摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美日韩的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美日韩的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产车、日本车、德国车、韩国车、包... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美日韩的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美日韩的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产车、日本车、德国车、韩国车、包括美国车，你认为哪种车更好？
欢迎关注“鲤鱼侃车”，平民视角，为你分享对汽车的感受。
题主的这个问题，稳问得很大，很宽，让答题者自由发挥的空间很大，我就从我的认识说说对所问题目的看法。
目前国内销售的主要车系，大致分为德系，日系，美系，韩系，自主品牌，以及法系等，法系这两年的下降势头很强劲。主要份额就是被前五大系瓜分了。
1、德系汽车
算得上是汽车工业的创始地，目前形成了以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪车，以及大众，斯柯达等代表的走量车企；德系车一向以皮实，耐用著称。尽管一直被吐槽大众脸，但大众一直卖得最火的。
2、日系车
目前日系算的上全球规模最大的，丰田，本田，日产，马自达，铃木等，一批国际化汽车企业。日系车却以节油而闻名。丰田的SUV，也是独树一帜。
3、美系车
美系车以通用，福特，克莱斯勒三大集团的若干汽车品牌支撑，美系车给人的感觉是大气，西部片中皮卡的狂野。当然也不是生有一的灯。
首先如果只论做工用料，那是美图车最实在，但缺点是太费油。
第二，论省油那要算日本的车，就档次的车里是真的很省油。
第三，论经济实用国产车，价格低，皮实，虽然有小毛病，但实在，维护便宜。
车是否好，要看安全性和性价比，特别是安全性！
所以，可以非常肯定的告诉你，具有百年文化底蕴，是世界赛车常胜冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续增长的PSA，是最值得拥有的安全良心好车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲，与BBA同价位。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，PSA的发动机多年获得国际大奖。
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，可以说，质量几乎好到让修车人失业了。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一麦处立马贬值，安全永远第一！世界上没有后悔药。
开车关乎着自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
从1886年世界第一台奔驰汽车开始，汽车工业到现在已有百余年的历史，各个国家逐渐形成了各自的汽车工业体系。每个国家有着不同的工业背景，不同的文化风情，形成了风格迥异的汽车文化。同时，各个汽车品牌也被我们人为赋予了不同的标签。
先说德系车，作为汽车的发源地，又是有军工背景的支持，技术累计肯定不逊色任何别的车系。给人的感觉就是德系霸占了高端汽车市场。奔驰S，宝马7系这些经典之作同级别少有对手。所以很多桑塔纳车主都标榜自己的车“德系品质”就很贻笑大方了。每个品牌基本都有从入门级到旗舰的产品，不是每个级别都会占有绝对优势。像德系的优势就在高端，它不仅仅是一个工具，更是主人身份地位的象征。
