摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌态度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌态度的解答，让我们一起看看吧。你买过杂牌国产摩托车吗？质量怎么样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌态度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌态度的解答，让我们一起看看吧。
你买过杂牌国产摩托车吗？质量怎么样？
我买过一辆濠江125-33摩托车，直到今年我才发现它的实际排量是134.5的，怪不得卖摩托车的老板说这辆车的力量比其他同等排量的要大。它陪伴我已经有6年了，没出过大问题，感觉质量还是很好的
感谢邀请！
去年为了送外卖，就在摩托车市场买了第一辆摩托车，因为对摩托车也不太懂之前有伙计骑得也是叫什么仿巧格什么的，感觉摩托就是比电动车过瘾，主要是还能小一点，不用充电，只要有油就能走！
我去了那个摩托车城，一排进去找了一个有点像那个迅鹰的踏板摩托车试了一下，这个挺好，老板说4000元，国4，保质量没问题，其实我真是不懂，只能丢下一句3500，没想到老板答应了，接着就带我买了保险，然后我就骑回了老家挂了牌，接下来就是我的…………，当然谈不上飙车族啊，我平时喜慢，也深知一个活塞你还让他上天啊！
第一次3800公里时候皮带断了。
当时那块在修路，没办法全部都是人车混行上高架桥，看见后面有一个面包车跟的紧呀，上坡呀我就急加速，等下坡的时候表显92左右吧，实际真是应该是81左右，那一瞬间一声响，我赶紧靠边，也不知道什么情况，接着又打火骑得很慢，大概走了几百米，彻底断开了，感觉到了，这就是皮带断了吗？没办法叫个电动车拉去了换了皮带，后面500公里给油车走的很慢又换了一套后驱动皮带轮，后面我骑车也有所收敛，直到今年4月份，我把这个山寨车子，从陕西打包送来了浙江，现在它就在浙江！来了以后果检查了后驱动，皮带又快断了，果断又换了一套总成，现在从买来一共骑了8000多公里
时间大半年，更换后驱动皮带轮2套
皮带一条，
转向闪光器一个
扎胎一次
保养机油6瓶（我每1000公里保养）
用过 仿赛鹰踏板摩托 被邻居抛弃了好几个月 新冠肺炎的时候 邻居把这辆摩托给我了 在三月份的时候去修了 花了一千五 后来又可以上路了 后来怕交警查车 最后当废铁 卖了
质量太差，外表光鲜，内里全是劣质零配件拼凑出来的大杂烩，毛病层出不穷，不是在修理，就是在去修理的路上，千万千万别被它迷惑！这种车老化得特快，一年左右就旧的不堪入目，表面看着光亮的漆面实际不是漆，而是一层容易起皮的涂层，一撕就一片一片的掉，真是佩服这些所谓厂家做假的手段实在是高明！坑人方法一套接一套！我原来买过一辆深圳产的叫益豪的杂牌车就是这个样子，全车从头到尾几乎全被换了一个遍，好像想不出来什么部件没有更换过。唉，真是坑人！
其实杂牌摩托车的发动机和变速箱，也会是大厂出的，比如地平线摩托车的发动机大部分用的是维森克发动机，是建设摩托生产的，还有宗申，隆鑫发动机都是可以采购的，因为小厂没能力做发动机，所以卖车的都会和你说，我们这都是大厂发动机。
不过摩托车质量不光发动机说了算，还有车架，传动，电器，覆盖件等等，这些都得配合到位才能安全，耐用，任何一个地方出了问题都会把你扔在路上，品控这方面小厂是完全没有的，所以如果为了练手，可以买一个，如果为了通勤或者玩乐，还是算了，省的那点钱还不够你以后修车和拖车的钱呢！
最后，如果打算买摩托车，一定要做一名合格的骑士，手续合法，证照齐全是必须的，还要佩戴好合格的防护装备，毕竟咱们得对自己和家人负责您说是不
蔚来汽车怎么样？
怎么说呢，我个人觉得蔚来目前更多的是在传到一种理念。
首先说，我并没有试驾过蔚来这款车，因此咱就不敢云测评的事了，动力啊，驾驶感受等等咱就不在这里讨论了。
那从相关的一些报道，一些评测来看，我个人觉得蔚来更多体现给我的是把互联网思维导向了新能源汽车身上。
比如说蔚来的一些贵宾是的服务，说白了就是把互联网思维下的服务体验，带到了车上面，或者更直白的说，传统的4s店，更多的是针对于车，而蔚来的服务更多的是针对于人。
