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全新汉兰达终于上市,新车23.98万起,若是你会买吗?
汉兰达是一款“特点鲜明、优缺点明显,但在取舍上更加讨巧”的产品。
作为一款主打家用的城市型suv,汉兰达定位相当精准,目标消费者清晰,既能满足普通家用对于空间及舒适性需求之外,也能满足日常家用至于的“偶尔放纵”(动力&操控)。整体产品力均衡可靠,综合表现力惊人:操控性能类似的,往往没有汉兰达平顺舒适;舒适性达到同一级别的,又没有汉兰达空间大;偶尔有些七座SUV,空间、操控、舒适性都不错的,往往又比汉兰达贵出很多。
全新汉兰达在一月二十八号正式上市,起售价23.98万起,顶配价略有降低,到了30.68万,共分八个车型。
你问我新款汉兰达我会不会买?那我肯定不会买!买这车真的需要情怀,如果没情怀,从汉兰达新车本身的产品力来说,我购买的欲望也不高。
新款汉兰达作为改款车型,并非升级换代的产品,属于敲敲打打继续卖口碑的产品,它升级宣传的亮点,实在不够吸引人。看了新款汉兰达的几大升级点,确实提不起买的兴趣。
第一个升级点便是新款汉兰达的外形。新款外观依旧是老款外观的微调版本,梯形的大尺寸进气格珊,相比老款变动不大。腰线更加粗壮,看起来更粗犷了些,有了些肌肉车的影子,不再是平平无奇。虽然外观有变化,但是变化不大。倒是酷黑版外观看起来更加吸睛,对镀铬前格格珊,尾灯饰件,侧面踏板,轮毂,行李架做了熏黑处理,看起来更精神。总的来说,变化不大,还是老款汉兰达的底子,并没有脱胎换骨的变化。
第二个升级点便是在内饰方面新增了棕色配色,对座椅,门边扶手,IP改成了棕色配色,还在门板上加了木纹饰条,中控区域也加了些木纹饰条。从字面意思可以知道新款汉兰达内饰更有质感了,但是实际上还是硬塑料为主,而且棕色配色需要二驱/四驱的次顶配及以上才能选到,并不是想选就能选。所以这个升级点,吸引力不大。
第三个点就是大灯和车机方面的升级。大灯就是在次低配版本新加了透镜式的LED大灯,现在国产车八万就上LED,合资车十二万左右就上LED,汉兰达28万才给透镜LED,完全是补作业的做法,吸引力一般。
车机方面就是增加了车机大屏的尺寸,由6.1英寸变成了10英寸,不过也是28万的次顶配开始才能拿到10英寸的大屏。这升级来的10英寸大屏,放在现在很多上双联排液晶大屏的车面前完全不够看,也是补作业的做法,强行提升汉兰达内饰的科技感。但是买汉兰达的人会追求科技感吗?汉兰达的卖点是保值率,是皮实耐用,你就算不给液晶屏买家也能找到借口安慰自己。
坚决不会买!这次的全新汉兰达还是延续2018款的汉兰达,只是增加了点配置,千万别被广告欺骗了。海外版的全新汉兰达已经在去年就上市了,但中国市场估计还得一年才能上市。我是2018款汉兰达至尊版车主,请相信我。如果可以,请等到海外版汉兰达上市再买。
比现款起步价更高,全新一代汉兰达正式上市,前几天,新一代丰田汉兰达正式进军北美市场,它的价格上涨了32.5万元,至32.5万元,神车。
外观、内饰、底盘均全面升级的新一代汉兰达将于2020年正式导入本国内,在外观设计方面,基于TNGK架构制作的车型比上一代车型的变化要大得多。
尾部的设计和旧型的汉兰达明显不同,新车的款式更简单,细长的尾灯一直延伸到尾部,尾部整体的视觉效果很好,后面的尾巴用银色的漆包着,比起旧类型,更受年轻消费者的欢迎。我想还是可以考虑的。
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