摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中华汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中华汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。国产车最好看的车标我认为有WEY、... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中华汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中华汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。
国产车最好看的车标我认为有WEY、领克和五菱钻石标，你们认为呢？
中国的汽车产业飞速发展，自主品牌汽车得到了巨大的进步，不仅仅是汽车的性能、品质、可靠性大幅度提升，汽车的外形也是越来越漂亮，而汽车的车标也越来越有国际范，不再像以前那么low了。下面老侯说几个个人认为比较漂亮的车标。
1、 荣威
第一次看到荣威这个车标，还以为是来自于英伦的豪华车呢，吓得我直往后缩，不敢出门接客。后来才知道这是上汽的自主品牌。不得不说，这个车标设计的实在是高大上，满满的英伦风格。
2、 长安
长安的这次车标改的非常成功，以前的车标有点low，改完后简洁大方，国际范十足。
3、 长城魏
不得不说这个长城老魏胆子真大，这个车标设计的顶天立地，霸气十足，即使放到国际豪车上，也丝毫不掉身价。
国产车标是个慢慢改过来的 没有说一开始就好看 都是车企新的理念新的方向改的过程 像奔驰宝马奥迪大众这些车标 也都是经过时间的沉淀慢慢改的 所以我们要给国产车一些时间 相信国产品牌会越来越好的 现在已经不错了 能和合资车一较高下了 比如吉利 长城 长安比亚迪 奇瑞都不错 我们一定要支持国产 中国人自己都不买 对自己的产品不相信 还能怎么办呢
红旗发布了新车标，新旧车标你更喜欢哪一个？
“共和国长子”，“国家领导人座驾”，“外宾接待专车”，“国庆阅兵检阅车”，没错，这些耀眼的光环，说的就是已经有60年历史，在中国也算是家喻户晓的红旗汽车。
就在2018年1月8号晚上，人民大会堂，一汽掌门人徐留平慷慨激昂的演讲，伴随着李云迪、郎平、靳东等众多明星站台，宣布了红旗汽车的全新战略规划。
笔者为此专门观看了发布会的全程直播，我们先来看看发布了全新红旗LOGO：
官方含义：理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神。徽标采用金色与红色的搭配，体现中国特色和精致；对开的红旗寓意红旗品牌旗开得胜；并以经纬线条展现万物互联的新时代。全新红旗徽标将呈现于红旗车型的方向盘和轮毂上。
看到官方含义，我们看看整个背景：红旗的现状。
打开一汽红旗的官方网站，出现了两款车：L5和H7。
L5已经停售了，只剩下H7一棵独苗，官方指导售价为24万到48万。暂且不说车的质量如何，即使有着“官车”的形象，如此高的售价，估计很多消费者都会望而却步。
奥迪A8刷几道儿红漆有才啊！有种风气，就是做不做，做不好，也先说出来唬人。那个车徽，居然入选，中国一汽设计团队能对红旗存一份敬畏吗！我们最早的红旗车标是迎风前进指引人民前进方向的红旗！后来的车标是什么呢大家看，90年代款是退宿吗，最新款是禁锢吗？
如果不改车标下次换车考虑红旗，如果换了车标，则果断放弃，原因无他，老的品牌是可以随便乱改的吗？你听过哪个外国名牌车改来改去得了？红旗养这群***猪脑，不在质量上下功夫，改的什么奔腾薇姿的，看着就恶心，净整那些华而不实皮毛，不骂他妈都不足以平民愤！
一汽汽车界长子，搞到现在都是替外国打工，自己的品牌搞的跟小三似的，你现在只剩下换标的能力了，还不好连品牌也换了，别在糟蹋这个品牌，搞不了给别人干，比如说比亚迪、吉利等公司去完成国人的心愿好嘛
红旗的老车标本人总是感觉不大气，这也是没有买红旗车的原因。不论新车标还是旧车标，我认为更好的是要把红旗这个品牌给做起来，不要只是沉睡中的大象。不过新一届掌门上任后烧的几把火让国人看到了改革的信心以及发展的动力。这才是需要的。民族的，才是根本的。
这次新换的这个车标，猛地一看，好像一瓶倒过来的红酒，稳重、大气的同时给了很大的思考空间。妖娆、妩媚，紫红的色则看到的是艳丽或浑厚，一个中西合璧的文化内哈，更明确的体现了汽车界的包容。整体外形犹如一把坚不可摧的盾牌，给人的遐想是一些新的技术将是不可逾越的创新。中间一根针，有定海神针之意，昭示红旗的品牌力量。
整体的新车标给人稳重、大气、妩媚、妖娆、科技、文化底蕴等的一个整体概念，相比原来的向日葵车标，无疑要好的多。
无论新标，旧标，我们希望看到沉睡大象的崛起，新掌门无疑是有很大压力的。
为红旗崛起而为之！
华晨中华汽车是如何一步一步走向衰落的？
改款步伐慢半拍，早期价格偏高，如V5，当年比H6价格稍低些；轿车好销的只改款，不改名，如fsv，frv。再根据市场需求上市其它的，产品线就丰富了。动不动就停产，让人不放心。我的2011款fsv很不错啊，高速很稳，1.5手动加速不慢，国产发动机呢，价格上可以有优势啊。车标国产车No1，继续努力，痛定思痛
—提起华晨，很多人可能会想到那个与宝马合资的自主品牌，但是实际上，华晨旗下的中华汽车也曾经辉煌一时。而从2018年8月的整体销量来看，华晨中华汽车总销量仅为2147台，其中中华V7就占了1520台，其他车型则都是少得可怜的销量。为何辉煌一时的华晨中华如今变得落魄不堪？
合作宝马，辉煌一时
实际上华晨早在1997年就已经开始筹备制造汽车，并且在2000年造出了第一代的中华轿车。而且早期的中华汽车在设计上有着浓厚的意大利汽车设计风格，装配工业采用的也都是德国标准，这也为后来与宝马合作埋下伏笔。
当时的中华汽车起点之高，令许多人羡慕，也正是因为这些德国的生产设备，使得宝马看中了华晨并与其合作，将宝马旗下不少车型进行国产。同时在此期间，华晨也得到了不少技术支持，生产出尊驰这一中华汽车早期的热门车型，不得不说，当时的自主品牌很少有这种外观如此漂亮而且空间接近C级轿车的车型。
在配置方面，尊驰也是非常丰富，还在原先的ABS+ESD系统上加持了电子差速锁，使得整体操控相当犀利。当时13.98万的价格能买到这样子尺寸和配置的车型少之又少，尊驰自然而然地火了起来。华晨中华也因此辉煌一时。
险象环生，骏捷担当
到此，以上就是小编对于中华汽车品牌标志的问题就介绍到这了，希望介绍关于中华汽车品牌标志的3点解答对大家有用。
