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“海上马车夫”是哪一个国家？
荷兰，北欧国家，世界著名的航运中枢之地。尤其在十七世纪，堪称海上霸主，被誉为“海上马车夫”。
当时，全世界共有约两万艘海上运输的商船，而荷兰一个国家就占了一万五千多艘。其数量远远的超过欧洲，甚至全世界的总和。五大洋到处都游弋着挂着荷兰旗帜的庞大船队，令人叹为观止。
这段时期是荷兰发展的黄金时期，在全球各地建立殖民地和贸易据点，港口星罗棋布。船在海洋，犹如陆地上的马车，所以把荷兰形容为“海上马车夫”一点也不为过。
“海上马车夫”是指十七世纪的荷兰，那时候的具有伟大航海家和探险家称号的“巴伦支”船长是荷兰这个大航海时代的领军人物，后人为纪念这个伟大的人物，将他在北冰洋航行过的海域命名为“巴伦支海”。
我是尚武先生，我来回答。“海上马车夫”是17世纪荷兰的别称。当时,荷兰是一个殖民强国,也是世界上最发达的国家之一。
荷兰在16世纪独立以前,是西班牙属地尼德兰的一个省。 1581年,荷兰宣布脱离西班牙独立;1588年,联合北方诸省成立尼德兰联省共和国(史称“荷兰共和国),1648年西班牙正式承认荷兰独立。这是世界上第一个资产阶级共和国。荷兰原先工商业就比较发达,资产阶级革命胜利后,经济得到更快的发展。
至17世纪,荷兰在商业、制造业、海洋运输业、金融业等方面都领先于欧洲其他国家,其中造船和海运业的优势尤为明显,其造船业规模居当时世界首位,商船达1万多艘,吨位数占欧洲商船总吨位数的四分之三;阿姆斯特丹是国际贸易和金融中心;荷兰的商船遍航世界,替许多国家转运商品,为荷兰创造了巨额利润。所以,当时荷兰有“海上马车夫”之称。
不过好景不长,正当荷兰人雄心勃勃、傲视全球时,其海上霸权遇到英国的严重挑战。 从1652到1674年,荷英两国海军进行了多次大规模的海战,最终,荷兰被英国打败,元气大伤。在英国之后,法国也盯上了荷兰,在1672至1679年间,法国为夺取西属尼德兰与荷兰交战,荷兰军队遭受毁灭性打击,“海上马车夫”由此终结其辉煌时代。在列强争斗中,英国逐步确立了在国际贸易和海外殖民地开拓方面的优势,为称霸海上世界铺平了道路。
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“海上马车夫”是哪一个国家？
我们所说的“海上马车夫”指的是17世纪的荷兰，严格来说，这世界上从来就没有一个叫做荷兰的国家。
因为，尼德兰国内的北荷兰省和南荷兰省实在是太有名，导致荷兰成了大家印象里的国家名称。
这个国家还有一点很有意思，王国的首都在阿姆斯特丹，但其中央政府、国王居住办公地、所有的政府机关与外国使馆、最高***和许多组织都在海牙，包括国际法庭也设在海牙，这让海牙成了荷兰的政治中心。
奥兰治的威廉
荷兰所在的低地地区，曾相继被神圣罗马帝国、哈布斯堡王朝和西班牙的统治。直到1568年，尼德兰联邦的清***（信教加尔文派）为反抗西班牙国王的迫害，发动了著名的“八十年战争”。
1588年，七个省份联合起来，宣布成立尼德兰联省共和国。这是人类社会进程中前所未有的政权形势，有历史学家称其为“第一个赋予商人阶层充分政治权利的国家”。
大家好，我是史忆小史官，对于世界近代史上，被称为“海上马车夫”的是哪个国家？为什么？这个问题我来回答。
其实这个被称之为“海上马车夫”的国家，指的就是17世纪的荷兰。大家都知道荷兰是一个很小的国家，但是它通过自己的努力，让自己在国际上有着不可缺失的地位！荷兰的风车、花卉、牛奶、木鞋都是世界闻名的！
那么为什么会把荷兰称之为"海上马车夫”呢？
说到荷兰，人们脑海中就会浮现这样一个画面，令人心醉的郁金香花海，慢节奏下旋转着的风车，以及让人们感到不可思议的自行车文华！除了上述说的这些，荷兰这个国家的。海上贸易也是十分的繁荣昌盛。
因为在17世纪的时候，欧洲一些国家的经济已经发展到比较好了。许多的国家开始了贸易往来。在那个时候，各国的外贸生意通道主要带源于海上。那么意思其实就是说，只要你这个国家造船能力强，或者说商船的船只数量多。那么就有可能在海上贸易这一块儿独霸一方！
而刚好在当时，荷兰这个在大家眼中的小国家。就依靠自己国家当时卓越的造船能力，以及比其他国家要领先的航海技术，跟数量繁多的商船船只，让他们的海上贸易几乎是做到领头大军的存在，所以在当时荷兰被誉为“海上马车夫”。
sailing是帆船么？
sailing是帆船。
帆船(Sailing)即利用风力前进的船。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证，帆船历史同人类文明史一样悠久。帆船作为一种比赛项目，最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪，威尼斯开始定期举行帆船比赛，当时比赛船只没有统一的规格和级别。帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰，地势很低，所以开凿了很多运河，人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。
船洋版别及存世量？
关于这个问题，船洋版别是指欧洲在17世纪至18世纪初所铸造的一种铜币，也被称为船洋。船洋的正面图案是一艘帆船，背面图案则采用了各种不同的纹饰和文字。
船洋版别有很多种，其中一些比较常见的有：
1. 荷兰船洋（Dutch East India Company Ship Dollar）：这是最早的船洋版别之一，由荷兰东印度公司发行。
2. 西班牙船洋（Spanish Ship Dollar）：这是由西班牙帝国在其殖民地发行的船洋。
3. 英国船洋（British Ship Dollar）：这是由英国东印度公司发行的船洋，用于贸易与殖民地。
关于船洋的存世量，由于船洋是在几个世纪前铸造的货币，因此存世量已经相对较少。此外，由于船洋在当时的贸易中被广泛使用，很多船洋被用于支付商品和服务，因此很多船洋已经流通出去，或者被熔化回收。因此，现在能够找到的船洋数量相对较少，而且价格较高。
帆船船体及船帆材料？
现代比赛用的帆船。船体材料多为又轻又坚固的玻璃钢，现在也有用碳纤维的。
英国攻打大清国的帆船材料为木料，荷兰的海上马车夫，船体材料也是木料。现在已经成为历史了。
帆船的船体通常由轻质但坚固的材料制成，如玻璃纤维增强塑料（GRP）、碳纤维或铝合金。这些材料具有良好的强度和耐久性，同时也能提供良好的操控性能。
船帆通常采用帆布或聚酯纤维等材料制成，这些材料轻便且具有良好的抗风性能，能够有效地捕捉风力推动船只前进。同时，船帆的设计和形状也会影响船只的速度和操纵性能。
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