大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于进口巡航汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍进口巡航汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。
想入手类似哈雷883的太子巡航车,10万以下,有何推荐?
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哈雷883是哈雷旗下一款年轻,运动取向的硬朗型美式巡航,可以说是十万级别巡航车的不二之选,在国内,同级别也没有什么直接竞争对手,诸如印第安,胜利等难得的竞争品牌也都“不重视”中国市场。
如果题主预算足够,我还是建议直接上883硬汉,毕竟你喜欢的这个造型和“范”,十万级别只有它能满足。我还是简单介绍以下十万以下
,国内能买到的美式巡航太子车吧:
1.川崎 Vulcans S 650 8万
川崎“小火神
”!运动感十足的巡航车,拥有美式巡航的外观造型,也拥有日系街车的顺畅和灵巧,可以说它更像是一款加长轴距的休旅街车。
这款来自街车平台的并列双缸水冷650cc发动机,没有美式哈雷V2的造型,没有哈雷独特声浪,没有哈雷炸裂的低扭,但却拥有非常不错的运动性能,更加实用,也更加友好,非常好上手,好骑。
2.轻骑晓星 GV650P 6万
这是一款来自韩国的美式巡航太子车,是继哈雷750以后,最便宜的进口巡航车。它有着韩国晓星非常典型的品牌特征。那就是它粗壮的亮锃锃的双并单出排气管~
搭载的发动机是来自铃木的90°V缸水冷发动机,同样应用在铃木DL650,SV650等车型上。排量650cc,八气门,最大功率53kw/9000转,最大扭矩61N.m/7250转,性能动力是没话说的。17升油箱。
轻骑晓星GV650P在国内同级别车型中性价比还是非常突出的。体格超大,轴距比哈雷750还要长10cm,标配ABS,以及美式巡航惯用的皮带传动。实车给人的力量感十足,圆润饱满而不失霸气。
3.摩瑞 火龙骑士 5.28万
这是一款国产的,大排量美式
巡航车,搭载来自重庆高金的V型双缸871cc水冷发动机,最大功率42kw/7000转,最大扭矩63N.m/5000转。 纸面数据还是不错的。
外观非常硬朗大气,但不难看出有着哈雷肥霸的影子,尤其是这个车灯。
配置方面还是很给力的,大屏彩色液晶仪表,28升超大油箱,标配ABS系统,全车LED灯光,超宽的后胎
,视觉冲击非常强烈。可惜没有采用哈雷那样的皮带传动。
这样一款张扬的国产美式巡航,热度倒是不小,但实车没见到几个~ 实际开起来怎么样,我还真说不清楚,也可以作为是一个另类的选择吧。
4.哈雷 Street 750 8.68万
作为“最便宜的哈雷”,哈雷750是哈雷“难得
的妥协”。 750ccV缸水冷发动机,最大功率41kw/8000转,最大扭矩59N.m/3750转,还挺注重运动性能的。
如果不能拿下883,退而求其次的750
也是个不错的选择。
以上便是目前国内能买到的大排量美式巡航太子车,有国产,也有进口,要论性价比,晓星GV650P最划算; 论血统和“范”,哈雷750也不错; 想要运动性和优秀的操控,选小火神;想要便宜,高配置,大排量,那就试试国产摩瑞吧!
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350cc-650cc进口巡航摩托车推荐?
根据描述来看,这位车友想选择一款进口复古巡航车,并将排量定为了350--650的排量,那么这种需求下会有哪些车型出现呢?
这应该是日系车型中复古格调最突出的巡航太子车,当然同等风格并非只此一款,毕竟CM是本田的一个车系,并不是单一车型,只不过CM500目前的价格刚好处于了题主的预算范围内。
CM500外观的设定和欧系巡航车型还是会有很大的不同,它整车的风格其实并不丰满,只是保持了太子车最基本的设计语言,并且在此基础上也融入了一定的圆润基因和Bobber风格,就使得整车具备了复古巡航潜质。
这款车将会采用一款500cc的直列双缸发动机,它将会拥有性能均衡,动力宽泛的特性,并且油耗表现也还算比较喜人,是一款既适合日常代步,又能够周边郊游的车型,也会对新手比较友好,所以喜欢它的这种风格,认同它的实际表现,这款CM500就可以考虑。
第二款 川崎Vulcan s 排量650cc 目前售价78800—79800
川崎小火神650复古格调其实并不突出,因为这款车还会有一定的运动基因,但是它的巡航风格还是比较在线的,甚至于有的小伙伴认为它外形观感要比CM500更有感觉,当然这纯属个人审美需求。
而动力方面这款车因为自身调校与排量的原因就会表现得更有***和实力,它搭载了一款650cc的并列双缸发动机,最大功率为45KW,最大扭矩可以来到63N·m,将会拥有不错的提速性能和后劲爆发力。
如果比较喜欢复古风格并不强调巡航基因,那么我们还可以看看川崎Z650RS,W800,摩托古兹V7,本田CB650R, Street Twin等车型,它们都可以在当前需求下考虑。
到此,以上就是小编对于进口巡航汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于进口巡航汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。