摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18月汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍18月汽车销量的解答，让我们一起看看吧。18年轿车销量排行榜？2020全球汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18月汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍18月汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
18年轿车销量排行榜？
车型随着2018年12月汽车销量排行榜的新鲜出炉，2018年度轿车销量排行榜前15位排名情况也正式确定下来。根据乘联会发布的零售数据快报，经过一年的激烈争夺，日产紧凑型家用轿车轩逸最终以46.76万辆的总销量力压另外一款热销轿车大众朗逸夺冠，成为2018年度国内轿车市场的销量新王，而朗逸则未能卫冕成功，
2020全球汽车销量排行榜车型？
2020年销量：1134262辆
丰田的卡罗拉不出意料依然是全球最最最畅销车型，去年总共卖出113万台，比2019年123.6万台少了10万，但依然是唯一破100万门槛的车型。
第二名：丰田RAV4
2020年销量：995762辆
去年在全球范围卖出99.6万辆，占丰田集团总销量的10%。
第三名：福特F系列
2020年销量：936084辆
福特F系列是全球皮卡销量霸主。
第四名：本田CR-V
11月b级车销量排行？
2021年11月B级轿车销量排行榜中，Model 3销量为26100辆， 位居第一，较去年同期上涨20.81%。 凯美瑞以21451辆的销量位居第二，较去年同期上涨22.35%，本年累计销量达157253辆。11月雅阁销量19058辆，排名第三。
排名 车型 当月销量 本年累计 环比 同比
1 Model 3 26100 242683 -9.54% 20.81%
2 凯美瑞 21451 157253 -3.24% 22.35%
3 雅阁 19058 150189 9.18% -1.43%
4 天籁 17310 144863 9.02% 9.01%
5 帕萨特 14264 100236 19.86% 30.79%
6 宝马3系 12140 158939 -14.84% -24.70%
7 迈腾 11127 116435 33.56% -52.05%
为什么吉利汽车18年12月销量要有所保留？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
吉利汽车作为新晋的自主一哥，在刚刚过去的2018年当中，取得了突破150万年销量的这么一个优秀成绩，在自主阵营来说，创造了一个新的高度，并且就合资阵营而言，它也是起到了非常大的这么一个竞争压力作用。抛开它的年销量之外，观察它的12月份销量可能细心的朋友就会发现，下滑比较明显，而在目前来说又有一个说法，就是吉利雪藏了5万多台的一个实际销量。那么说这是出于怎么样的一个考虑呢？我个人感觉主要有以下两方面的原因，下面我就来给大家简单的分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是实际销量与车企提供的销量是存在出入的，而吉利此举主要就在于给经销商去库存
。车型的销量统计，一方面是根据车企的批发量去判断，一方面是根据实际的终端销量去判断，而存在的这五万台销量差，其实就是这个原因所导致的，也就是说吉利汽车在2018年12月份实际的销量是比较不错的，但是厂家并没有给经销商多大的一个批发压力，在年底去一下库存，一方面能够让终端的经销商有着更好的***，一方面又能够体现出企业对于经销商的关怀。
然后第二点就是吉利想图一个新年的好彩头
。在刚刚过去的2018年，吉利的成绩虽然说没有达到自己的预期年销量目标，但是如果它想达到的话，这个目标肯定是轻而易举可以实现的，不过吉利在知道自己去年处于一个绝对领先的地位的情况下，它把更长远的目光放在了今年的汽车销量市场，在去年12月份让终端的经销商去一下库存，终端的车型空缺更大，直接将会提升它的一月份销量。这样一来的话，能够让它在2018年开一个好头，另一方面也能够对它实现2019年的销量增长起到一定的积极作用。
可以说通过题主提到的这个问题，可以看出吉利汽车在取得市场绝对的优势销量之后，并没有产生心态的浮躁，更是稳定了自己的心态，将眼光放到了更长远的地方。换句话说放下速度稳步前进，是为了更好的发展。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
感谢邀请
吉利在2018年交出150万年销量的90分试卷，虽然没有拿到满分，但是150万的成绩是自主品牌发现这三十年来，第一次有自主车企突破150万的年销量。这也让吉利自主一哥的位置更稳当。
但是在2018年12月吉利汽车的销量无论是环比还是同比都大降30%，销量只有九万多一点，远比不上之前平均十二万的月销量。在此我就说一下我的看法：
1，经销商去库存。
吉利汽车在6月到10月之间经销商库存系数达到2.3（即经销商库存车辆需要2.3个月才能要算消化，虽然比起部分品牌超过3的系数算低的，但整体来说也不低），这个给经销商带来了较大资金压力。同时吉利的销售部门也发现就算加大压库力度也无法完成158万的原定销量，与其不顾经销商死活拼命压库，不去降低批发量，降低经销商压力让经销商过个好年，也能在汽车圈混个好名声，毕竟这几年经销商反水，逼宫事件层出不穷。
2，车市整体大环境的变化。
2018年可以说是中国车市高速增长的短点。2018年车市不仅没有出现之前高增长，甚至出现了下降，甚至连上海大众，上海通用这种老牌车企帝国都出现了下降。尤其是下半年，各家车企的日子都不好过。所以吉利汽车出现下降也是情理之中。没有人知道在2019年车市会是什么走向，但是各位大咖都认为在2019年车市行情会比2018年更为严峻。个人认为今后也是自主品牌洗牌的时候，等潮水褪去，就知道谁在裸泳。
到此，以上就是小编对于18月汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于18月汽车销量的4点解答对大家有用。