至于说什么蔚来的性能车，去刷纽北的圈速啊等等，这些更多的就是为了拿融资而准备的。
蔚来汽车一直在召回，原因是由泰科电子提供的PDU存在严重的安全隐患，PDU内部有很多部位螺钉没有拧紧会导致脱落引起车辆自燃事故，目前泰科电子委派十多组产线员工在各大城市进行对召回车辆进行返工检查等工作。
一句话根基不稳
本人试驾过蔚来，整体驾驶性能和乘坐感觉还是不错的，40多万的价格本身就不是定位大部分人，说定价高的没什么意义。因为只是短暂试驾，所以真正的问题也许没办法短时间内体验到。不过要说明，有小部分车主会出现一些软件问题，听说系统会死机。很有意思。会不会有安全危险就不知道了。目前新能源车都还在摸索阶段。时间久了应该会更完善。
蔚来汽车创办于2014年，其公司的宗旨是打造国民豪华电动汽车，目前在售的车辆有ES8和ES6，两款车型均是SUV，定位中大型和中型，整车的高级感和科技感还是不错的，尤其是价格很符合国民豪华电动汽车标准，35万到62万，我有幸试驾过ES6这款车，说实话如果不了解的情况下，真的很难发觉这是一款国产车，尤其是隐藏式门把手，很有逼格，开关车门的声音也是很厚重，实车的造型远比在图片上面显得更有质感，坐进内饰你会发现，整个内饰是环绕式的座舱，无论是做工用料，都是高水平，座椅也很柔软，行驶质感更是没得说，底盘很舒适，滤震很软，隔音降噪也非常不错，缺点就是后排空间还有待提升，蔚来之所以销量不行，一是价格，二是人们对于电动汽车的趋势还没有能完全接受，毕竟充电是个麻烦事，总而言之，蔚来确实是在打造国民豪华电动汽车，目前的造车水准也挺高，但是你愿意花这么多钱去买单吗？还是买国产后的特斯拉呢？
个人觉得就目前而言，纯理论对比，中高端纯电动车，ES8蔚来应该是不错的选择！但真实情况如何，还需要静待蔚来的发展，现阶段，建议观望……
为何如此说，原因有三：
- 新品牌新产品在质量备受质疑的情况下，终身免费质保，不失为品牌自信与质量保证的典范！对比国内主流电动车质保承诺：比亚迪整车6年或15万公里;吉利，北汽整车3年或12万公里;江淮整车5年或10公里;所有品牌电池组都是8年或15万公里质保！国外的特斯拉整车质保4年或8万公里，e-Golf 3年或10万公里;单就此项对比来看，蔚来给的诚意足够！整车与电池组均不限年限不限里程质保！另外，厂家还推出了“能量无忧”和“服务无忧”两项服务的相关费用，“能量无忧”简单来说就是花费10800元/年或980元/月，用车基本不需要另外付电费了。“服务无忧”则是除了电费以外，保险和保养的费用也包括在内了。从售后服务来看，蔚来至少目前给的内容还是比较有吸引力;但是，这些都是字面内容，具体的售后服务技术，态度如何，兑现承诺的能力如何，这些都需要静待发展……
- 新车动力，续航里程上有竞争力，也有创新：
续航里程上：355公里的续航能力排在中下等，充电时间排中等，这两条虽处劣势，可是蔚来有个快速换电技术，宣称3分钟换电，并且大范围布局，如果成真，续航对于蔚来来说，不是主要痛点！
但是，作为PPT造成公司一员，理想是丰满的，现实是骨感的，到目前量产车都没储备，何来能力，时间造成此项布局，更何况宣称今年10月份交付用户的车，快速换电布局又在哪里了？
3.配置有竞争力，布局有创新;
空间上：3010mm轴距，内部空间较大;与特斯拉，途昂可以一较高下;
布局上：副驾取消手套箱改脚蹬，副驾可后移与第二排平齐，宣称3排7座八种布局，有创新，有新意！
车身上：全铝车身，悬架为前双叉臂式后多连杆式结构，主动调节的空气悬架，在同级别中属于比较高端的配置;
配置上：ACC自适应巡航、语音识别、无线充电、抬头显示、驾驶员座椅多向电动调节、腿托、全景天窗、全景影像等均会配备，配置在同级别均有竞争力！
整体来说，理论上它是一款颇有竞争力的车，但面对无数的PPT造车公司残酷竞争，他的资金能否支撑其美好的愿景;他的底蕴能否扛得住市场的洗涤，还是那句话，理想是丰满的，现实是骨感的，选择他，还是需要等待他羽翼丰满，展翅翱翔的时候，不做哺乳者，不做折翼的天使……蔚来已来，愿其真的做好了到来的准备……您觉得了？
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌态度的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌态度的2点解答对大家有用。
