摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测usv的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测usv的解答，让我们一起看看吧。推荐几款SUV？crosswind御风... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测usv的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测usv的解答，让我们一起看看吧。
- 推荐几款SUV？
- crosswind御风hp010测评？
- 双星ss81轮胎测评？
- 作为主打家用运动型SUV，ZS这款车子外观挺动感的不知道运动性如何？
- 1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？
推荐几款suv？
对车的用途上每个人都有不同的看法；十万左右推荐长城H6、传奇GS4，这二款车型国产车中销量不错；二十万左右的合资车中推荐本田crv、丰田荣放，日系车发动机质量有保障，保值率也高；四十万左右可以选择本田奥德赛、福特锐界。
题主你好：
既然把目光放在了SUV上面，那么我们就要把你所指出的油耗和避震方面先主要说一下，我们都知道，SUV由于车身设计的原因在油耗方面肯定是要比同价位的轿车高呢！至于避震方面，所谓的舒适性也肯定没有轿车好，既然题主偏向于这几面，那么咱也着重推荐一下吧！15—17万落地然后要求空间大，那么一些小型SUV就直接pass掉了，那么咱们只能在紧凑型车里挑了！
如果题主不介意非合资不入手的话，这款长安的CS75plus也是一个不错的选择，这款车型虽然车身紧凑但内部空间相当不错！搭载自助研发的蓝鲸涡轮增压发动机和爱信的at变速箱，
这款三菱的翼歌也是一个不错的选择，
那么在此主要给题主推荐的就是这款了，日产的热销车型逍客，感觉也就只有逍客能满足题主的各项要求了！逍客的车身尺寸虽然不大，但后排空间还是可以，的利于日产大沙发的原因，所以整车乘坐舒适性方面非常不错！搭载2.0L自然吸气发动机和cvt变速箱，无论是在后期保养还是油耗方面都能满足你的预期，所以非常推荐逍客，不过最终选择哪一款，还是要题主您亲自去试驾一番，来做个比较，然后选出自己心爱的车型！
首先，既然SUV，就别选那些小型SUV，那些车完全是为了迎合人们虚荣心做的，开个又小又挤得SUV，你不如买个B级车开。
翼虎不推荐，现在进口翼虎已经停产，国产翼虎太丑。买翼虎不如买锐界，进口锐界26万左右，比国产锐界好，驾驶室视线也更好。
20万左右SUV，推荐途观（千万别买途安），车子性能好，性价比高。在城市里开很不错，安全性也好，大众品牌也有面子。我领导开途观，我经常开他车出去办事，他这车开起来很舒服，转弯指向准确，避震很好，遇到坑洼没有颠簸感，舒适。（当然他是高配版）
如果你经常要跑长途，不介意国产，那么驭胜是个好选择，我朋友丈人的小镇被泥石流淹了，驭胜被冲走，车里都是泥，还被水泡。结果去店里洗干净，检查发动机没事，处理完照样开。后来因为嫌弃被水泡过有味道，就卖了再买一辆驭胜。还经常开进山玩。驭胜车很大，很有气派，经常有人问我朋友（他在上海工作，也买了驭胜，驭胜柴油版送上海牌照）：“朋友，你这车几十万吧。”我朋友说：“18万，还送上海牌照。”人家都不信。有时候，车皮实耐操才重要。
不知道你想要什么价位的，10万元左右的suv这个空间还是有很多汽车车型可以选择的，推荐标致2008，翼博，长安铃木-锋驭，起亚KX3。这三款汽车售价都在十万左右，即使超出也不会太多，可以值得考虑。
个人最推荐一汽大众探岳，动力油耗确实可以，空间优秀，NVH比较OK，德系地盘向来扎实，驾驶体验优秀，1.4t其实家用就完全够用，不用担心小马拉大车，最好上2.0t，价格差距很小。也不用担心烧机油问题，新款机头基本完美。再有就是瑞虎8，领克，昂科威，CRV 等等，这个价位国标合资做的都不错，可选择的太多了，重要的是自己喜欢
crosswind御风hp010测评？
crosswind御风hp010特点是操控性强低噪音的高性能轮胎，行驶更安静舒适，油耗更低，抓地力强，有效降低涉水漂移，大多用在轿车上。
hp10特点是高操控性，低噪音，高性能的SUV(包含四驱)轮胎，及排水和排雪性能优异，冰雪路面操控和牵引性能好
双星ss81轮胎测评？
双星轮胎SS81，是一款不错的舒适型SUV轮胎，性价比高，驾乘环境安静舒适，比较适合在城市道路驾驶，也正是因为该款轮胎较为舒适，胎质软，使得它具有不耐磨的缺点。
