摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测展示的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测展示的解答，让我们一起看看吧。新昂科拉值得入手吗？别克昂科拉怎么样？大家... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测展示的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测展示的解答，让我们一起看看吧。
新昂科拉值得入手吗？别克昂科拉怎么样？
别克新上市的昂科拉还是不错的，总共两款，一款小型suv新昂科拉，另一款紧凑型suv昂科拉GX，两车外观、内饰、动力总成和配置都做了全面的升级，很不错，极具个性和实用性很强的一辆车，很符合现在年轻人的胃口。
昂科拉价位在14-19之间，优惠高达五万，也就是在10-14万之间，这样也直接影响了保值率，毕竟这款车的保值率本身就很低，但别克的故障率低，品质还是有保障的，1.4T 143马 动力够用但车重1.4吨 需要关注一下油耗 我身边开这款车的还真没有 所以没办法给你实际数据 如果还没看定车型推荐你两款同级别价位相差不太大的车 同美系的雪弗兰创酷，德系的柯斯达的柯米克 如果觉得有用希望楼主采纳答案，我还在考核期，感谢！
值不值要看您的综合需求，保值的话，您就不要买车，因为车子基本都是贬值的，落地8折，买车根据您自己的需求，以及喜好去选择，还有值不值您要看跟什么车比较了，这个价位这个类型的车有很多，比如 自由侠 缤智 CX-3 等等很多，你自己先看看，有不懂的可以咨询我
多谢邀请，我是远方观世界，关注买车、用车、保养和车评，喜欢的话可以关注我。
2013年的时候我的女老板提了一辆别克昂科拉，那时候新车刚上市，自动天窗版，裸车15.69万。当我看到它的时候第一反应就是小，但是外形很饱满，看着舒服。
2019款的昂科拉马上就要上市了，通过数据来看的话车辆尺寸稍微有些增大，并且在外观、内饰方面做了大的改动，下面我就根据我的体验来说一下这辆小车的主要特点。
1.外观篇
别克新款昂科拉定位为小型SUV，车体尺寸为4295*1798*1607，轴距为2570mm。老款昂科拉可以形容为一个暖男—矮胖子，新款经过改良之后依旧是矮胖子，只不过变成了更加时尚的矮胖子，悬浮式的车顶、犀利的大灯和车尾使得外形更加硬汉一点，更加动感和干练，更加符合年轻人的审美观，与老款相比进步还是很明显的。
2.内饰篇
新款昂科拉的内饰与老款相比有了较大的改观，增加了皮质软包的使用和颜色线条的搭配，再加上下平式的多功能方向盘使整体内饰更加偏向于运动与时尚，符合年轻人的审美观。
如果对比一下别克的新款车型你会发现，环抱式的中控台已经形成家族化，在诸如英朗、君威等车型上面都有出现，只是在布局和颜色搭配上面按照车型有所不同，正所谓和而不同。
整体来说昂科拉的内饰做的还是不错的，各个功能区划分的比较明显，符合驾乘人员的操作习惯，花哨而不显杂乱；悬浮式的中控屏和皮质与仿鹿皮的配合显得更加高档和舒适，整体属于中等偏上水平。
3.三大件篇
上汽通用别克的昂科拉，是一款很受市场欢迎的车型。现在这款热销SUV即将迎来新款，而全新的别克昂科拉即将于7月11日正式上市。笔者认为，全新的别克昂科拉还是很不错的，很值得入手。
全新的别克昂科拉的外观设计语言，变得更加年轻时尚动感了，最新的家族设计语言赋予了这款新车更加动感的形象。这款车的车身宽高比，得到了优化，由此这款车的车身线条设计看起来更加协调了。同时这款新车的家族式进气格栅的设计感很强，飞翼式的镀铬饰条还延伸至大灯底部，使得整个车头横向视觉效果变得更好了。这款新车的车尾设计同样精彩，尾窗，后备厢尾门以及后包围的设计比例都拿捏得恰到好处。此外，全新的别克昂科拉在车身尺寸上，除了车高比现款昂科拉更矮一些之外，其余车身尺寸均有大幅提高，新车的车长为4295mm，车宽为1798mm，轴距则为2570mm。
全新的别克昂科拉的内饰主体部分采用了别克家族环抱式设计，同时融入了悬浮式中控屏设计，科技感很好。用料方面，新车采用了很多皮革材质，质感很不错。同时编织工艺的皮革视觉效果出众，很好地提高了车厢的档次。全新的别克昂科拉分别搭载了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为116Ps和158Ps，同时这两款发动机都可以满足国VI排放标准。
大家觉得广汽传祺怎么样？
新车三个月了，GS5豪华版，油耗满意，空间大，动力够用，高速车稳，内饰高档外观好看，黑它的都是没开过的，不比合资差，缺点肯定有，高速风噪有点大，悬挂硬一点，反正各方面都满意
唯一坚持自主正向开发的研究团队，关键字是正向开发，研究人员均是国内 985 211成员。虽与日系双田有合资，但研发资源并不共享而相对独立。
产品供应链全为世界顶级一流供应商。
本人不吹不黑，15年手动豪华版，目前行驶六万二千公里左右，上下班代步，偶尔走个高速，平均油耗五毛钱左右，买这个车，也是当时看中了它千年老二的销量，总体来说，还算满意，不知道网上那些车黑为啥说有那么多问题，至少本人没有遇到过，除了正常保养，没换过其他什么配件，和三十万的车，肯定是不能比，毕竟价格放在哪里，在十几万的车中间，应该算是国产车里比较良心的了，至少它满足了我所有的日常需求，也从来没有给我掉过链子，作为家庭代步车来说，它还是比较可以的，如果下次换车，我就换gs8，相信它的质量，也确实值得拥有。
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」
- 内容概述：广汽集团技术水平简述，三类车型的两种评价解析。
【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢？从技术角度分析应当给出「优＋」的评价，同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年；在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多，但至少也有三台比较有代表性的选项。
所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划，简而言之为没有放下“国营车企”的架子，部分车辆的性价比是偏低的。
客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价，特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位，那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型，只是实际情况有些可惜了。
重点1：4B201J发动机的水平真的是非常高，账面参数已经是国产最强2.0T，计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配；两吨级的大块头能实现8秒级破百，同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢？所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时，给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。
重点2：7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的，虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合（DUAL-DRYVE），这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP，对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。
GS4从热销到几乎冷门，主要因素就是这台机器的影响；所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题，在推出自主研发的七档湿式双离合后，技术产品线基本完善了，下一步就是产品规划的问题。
到此，以上就是小编对于汽车评测展示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测展示的2点解答对大家有用。
