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汽车之家和易车网的最低价是真的吗?为啥去4S店问价格不一样?
首先要知道,汽车之家和易车上的价格也是4S店报上去的。为什么,因为汽车之家和易车的主要收入就来自于4S店,当网友在汽车之家和易车留下电话询价或拨打电话后,这条信息就进入了4S店的后台,4S店会联系网友让他们到店购车。
然后为什么汽车之家和易车的报价比店里问的价格高,这是因为4S店想多卖车,这就需要更多的客户信息,同样两家同品牌的店,报价低的店会比报价高的店收到更多的客户信息。
最后,汽车之家和易车上的价格是假的吗?不一定。一般的套路是综合优惠。举个例子,显示优惠了一万,其实有五千是送了你一套把套脚垫,现金优惠就五千。还有更过分的,显示优惠一万,其实你要加装两万的装饰才能优惠一万。最终一算,比原车价还多花了一万,买到了一辆车和一些装饰,这些装饰只值五千。
另外,从4S店问的价格也不一定就是最终成交价,还能谈。没有说一上来就报个最终价格,不买拉倒的。
上面的车及车价都是骗人的,一般是车串串在上面发布的虚假信息,等有人咨询的时候,他们一般会先向你咨询你需要车型,然后满市场找车,找到后然后约你在车商哪儿看车。一般价格都虚低,真实的还是给车商谈,你谈成了他们抽提成。尤其是易车网上的价格,基本都是骗人,至少成都市场我专门做个调查,99.99999%都是骗子。
1、汽车之家和易车不能像淘宝那样实现直接购车汽车,都是线上咨询,线下购车,还需体验,没有好的体验,是完不成购车流程的。
2.汽车之家和易车之类的网站是一个全国性的网站,竞争非常激烈,毕竟现在买车,也从线下逐渐走到了线上,所以她们会不舍余力的搞噱头,来***消费者,来吸引客户到店体验。只要客户到店她们的任务也完成了,4s店也开始了第一项任务。
3、其实网站上的有些价格也是可以买到的,但是有条件的,综合优惠之类的,你要分期,买保险,买套餐之类的,反正裸车是不卖的,总之那个价钱也不会太离谱,不然平台也不让,因为那样会成虚假报价。
4、建议网络上只作为参考,店内谈判为主,希望能帮到你!
2020年过去4个月了,汽车价格还会下跌吗?
汽车价格的涨跌跟过去4个月没有关系,而且今年又恰逢新冠肺炎疫情的爆发,一季度市场相当低迷,不过自从3月份开始随着地方、车企等各个环节的***措施落地,车市正在迅速回暖,市场信心恢复意味着销量的反弹,那么对于任何一个环节来说,再拿降价做文章就没有意义了,所以说未来汽车价格大概率不会再有之前那么大幅度的降价了。
当然,不管什么时间个别车企个别车型的大幅促销肯定会有,但绝对不会是常态化的举措,而现在的大众集团正在被无底线的降价所困扰,与之相反的丰田、本田、日产等品牌却在价格回升的情况下,市场表现却越发强势和稳定,这说明降价对于车企来说并不是长久之计,如何维系品牌影响力才是根本。
目前国内疫情得到了很好的控制,包括汽车在内的各行各业都正在迅速复工复产,消费者的购买热情也慢慢恢复了,回看过去的年份里,是不是极少出现大幅度降价***的时段,反而他们的销量却非常稳定呢?买车跟买房非常相似,消费者都是买涨不买跌的心态,比如凯美瑞拿下了中型车冠军头衔,就很能说明问题,他的价格几乎是没有一分优惠的,而雅阁、天籁等都有着一两万优惠,帕萨特更不用说了,动辄四五万的让利却越走月艰难。
综上所述,我认为未来至少大部分车型的价格不会出现之前那么大的优惠力度了,市场热度回升、各方面跟进***消费都预示着价格已经不再是决定市场表现的主要因素了,而且今年很多品牌会重新调整销售目标,压缩产能意味着很多车型可能出现供不应求的局面,汽车价格走势基本上见底了。本文仅代表个人观点,希望我的回答对你有所帮助。
