摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌成长的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌成长的解答，让我们一起看看吧。长城、吉利、比亚迪这三个国产品牌的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌成长的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产汽车品牌成长的解答，让我们一起看看吧。
长城、吉利、比亚迪这三个国产品牌的质量怎么样？
个人认为是比亚迪。现在已经不是在传统燃油车了。比的都是新动力。所谓的“新能源”吧。
本人认为。二十年前丰田最先推出混动车。可是没能流行。没能带动市场。然而08年比亚迪王传福提出新动力。被当成笑话。不可能。结果现在不还是跟着造么。你们才是最大的笑话吧。而且比亚迪拥有全球唯一一个整体汽车产业链。没有之一。最新三电技术，3.0时代。立体化打造智能汽车。不止在中国。乃至世界。插混比亚迪都是教父级的。至于那个什么垃。呵呵。现在的比亚迪优秀的说不完了。😂。f蛋。19年新车一波接一波。
这是一个非常有意思的问题，在自主品牌中，长城，吉利，比亚迪，谁的质量更好，谁的技术更好，在消费者心中都有自己的答案，作为国内最有影响力的三家民营企业，他们今天取得的成绩来之不易。那么他们到底谁的质量更好一点呢？我想着是每个人心中的答案都不一样吧，自己是更支持吉利吧，因为自己是吉利老车主了，体验了吉利车子，就更加的认可吉利的产品质量了，吉利的成长道路也是非常艰辛的，吉利集团成立后的创业初期也是十分艰难的，没有先进的技术支持，所以一路走来也是非常不容易的，真正进入正轨的是在2000年吧，在2001年的时候正式成为国家轿车生产的正规军，2005年吉利汽车正式在香港上市。2006年吉利集团收购英国锰铜，正式进军出租车行业。在2010年，吉利汽车收购了北欧豪车沃尔沃，这也足以证明了吉利集团现在的实力很强。在汲取了沃尔沃安全性能高的技术后，在最近几年推出的新车都以安全性能高为主打，赢得了众多消费者的喜爱。目前吉利汽车集体是中国汽车行业的十强企业之一，现有员工将近2万名，贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的品牌理念，打造最安全、最环保、最节能的好车。所以这些都是吉利这几年突飞猛进的原因吧，自己也挺中意吉利的车子的，身边的朋友也是用吉利的车子，我想这就是吉利口碑好的原因吧，希望吉利能越做越好。
都还不错的，比亚迪在新能源方面是越来越成熟了，长城和吉利在技术和质量方面也是把控的越来越好了，三个品牌在国产汽车品牌中的认可度和满意度也算是最高的了，具体喜欢哪个品牌就全看个人喜好了。以我身边的亲戚朋友同事等等来看，大部分还是买燃油车的居多，去掉买合资车的那部分人，剩下的买长城的有几个，买吉利的就更多了。我个人也是比较喜欢吉利的。除了它在造型设计和配置丰富上做足了功夫之外，其实它做工和用料也是很不错的，看得见的比如内饰中的做工和用料，大部分都是比较软性的材质用料，没有日系车那种硬塑料感，而且触感舒服，质感也高级一些，中控大屏、座椅皮质接缝处以及金属装饰条的边缘处都能看出做工的细致性；看不见的比如钢板的选材、冲压和涂装工艺的做工和用料，这个去问问身边擦碰、追尾之类经验的朋友就知道吉利的耐操性，懒得问的话上网一搜也能从各种事故图中看出来，吉利的质量还是很刚的。
长城就是皮卡架子，其他发动机，油耗祖宗，大的吓人。吉利，自主品牌，收购沃尔沃，控股奔驰，现在的车越来越漂亮，质量很好，油耗很低。我朋友一台吉利金钢开了十几年，外观很旧，还在开，厉害！比亚迪这几年发现很好，无能配置和价格很亲民。油电混合就不要搞啦，电瓶车害人。还是想办法提高油车质量！
都是自主品牌崛起的几年中最为热门的三大品牌，质量早已经过了市场几轮的检验，质量肯定都是不错的。以吉利的博越为例，博越车本身在吉利众多车系中也是销量较大的，也算是国产suv中的高颜值高配置的一款车了，身边不少朋友跟我提过这车挺硬实耐撞的，尤其是有个哥们不小心追尾了别个，把别个的后保险杠撞掉了，自己车头就只蹭了点漆，这样皮实的质量还是很让人省心的。当然我们买车来也不是为了撞车的，车子其他方面的表现跟用车生活更加的息息相关一些。博越的侧面看着就很硬朗，适合男人开的那种，而且相较于备受诟病的车漆太薄的其他国产车和日系车来说，博越的车漆还挺厚的，算是国产车中的良心产品了。另外在低速行驶时，博越也是难得的非常安静，80码以下真的很好，国产车能做到这种程度，真的没想到，不容易了。此外博越的避震做的也挺好的，平顺性不错，虽然车无完车，也有一些小毛病，但总的来讲是挺皮实的，朋友说开了几年了，除了追尾那次，还没有修过，挺省心的。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌成长的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌成长的1点解答对大家有用。