再说日系，日本是一个资源匮乏的国家，不得不说日本人真的很有商业头脑，所以造出的汽车一般都是成熟可靠，用料做工成本控制的恰到好处，不会给多一分，够用就好。技术也很保守，成熟稳定第一位。所以日系车给我们的感觉基本上没什么操控乐趣可言。相反倒是家用车的不二之选，省钱省油省心。所以日系车的优势在中低端领域。
美系则相反，美国地广人稀资源丰富，科技先进，财大气粗。美系车的标签就是大马力肌肉车。把开车操控爽放第一位，在美国人眼里，汽车就是一个大型玩具，底盘技术是真的无敌，车身厚实用料实在，外观粗犷大气，安全性也很有保障。缺点就是感觉好浪费，在我们高油价社会要三思啊。
韩国车和日系应该算作一类，外观时尚配置丰富性价比要更好一点，但是技术稳定性稍差点。
最后说说我们的大国产，我国汽车工业起步较晚，之前一直是逆向研发加抄袭，要不干脆进口核心部件买回来自己造车轿子自己组装，没有核心技术。造出来的车只能拼性价比，只能在一些华而不实的功能上做文章。不过近几年像吉利，比亚迪这样的民族企业吸取经验，积极引进外国技术经验，加大自主研发力度，也崛起了，相信国产会越来越好。毕竟我们中国制造一直就很不错，只是汽车领域少了些技术沉淀。
你好，根据我自己对车的认识，我觉得这些车首先可以分为三类。
都是大家耳熟能详的品牌，如大众，奥迪，宝马，奔驰，保时捷，兰博，福特，通用
德国特点就是大家都知道的，稳重，外观直接给人以厚实的感觉，钢材刚性更高，底盘技术先进。悬挂技术顶尖，牌子众多同时也是带头羊。适合激烈驾驶，超好的高速稳定性，相对操控特棒，乐趣多多，但是，发动机通常油耗高，发动机方面不够完善，例如烧机油，漏油，但依旧是牛B的存在。挡不住购买的欲望。
美国车相对德国车，舒适度稍好，底盘悬挂稍软，大体相近。
本人在2016年学术参观德国位于狼堡的大众工厂。参观了整个流水线生产设备，全机器人组装，工厂内部超大。内部禁止拍照，也就没有内部的图，随后参观了大众汽车博物馆，大众旗下很多品牌，大家应该也知道。哈哈
先跑偏点题，顺便介绍下大众工厂。😄
奥迪展厅
保时捷展厅
博物馆，里边超级多
不得不说超级棒的汽车工业发展和水平。品牌底蕴无敌手。
韩国汽车和日本汽车差距大吗？
韩国汽车和日本的差距还是比较大的，因为日本汽车的品质几乎是公认的全球第一，日本汽车师从德国，但是在品质上几乎是超越了德国。
韩国汽车主打的是年轻人市场，以年轻人的审美为卖点，在设计比较迎合年轻人的口味。
韩国车与日本车，差距有多大？这个还是要看车型的，也要看不同的标准来评判的。
我这里更喜欢用韩系车与日系车进行说明。其实，两个系别的车都经历过模仿到自主创新的步骤。
其实各有优势的，日系车的机械性能均衡稳定，韩系车的配置高，设计颜值高（现在不是了）。这些都是我们能够肉眼看到的以及能够触觉到的。
其他的方面就要看企业造车理念了，这里真的是将企业第一代经营者的精神融入到了产品之中了。
日系车，大家能够看到的有丰田，本田，马自达，日产等等。韩系车，就是现代与起亚比较出名点。
讲讲车企，丰田是世界上车企中盈利水平最高的车企，因为那一套成本管理理念，还有丰田特有的丰田生产方式（TPS），现在仍然被全球制造业奉为神级的地位。因为，丰田汽车的创始人丰田喜一郎先生就是一个对于成本还有管理方式非常执着的人。
然后就是本田，我们常常听说，买本田就是买本田的发动机送汽车。的确，本田宗一郎先生对于技术创新，技术进步上的那股劲不是一般人能够比拟的，特别是几次拉力赛打出了名堂。
其他的如马自达对于自然吸气的执着。日产的话，就是职业经理人管理的企业，反倒不像日本企业了，因为他的成立之处就是为美国克莱斯勒代工的，但是日产里面有一套管理方式，特别是供应链的审核方面还是有可圈可点之处的。
韩系车，现代和起亚其实都是一个财阀出来的。其实这个和韩国人的民族性有很大的关系。特别是朴正熙总统时期对于韩国发展的执念。他们从为美国代工，然后一步一步的学习，吸收，优化。所以，韩系车对于美国人的特别是我们说的中产家庭喜好摸得特别准，不到15年就打入了美国市场，而且多次在美国的各类评测上获得优胜。但是，毕竟靠着模仿起步，很多工艺没有吃透，技术上遇到了瓶颈期，现在与自主品牌来讲，优势已经没有那么明显了。
