大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产什么汽车品牌省油的问题,于是小编就整理了3个相关介绍国产什么汽车品牌省油的解答,让我们一起看看吧。
哪个品牌的国产微型面包车最耐用省油?
国产的微型面包车,无论是从外型上、动力、配置都有了长足的进步,因为此款车又能载人又能拉货,所以很受欢迎,特别是农村用户和城市的一些送货单位,特别喜欢面包车,因为它很实用,还比较经济耐用。
仅以五菱系列面包车和长安系列面包车相比较,没有太大的质量区别。也巧,我的两个朋友,一个开五菱荣光,一个开长安之星,到一起就夸自己买的车如何划算,如何质量好等等,看来买哪款车对车主来说都不后悔。长安与五菱系列从价格上、发动机排量、配置上,操控舒适性、驾驶安全上几乎差不多少,但五菱系列微面具有“中国神车“之称,如果随大流的话,我首选五菱面包车。
正因为面包车既能拉人又能载货,所以,上路时不是被交警拦截就是被路政检查,弄的车主哭笑不得,左右为难。笔者建议,拿五菱荣光v和长安欧诺相比较,是新定位的MPⅤ车型,不但能载货还具有商用价值,选面包车就选这两种车型比较可靠。当然,各有一些长处和不足,购买时可以充分考虑周全。两款车型动力一样,款式相当,从节油角度讲,五菱荣光Ⅴ比长安欧诺能省点,从配置来讲,长安欧诺多了ABS+EBD,如果在同等价位上来选,我就选长安欧诺,但市面上跑的面包车还是五菱较多,可见消费者对五菱系列面包车还是情有独钟!
穿衣戴帽,各爱所好,主意还得自己拿。
(五菱荣光Ⅴ)
(长安欧诺)
我用了十年的老五菱之光,几年前泡过水,前面大灯里有水痕,所以根本卖不上价钱,自己用到现在居然没有毛病。换点好的机油,没有问题。
我没有实测过用油的量,估计不高,现在的油价,一公里也就5毛钱。
车身上有很多刮碰,也不去管它,每年年检的时候花五块钱买瓶手喷漆把刮花的地方一喷,OK!有个地方凹陷比较严重,找点腻子糊上。一次家里刮大白,顺手就把大白膏填了进去,没有想到走到检测线全颠掉了。没有办法,排在队伍里,不想回去,现场糊大白膏,后面检车大哥看着差点乐疯。居然外检通过,各种指标也通过,尾气也没有毛病。
我用的启腾M70第一批车,高配,裸车价4万1千5,三年7万公里,乡镇使用,油耗6.5升百公里,换过两支后减震,两颗雾灯,三个刹车灯,其余正常保养,减震因拉货走山路属正常消耗!除了噪声大点,没其它毛病!
国产车吉利、长安、奇瑞、比亚迪、同排量家用哪一款省油?
油耗主要看几个方面,抛开驾驶习惯、路况等原因(有的车高速省油、有的车市区省油,这跟调校也有关系),剩下无非是受车重、发动机、变速箱等影响。
而这几个因素里,发动机、变速箱技术已经比较成熟,除非有新的技术,不然很难有大的突破。而且这方面的研发投入也很高,对油耗的效果却没那么明显(像发动机的最大热效率,38%到40%都是一个很大的提升,但是体现在省油效果上,最多不过强了5%),更多是一个积累的过程。
车重对油耗的影响很大,这也是为什么现在的汽车厂家都特别注重轻量化,因为这方面做得好一点,实际相当于自己在研发方面省下了真金白银。这个参数也非常直观,每辆车都可以查询到它的整备质量,这几个品牌中,印象里比亚迪、吉利的车这方面优化差一点,所以油耗上应该吃亏一些。
发动机变速箱方面,长安这两年是很舍得投入研发的,技术有很大进步,这方面做的比较好;奇瑞的话一直在技术方面比较坚持,新出的发动机最大热效率能达到国际一流水准;吉利背后有沃尔沃支持,这三家的发动机实力,在家庭用车这块说是世界一流也不为过;比亚迪的强项在于新能源,电池、混动技术强,混动车的油耗也低,但是汽油发动机和变速箱这块,比亚迪的技术略微落后了。
综合这几点来看,比亚迪的车油耗应该略高,吉利的车油耗普通,奇瑞和长安的车油耗表现会突出一些。当然这只是个笼统的概括,具体油耗表现还要看是什么车型,路况如何。
这几款国产品牌汽车都可以。要真正好中选好,同排量家用车,在同一个人手中用同一驾驶习惯开车的话,省油车那非奇瑞莫属。毫不夸张地讲,奇瑞的1.6T发动机,那不是是一般合资品牌与其竞争可以能取胜的。
本人奇瑞3x车主,跟所有人一样,一开始买车特别关心油耗,每次用加油都用小熊记下来,表显清0,算油耗,再跟加油的表显油耗比较,看是不是欢乐表,反正我的车表显油耗跟实际油耗基本一样,实际比表显高0-0.5,有过一次,实际比表显低。看是不是欢乐表,有一个分辨办法,等红灯怠速时,看平均油耗会不会加。油耗其实跟很多因素有关,开一年车,你每次用app记录,你自己都能总结出来,我现在开车比我刚拿驾照费油,刚拿驾照,不敢开太快,不敢变道,现在能开快,不会开慢,嫌别人慢,经常超车,快速路因为跟车近,第一为了安全,第二不让后车踩刹车,变道必须踩油门变,所以那时油耗比现在低一个左右。因为我每次小熊都有记录,所以非常清楚。