汽车之家评测比亚迪汉dmp（萝卜报告比亚迪汉dm）

摘要： 本文目录一览：1、哪款适合你?深度解析比亚迪汉DMp和EV:看完选车不纠结2、...

本文目录一览：

• 1、哪款适合你?深度解析比亚迪汉DMp和EV:看完选车不纠结
• 2、试驾|拥堵、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
• 3、2020年值得期待的轿车之一:比亚迪汉有什么看点?
• 4、实车对比汉EV/Model3/P7,谁才是30万内的产品力之王?
• 5、插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?
• 6、真的能避免追尾?比亚迪汉自动刹车测试

哪款适合你?深度解析比亚迪汉DMp和EV:看完选车不纠结

1、外观方面，笔者这次就不多说了！比亚迪汉DM-i、汉DM-P和汉EV 这三款车整体外观风格的差别不是很大，前脸都采用了Dragon Face凌厉的设计风格，颜值表现比较犀利。不过因为动力不同的缘故，前脸还是有所区别的。

2、比亚迪汉EV共有三款车型，最低配是超长续航版豪华型，补贴后售价298万元，配置比标配的DM版本还要好一些，比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置，在EV车型里性价比最高。

3、一般来说，比亚迪“汉”在消者的口碑中并不差，而因买汉dm而后悔的大多是不清晰自身需求和车型定位。此外，还有一部分原因就是消费者认为汉的售价虚高，在同级车型或品牌中相互纠结。

4、在空间表现力上，这款比亚迪汉的车身为4980/1910/1495mm，轴距2920mm，也许比不上同级小鹏P7和特斯拉Model S，但也完全够用了。

试驾|拥堵、雨天、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心

这次，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM，在城市里进行了长达139KM，以纯电、混动不同动力模式，在早高峰拥堵路段、高速路段、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始。

近日，“山河·汉为观止”汉DM油耗测试媒体体验日在古都西安举行。

我们的试驾车为汉DM-i冠军版续航121公里版本的车型，实测亏电油耗为3L，仅比官方的数据多了0.1L。当然，这并不是最好的成绩，最低的媒体同行跑进了4L以内。

测试路线主要以城市路段为主，包含坡道，也有一定数量的红绿灯和拥堵路段，模拟日常通勤行驶。经过70KM的测试，均速49KM/小时，最终亏电油耗开到8L/100km的成绩，优于官方成绩。

比亚迪汉自7月12日上市，已有过去了四个多月，从“话题王”逐步走进用户的生活中，10月份汉EV/DM的销量达到了7545辆，环比增长34%，实现销量连续上涨的态势。

2020年值得期待的轿车之一:比亚迪汉有什么看点?

而在续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程为200km，综合续航1120km。此外，这一次汉DM-p战神版还升级了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，相比于老款，相信在操控性能上也会大幅提升。

比亚迪汉将是2020年比亚迪最重要的一款车型，据悉，汉将不会推出燃油版车型，关于售价方面，比亚迪销售有限公司总经理赵长曾向媒体透漏比亚迪汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4。

作为比亚迪在 2020 年推出的重磅车型之一，比亚迪汉的确值得期待。全新的双外观设计、“刀片电池”、续航超过 600km以及成熟的三电技术，这些都充分表明了新车的雄心壮志。

比亚迪的这款车是2020年推出的旗舰新能源车型。这款车一出，意味着比亚迪正在向中高端市场进军。比亚迪定位是中大型车，总共有EV和DM。EV是纯电动汽车，DM是插电式混合动力汽车。

比亚迪汉将推出DM（插电式混动）和EV（纯电动）两个版本的车型，预计新车将于2020年6月正式上市。

实车对比汉EV/Model3/P7,谁才是30万内的产品力之王?

1、特斯拉Model 3 当下在售Model 3上市于今年6月份，定位运动中型车，售价218-498万元。Model 3自2016年亮相以来，外观层面基本改动不大，所以虽然其设计相当惊艳，但对比比亚迪汉和P7来说稍显落伍。

2、配置对比：PModel 3科技配置更高，汉EV相对全面 以27万左右的售价为例，分别可以买到比亚迪汉EV的顶配版本、小鹏P7的中配版本以及特斯拉Model 3的入门版本。再来看相应配置。

3、我们就以27万价位段上的比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型、小鹏P7后驱超长续航智尊版以及特斯拉Model 3标准续航后驱升级版本为例进行对比，三者的补贴后的官方指导价格分别是298万元、269万元以及2155万元。

4、我将三台价格比较接近的车型挑选出来，分别是小鹏P7后驱长续航智享版、比亚迪汉EV长续航尊贵型以及Model 3标准续航升级版。

5、特斯拉Model 3 厂商指导价：20988万-379万 说到30万级电动车，那肯定是绕不过特斯拉Model 3啦。

插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?

在动力配置上，比亚迪汉DM搭载了0T涡轮增压发动机搭载电动机的组合，百公里加速仅需7秒，动力性能非常出色。

作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力，还代表了中国品牌正面PK合资车企的最高资本。从其诞生以来，比亚迪汉DM便一直备受瞩目，甚至还有不少消费者直呼“太强了”。

比亚迪DM是一款中大型插电式混动车，其百公里加速时间为7秒。车身长宽高分别为4960mm、1910mm和1495mm，轴距为2920mm。搭载0升涡轮增压发动机，最大马力192马力，最大扭矩320牛·米。

前几天比亚迪上市了一款旗舰车，比亚迪韩DM。作为一款插电式混合动力汽车，其出色的燃油经济性赋予了这款车非常强大的优势。韩DM作为比亚迪家族的重型车，前面有个大嘴格栅，可以说明是新能源车。

尺寸方面，比亚迪汉DM运动版车型会有4960/1910/1495mm的长宽高以及2920mm的轴距；虽然车长会比行政版短了20mm，但宽度、高度以及轴距均一致；因此，其内部使用空间应该还是挺充沛的。

真的能避免追尾?比亚迪汉自动刹车测试

1、通过测试，我们也发现比亚迪汉在接近行人的过程中，会实时判断车辆车头是否会碰撞到行人，如果行人恰巧走到车头，那么车辆会激活自动刹车；如果行人只是靠近车头而没在车头碰撞到范围内，那么车辆不会激活自动刹车。

2、从C-IASI发布的侧碰视频可见，比亚迪汉EV在碰撞发生后，其B柱维持着较高的完整性，根据C-IASI测评数据显示，比亚迪汉EVB柱与驾驶员座椅中线距离达到23cm，远远超过优秀标准（优秀标准为15cm）。

3、可以肯定的是比亚迪为汉车族配备的IPB制动技术解决方案中，将“AEB自动紧急制动”、“CRBS再生制动”和“CST舒适制动”功能作为标配。