率。现代起亚将以去年正式竣工的印度尼西亚现代汽车工厂为中心，电动汽车和内燃机车的积极投入来跟日系品牌竞争。
问题是剩下的三家厂商。由于通用汽车韩国公司，雷诺三星和双龙这三家公司的业绩下降太多，这三家公司正严重丧失其市场份额，甚至比进口汽车销量还要差。首先，韩国通用汽车公司的罢工。
韩国车子有哪些品牌?
捷尼赛思是以全球市场为布局的国际豪华汽车品牌，旨在为消费者带来动感优雅的车型。捷尼赛思品牌诞生于2015年11月，总部位于韩国，在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等海外市场有售。
韩国的汽车品牌有：起亚、现代、双龙、大宇等。起亚汽车。是韩国领先的汽车制造商2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，2001年东风与岳达成立东风岳达起亚有限公司，部分车型逐步进入国内生产阶段。
韩国汽车品牌的牌子：现代、起亚、spirra等。现代 现代是世界五百强车企现代汽车旗下的汽车品牌，是韩国汽车品牌，旗下主要车型包括索纳塔、伊兰特、胜达和途胜等。起亚 起亚全称起亚自动车，是一家韩国跨国汽车制造商。
雷诺三星 雷诺三星是韩国本土的一个汽车品牌，原名叫做三星汽车，于1994年成立。其生产的车型包括房车、suv和货车，目前国内还没有引进。
韩系旗舰“捷尼赛思”再度入华,美国口碑很好,中国呢?
答案当然是否定的，和美国市场豪华品牌不同，中国豪华汽车的消费群日趋年轻化，对于像捷尼赛思这样在海外热度很高的品牌，年轻人能够获取的资讯更多，接受起来更加容易。
它的名字叫捷恩斯，不对，应该是捷尼赛思。长着一双翅膀的韩系品牌 捷尼赛思的前身是现代汽车于2004年推出的一款高端车型——捷恩斯。
“捷尼赛思”正式独立成为现代集团的子品牌后，开始积极入华，几乎将全部产品线引入国内，国内的售价区间在208-1188万元之间，是名副其实的豪华品牌定位。
虽然他们的双标策略让国人很反感，但不可否认的是，目前韩系车还是强于国产车的。现代汽车旗下的高端品牌Genesis以Genesis的新中文名称再次进入中国市场，这已经不是什么新闻了。
今年，捷尼赛思将再度入华，G90这款旗舰轿车虽然几乎不可能撼动奔驰宝马垄断的市场格局，但如果能继续发扬韩系品牌的价格“卡位”策略，相信位居二线的其他豪华品牌们该有点小紧张了。
科普一下，捷尼赛思英文名叫GENESIS，是现代旗下的豪华汽车品牌。
现代韩国4家工厂再次因疫情停产;宝马因高田气囊二次召回部分3系_百度...
由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性。
据车友头条统计，受高田气囊存在安全问题的持续影响，2019年共有多达206万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中，宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车。
日前，从国家缺陷产品管理中心获悉，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司决定，自2020年5月1日起，再次召回部分国产及进口1999-2006款宝马3系汽车。
今日，华晨宝马、宝马中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年5月1日起，再次召回部分国产及进口1999-2006款3系汽车，合计共有4827台。
扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、XXX6汽车，共计37辆。
之前在19日左右，韩国现代汽车集团在举行的内部会议中就提到，韩国现代蔚山第一工厂在复工仅一天后就继续面临部分停工，蔚山第二工厂也于21日停工一天，此外牙山工厂也有可能面临再次停产。
韩国散户“抱团”涌向特斯拉,这一品牌的商界价值如何?
NO.1 特斯拉 2023年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。
亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单 三花智控对国际市场积极开拓，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，成立了许多的海外子公司，全球的营销网络就此搭建起来。
一般科技类公司会具备“爆发性增长”的属性，比如上文提到的特斯拉，比如美股的 FAANG 五巨头，持有 10 年以上都是翻番几十倍。潜力股的挖掘需要我们冒着风险进行趋势预判，胜者为王，败者为寇。
这款车会成为爆款产品。之后也会这样说，主要是因为很多人对特斯拉的评价本身就比较高，而且非常信任特斯拉这个品牌，特斯拉更是有着一定的品牌价值。