总结下来油耗高低影响因素,经常急加速,1.5自吸还经常保持120高速行驶,经常5公里左右短途,经常红绿灯,堵车光耗油不走肯定油耗高。反之最省油做法就是以经济速度匀速开长途。讲了这么多,最后讲一句最重要的,只要你不是营运车辆,开滴滴,开网约车,家庭车辆,只要不是天天开长途上下班,一辆车一年基本开不到一万公里,就算一年一万公里,一百公里相差1L油,92就算6元每,一年600,你觉得作为非营运车辆,考虑油耗意义大吗,所以油耗差距不大的情况下动力体验怎么样,比如奇瑞1.6t比1.5t还省油,动力1.6t强太多,因此国产之间的油耗差距,国产和合资之间的油耗差距,成的加油成本几乎可以忽略不计,购车价相差的几万够你开到报废。所以我现在开车不计油耗,无所谓,一年7000公里左右,想怎么开,怎么开。所以非营运车辆,不要纠结油耗,如果不看重面子,请支持国产,不要说故障,哪个品牌没有故障呢,rp也是一个因素,也许合资低些,但没有国产,你合资都买不起。想想华为,请支持国产。。
长安,吉利,比亚迪,奇瑞是国内质量水平最高的国产品牌,站在马路边上就能看到受欢迎程度。要说哪款车家用更省油,其实区别不大,相差无几。这几个国产品牌都有各自的优势和特点,主要是侧重点不同。质量也不分伯仲。 长安汽车是这几个品牌当中唯一一个有军工背景的国产车,而且长安车的发展历史久远,长安最拿手的就是它的底盘技术,长安自主研发的地盘技术是所有国产品牌里面最好的。***的十分出色,如果你喜欢底盘扎实,***出色的车型,可以多看看长安汽车的车型,长安自主研发的发动机也非常不错,蓝鲸技术虽然还不太成熟,但非常值得期待。 吉利汽车是国产品牌中销量最好的,有人说吉利靠营销运营,我们不可否认吉利的成功和它的营销分不开,不过吉利既然能做到老大的位置,肯定有它自身的实力。要说吉利是国产车质量最好的,也不太令人信服。就像大众车一样,销量好并不能代表它质量好。 比亚迪早些年并不是大家的最爱,只是后来凭借新能源,实现弯道超车,成为国内最大的新能源汽车品牌。比亚迪旗下自主研发的电池技术非常成功。目前有很多厂家都在使用比亚迪的新型电池技术,比亚迪混合动力SUV国内很牛。 最后说说奇瑞汽车,奇瑞是国产车里面的技术控。奇瑞在自主研发三大件方面走的最远,也是最成功的国产品牌。相比于技术方面的成功,它的设计和营销与其他几家相比,差距很大。好在奇瑞已经意识到自身的问题了,这两年在设计品质和新车型方面开始发力了,奇瑞车质量是值得信任的。 总结和建议:看完国产品牌的特点之后,相信大家对其也大概有所了解了,各家都有自身的优点和特点。个人感觉,如果你想买SUV,那就按照长安,奇瑞,吉利,比亚迪来参考,如果想买轿车,那就是奇瑞,吉利,长安,比亚迪来做参考。如果想省油,那就是比亚迪,长安,吉利,奇瑞作参考。不过,要想买到自己心仪的车型,还要结合自身需求来决定到底选择那个品牌,毕竟萝卜青菜各有所爱嘛!
吉利,长安,奇瑞,比亚迪都是主流的自主汽车品牌,同排量车型油耗表现不会相差太多
前段时间陪朋友提了一台长安CS75,朋友选择的是雅智型,指导价格13.38万,优惠完11.88万,全款落地14万左右,因为是异地选车,所以在市内行驶了20公里,在高速行驶了500公里,因为是新车,高速保持在100km以下行驶,到家之后行车电脑显示油耗是7.3L,这样的油耗表现还是满意的,现在用车5000公里,目前显示是8L左右,但是一直没在跑高速,一直是在市内行驶
新车刚提出来,车内气味比较大,因为是夏天提的车,车内气味更大,目前气味还是有,但是少了很多,长安CS75座舱高级感和豪华感很不错,配置非常高,主流的语音控制功能用着很方便,天窗,空调等常用功能都可以语音控制,科技感很不错
另外车内空间很宽敞,家里是二胎家庭,使用起来绰绰有余,座椅舒适度一般,整体座椅有些硬,底盘隔音表现中规中矩,滤震还不错,目前用车5000公里,总体感觉家用很不错
总结:吉利,长安,比亚迪,奇瑞都是主流品牌,车型产品力都很强,实力都很突出,还是很值得选择的
国产手动挡最省油的车?
江南奥拓 发动机排量0.8升,厂家公布油耗是百公里4升,零售价是2.76万元,该车虽然价格便宜,但是质量还是很可靠的。
奇瑞QQ0.8L MT 也是0.8升排量,不过厂家公布的油耗就比奥拓稍大,百公里是4.4升,价格也稍贵,3.48万元。
雪佛兰SPARK0.8L MT 厂家公布油耗是百公里4升,价格虽然仍比QQ略贵一点(4.58万元)。
羚羊1.3L基本型 这款车的原型车是铃木公司的Swift,该车曾获得过美国最省油轿车第8名。1.3升排量,厂家公布的油耗仅为百公里4.8升。
威姿DLX1.3MT豪华版 厂家公布的百公里油耗低至4.4升,排量也一样是1.3升的。
到此,以上就是小编对于国产什么汽车品牌省油的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产什么汽车品牌省油的3点解答对大家有用。