汽车价格可能会有一些调整,但是如果是期望说,有非常大幅度的一个下降,那几乎是不可能的事情,中国的汽车工业发展到今天相对而言已经是非常成熟了一个市场,现在大部分的车型的价格都还不错,,目前,一般汽车的一个价格策略,就是会有一个周期性的一个升级,在维持原有价格的基础上,进行一些配置的增加,或者是车型的更替,这期间有可能是年型款,比如说2019款2020款,这种年型款一般都是增加配置。也有可能是中期改款,比如说现在新款A4L PA就是中期改款,中期改款一般会在外观和内饰上有一定的改变。也可能是换代,比如现在的Q3和A6L就是一个换代车型。。所以我觉得如果正好有需要价格也合适早买早享受。
这个问题真的很难回答。
说实话我从事汽车销售十年了,每一年我们都在说今年是最难的一年,但是这么多年过来了,说实话,除了合资车一而再再而三的降价,但是这部分降价也是基于合资车的低端车型,大部分车型价格还是不错。
至于你说的汽车价格会不会还会下跌,如果你买车的话,那么你什么时候买车什么时候都是最低价,如果你只是观望,那么我可以告诉你,你所获得的消息都是汽车价格会下跌,但到你买车时,你会发现买车时价格还都是一样。不要天真的以为汽车价格下降你就会一定得到实惠。10年到13年这几年,你分期买车都不愿意卖,不如全款方便,现在你买车,想全款买车都不愿意卖,因为不赚钱,公司不愿意。那几年你买车,有几家控你保险,没有,现在呢,你不买保险,对不起不卖。你想只买交强险,对不起不卖。现在你出个保险没有个六七千就不叫买保险。你以为从车价里省钱了 殊不知花钱的地方变得更多了。
如果你想买车,看好车,谈好价,立即买,思前顾后,那么你永远感觉自己买的车是贵的。早买车你还早开车了,想开就好了
感谢邀请回答。
今年国内汽车市场虽然整体行情不太乐观,但是个人认为汽车价格不会出现断崖式下跌。主要原因有以下几个方面:
1.今年国内汽车市场,虽然相比同期销量和利润都有下滑,但是没有那么大幅度,都是小幅度下滑。价格断崖式下跌可能性几乎没有。
2.这也与国内汽车市场逐年饱和有关,经过前几年销量的高速增长,现在趋势放缓也是正常,车都有其自身价值,薄利多销的套路并不适用于汽车上。
3.销量放缓,各大主机厂纷纷通过减产来去库存,并不是降低价格来去库存。
综上所述,今年国内虽然汽车销量有所下滑,但是下滑空间有限,针对这种小幅度下滑状况,主机厂还是有能力去应付的,至于汽车价格断崖式下跌可能性几乎没有。
汽车今年会大降价吗?为什么?
在已经过去的2018年,中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,28年来中国汽车销量首次下降,而且下降的幅度还挺大的。
至于为什么销量会下降,我觉得主要有三个原因,第一个就是国六排放标准的出台,让现在很多打算买车的消费者开始犹豫不决,毕竟国六执行以后国五的车立马就贬值很多了。
第二个原因就是受到新能源汽车的冲击,现在我们都很清楚未来肯定是新能源汽车的时代,如果推进速度快的话,可能三五年以后电动车就能大范围普及了,那么自然,很多消费者在购车的时候会考虑是现在选择燃油车还是过两年选择电动车。
第三个原因就是目前我国汽车市场的保有量已经逐渐趋于饱和,毕竟汽车的更新换代速度没那么快,大多数人买一辆以后车最少要使用10年甚至更多的时间才会考虑换车,所以销量自然下降。
在这2019年国家又重新开启了汽车下乡政策,很多参与汽车下乡政策的车型都给出了很大的优惠幅度,再加上国六政策马上就要出台,所以国五的车辆马上就会更难卖,现在车商肯定会给出更大的优惠才能够尽快清理库存迎接国六。
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