最后，虽然问题没有问，但是还是要说下的，得益于我们国家强大的供应链体系已经齐全的工业门类，我们中国自主品牌的发展已经越来越好了，比如3大件里的发动机已经能够逐步追上世界水平了。不过，还要继续努力，因为有些技术是要花钱花时间去砸的！
汽车行业韩国和日本还是蛮大差距的
1汽车品牌
韩国：起亚 现代 双龙 Spirra 现代劳恩斯
汽车品牌方面明显日本优势很大，从低端到高端应有尽有
2汽车销量
在2019年10月轿车销量排名前15中，可以很明显的感觉到德系（5席）与日系（7席）两强争霸的局面，好在英朗发挥不错，为美系争取了一丝颜面，中国品牌仅有帝豪一根独苗，韩系全军覆没。
3汽车科技
日本是老牌汽车强国，韩国虽有过辉煌担差距还是很大，辉煌时的韩国汽车尚且不足以撼动日本汽车，更何况此时日落西山的韩国，仅能在汽车的新颖设计方面下苦功夫，毕竟核心汽车工业远比不上日本
我要告诉你的是，当今制造业都很好，如果有差距只是某些差别而已，甚至都不是差距，中国汽车也是这样，差别之中存在一小部分差距，但是也存在一些后发优势，比如，后发者名气小，但是，配置高，就一个原来的名气大，横霸天下，比如，奔驰，宝马，让你座在引擎盖上哭，但是，也无法改变你对它的情有独钟！
这个我来回答一下吧，有不同观点的也可以不认同但是不要黑。毕竟仁者见仁智者见智。首先这个问题涵盖面太广，日系车有好多牌子，每个牌子都有各自的特点，先说丰田，丰田的车几乎是没有太大的优点，反之也没有明显的缺点，各个配件的使用都比较均衡，而且用的都是非常成熟的技术，所以很少有故障，特殊情况除外。其他的不说了。再说本田的车，发动机是他的特点，动力强，还省油，就是车跑个几年也不会出现油耗突然高很多，这一点国产车应该学一下，不要把配置整那么高，忽略了核心部件，开个两三年后油耗特然很高，日系车很少出现这种情况，有一个什么报道我忘了，全世界故障率最低的车是保时捷，故障率是256分之一，第二就是本田，253分之一。马自达的车我也开过，变速箱很好，发动机也不错，保值跟两田比要差很多，还很少有优惠，大家选择的就不多。韩系车我开过索八，k5，智跑，发动机，变速箱啥的也挺好，就是有一个问题3年之后油耗会高一个到两个，不知道算不算技术问题，还是什么问题，总之和日系车还是有差距的，毕竟同等级别，同配置的车要差好几万，消费者也不是傻子，同等级别的车，比日系车便宜好几万才那么些销量，也不选韩系车，那是有原因的，举个例子，从a级车说，现在的朗动和领动，对标的日系a级车就差2－3万，还比日系车配置高，但是销量却不如，b价格索纳塔9，k5对标天籁，雅阁凯美瑞，起步价就差4－5万，还是一个级别的车，配置还比日系车高，它既然定价就比日系车低那么多，还是有原因的。
想买车，德系、日系、韩系、美系、法系等，哪种合资车比较好？
虽然不是什么高级汽车修理技师，也不是什么汽车行业从业一二十年的大咖，更不是研究汽车机械专家！只是喜爱车，并且从十七岁开始从部队到地方在到个人，虽然只有二十三年的驾驶经验，但不间断的有过各种汽车品牌和各类车型的长期驾驶体验，就大多数来说整体德系合资品牌品质质量最均衡。德系之后日系品牌车型相对在个别特定的某些方面出色一些，这么说吧，经常性暴力驾驶，且驾驶几年后的德系和日系对比，德系车型从底盘到钣金，从外观各处的衔接处和内饰的装配衔接处，德系表现的会比日系紧致一些，几年后驾乘体验不会大打折扣，德系的发动机会出现烧机油现象，有多有少也有不烧机油的，但大多数发动机不会有明显噪音增大现象。日系呢，多年后你会觉得接缝不匀，内饰缝隙也会变大些，底盘的异响会出现而且是那种吱吱声即使个别悬架配件更换也会有，还会感觉底盘松散驾驶感觉干涩一些，日系某些品牌的部分车型的发动机会出现烧机油现象，发动机的噪音会变大，虽然会这样但发动机维修几率确实会小很多，日系在实际使用中小毛病实际会多一些，但相对于德系，日系的小毛病往往会被驾驶者克服而且对比德系日系维护和维修更简单些，这么说吧，如果日系和德系各自发生碰撞，两者日系更好拆卸和维修，而德系就复杂一些维修工时会加长。这是日系和德系多年暴力驾驶较多的情况下会出现的差别。就整体来说德系品质和质量要高于日系，我见过公里数爆表的德系也见过爆表的日系，废话不多说了，哪种合资车较好一些，如果指的是整车品质，排名：德系，日系，美系，法系，韩系。如果指的是经济实惠维修维护简单，排名：日系，韩系，美系，法系，德系。如果哪个好指的是配置丰富价格实惠用车成本低性价比好，排名：韩系，日系，法系，美系，德系（韩系这几年主打的就是性价比不谈别的，所以也快要淡出国人的视野）。如果说开不坏排名；没有！以上只是就本人这些年所长期接触的各种品牌车辆而做出的自我判断，仅供参考。合资品牌整体品质推荐德系。具体哪个合资品牌好，就看你指的是什么了……品质？经济？配置？性价比？
其实谈不上哪种合资车比较好，各有优缺点的，我来帮你分析一下：
1.德系：代表品牌大众，品牌认知度高，用料扎实，做工精良，地盘稳健，操控性能好，但是配置略低。
2.日系：代表品牌，本田，丰田，日产，整体上相对比较省油，稳定性好，保值率高。本田动力表现不错，空间利用率高，丰田稳定性最佳，日产的舒适性高。
3.美系：代表品牌，别克，雪佛兰，别克内饰豪华感强，静谧性好，油耗相对稍高一点点，雪佛兰定位比别克稍低一些，整体上来美系车的性价比更高一些，优惠幅度比较大。
4.韩系：代表品牌，现代，起亚，相对比较中庸，整体优势相比其他合资品牌性价比高一点，但对比自主品牌优势并不大。
5.法系：代表品牌标志，雪铁龙，底盘稳定性好，做工精致，但设计上相对不太注重市场需求，不太懂得国人购车心理，后期保值率非常低，二手的法系车还是非常具有性价比的。
希望我的回答能对你有所帮助！
人们买车的需求比二十年前那时多了不知道多少倍，除了进口车的价位还是偏高，合资车和国产车两大阵营占据了国内汽车市场的大片江山。国产车便宜、配置高，而合资车的品牌和安全性上很受车主的喜爱。如果你是想买一台合资车，今天就听小编和你聊聊哪个派系的合资车更适合你？
说起韩系车，很多人会和韩剧搭上关系。韩剧中不仅有靓男美女和时尚的服饰，基本上出现的车辆都是韩国自己的品牌。韩系车在市场上品牌并不多。它的优势就是便宜，基本上和很多国产车在一个水平线上，但是售后服务还真的是挺好的，比较有韩国思密达的礼貌特性，但做工和噪音问题也是有很多车主反映。如果你预算不高，又觉得国产车不放心，韩系车倒是比较适合你。
日本人做东西很精细，不管是手表、数码产品都是如此。而日系车在国内也很受大家的喜爱。最主要的原因就是它省油和舒适感。日系车的发动机不得不说确实比国产车的自主产品要好很多，而且在内部空间和中控台的设计山更加符合中国人的审美。另外日系车精细的做工让它的返修率很低，保养费用也不是很高，家庭用还是比较不错的选择。但是因为省油，所以必然会影响到车辆的安全性，不过如果同等价位的话，更高端的其他车型所有的配置在日系车中也会应用。
说到美系车，给人的印象就是重量。确实，美系车一般个子比较大，而且安全性很高，从外观看绝对是能够镇住场面的样子，而且动力和外形一样还是很给力的。不过耗油和粗糙的内饰也成为了车主们吐槽的重点。
德系车应该算是这几个派系中既有高端也有平民产品的一派。德系车除了安全性比较高以外，质量和速度绝对是你喜欢的类型。不管是几十万一台的大奔，还是几万一辆的捷达，都能让你放心的开上几年。不过保养费用偏高和高端车的机油问题也是车主比较关注的焦点。
提到法国，给人的印象就是浪漫。同样浪漫在法系车中也有所体现，不管是流畅的外形还是带有艺术味道而且做工考究的内饰，都能让你感受到法系车的魅力，对于保养费用而言，费用也不是很高。但在激烈的市场竞争中，法系车的推新率较低，让国民对法系车一直保持着不冷不热的态度。
其实每个派系的车型都有着自己的优缺点，但性价比是否合适还要看你怎么来评估，一句话：你喜欢就好。如果是你，会选择哪个派系的车呢？
到此，以上就是小编对于美日韩的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美日韩的汽车品牌的3点解答对大家有用。