但它采用的是非对称花纹设计及特殊的橡胶并且添加了硅配方，以此来降低分子间的摩擦而使滚动阻力降低，在一定程度上对节省油耗有帮助，同时还优化了轮胎的帘布层，让轮胎的响应性更为灵敏
这个双星ss81轮胎的宽度是185 mm，胎厚和胎宽的百分比是65%，是子午线轮胎（radial），轮圈直径 / 轮胎内寸是15英寸。根据列表88代表可承受560 kg的重量，S代表轮胎的最高时速是180km / h。
双星ss81轮胎吸收了纵向花纹排水性能好、噪声小的特点，同时兼顾了横向花纹动力性能方面的强项，比纯粹的纵向花纹具有更好的驱动力、制动力表现。正是因为这种花纹轮胎的综合性能比较好，不仅适用于轿车，也适用于货车，所以成为现在轮胎花纹的主流。
双星ss81轮胎很好，定位是中高档运动胎，操控性能是它最大的卖点。这款轮胎的胎壁比较厚，而且胎面所用的是特殊碳黑，和硅胶混合再加入人造聚酯纤维层，抓地力很强，比较耐磨，但它的静音效果会稍差一点。
排水方面，轮胎沟槽中间极宽两边细，雨天驾驶的时候抓地力降低，这时排水槽的设计帮助迅速排水，有效地提升了轮胎的排水性能。
作为主打家用运动型SUV，ZS这款车子外观挺动感的不知道运动性如何？
这车我开过朋友刚提的，动力这块题主完全不用考虑的，因为这款车本身车重就很轻巧，再加上新换上的CVT和爱信的6AT变速箱，加速的时候很平顺动力来的比较直接，家用足够了。个人感觉而已不放心的可以去4S店里试驾下。
1月12日，郑州发生试驾车事故，林肯SUV撞在树上1死4伤，现场极为惨烈！你怎么看？
当天一看到新闻，我的第一反应是安全气囊有没有打开，车内人员有没有系安全带。从现场图片看，至少前排是没有问题的。很遗憾即便如此，还是造成了如此大的伤亡事故，为逝者默哀。
报道称，死者王某及其三位陪同人员与销售顾问范某一起，由王某驾驶林肯MKC试驾车沿迎宾路由东向西行驶至田园路向东约100米处时，车辆突然驶入路南侧绿化带内，撞到绿化带内树木，造成单方交通事故。王某经抢救无效死亡，陈某、张某远、张某卿、范某四人受伤。
从车头损坏程度看，汽车与大树发生的应该是接近40%的偏置碰撞，不属于25%这种危险程度更高的小角度碰撞。但从车身变形看，最让人不满的是车身A柱发生了明显变形（且出现断裂），这也是大家吐槽最多的地方。
由于碰撞车速不得知，并不好判断是设计缺陷。但从测试现场看，当时应该处于城市道路内，且周边就有十字路口以及幼儿园，即便驾驶人过激驾驶，相信车速也不会特别高。
就车身设计这块，林肯一直没有做多少宣传，特别是与同为美式豪华品牌的凯迪拉克相比，宣传量要少太多。从现有的官网信息看，林肯几乎未对此方面做介绍，而凯迪拉克则描述十分详细。当然，我们不是在这里吹嘘凯迪拉克，而是要想要做一个对比，豪华品牌宣传点是不能少车身安全这块的。
从车子受损情况来看，这车速真的不是一般的快。
尽管，在豪车面前，每个人都有驾驶一番的欲望，
但也不可因为是试驾车，就随意的踩油门，随意加速，随意超速吧。
在市区能把车子撞成这样，可想而知车速有多高。
对于一款自己不熟悉的车子，敢这样去开，真不知道这个驾驶员的驾照是怎么拿到的，
难道驾驶员在自己给自己搞碰撞测试吗？
一棵树能被撞成这样，也真的是人才了。
既然不会开车，还试驾什么啊，自己丢了姓名不说，还害了别人。
这起车祸个人认为是可能是驾驶员的不当操作引起的。
面对豪华车，尤其是像领航员这种级别，它算是SUV级别中最大的类型了，是大型SUV，开这样的车还是有一定难度的，而且我们一般的人，很容易对自己的驾驶技术过度自信，尤其是老司机。
我本人实拍过这台车，可以说车身超级大，空间超级大，离地间隙超级大，因为它是为美国人定制的车型，它的大在某种程度上并不匹配中国人的身高和驾驶习惯。
一般很少有人买这种车作为家用代步工具，买它的可能是国内的一些赛车车队，个体老板，或者是喜欢收藏高性能版本车型的个人玩家。
林肯领航员车身长5米355，宽2米073，高1米937，重2.8吨，3.5T V6双涡轮增压发动机输出415马力、最大扭矩670牛·米。打个比方，这款车车身重，而且长，但是动力却强劲，优点是给大脚油就会窜出去，缺点也很明显，就是刹不住，媒体在测试路虎揽胜加长版时，它的刹车距离同比是最差的，因为车身长，开起来很容易晃动，非常不容易刹住，随意开这样的车速度一旦超过100，如果操作不当，非常容易失控，领航员也是同样的道理。
虽然又重又长，但是配置了电动助力转向，方向盘却很轻，轻点油门，依靠强大的扭矩输出就能轻盈地起步，之后随着速度的提升，变速箱会积极地升挡，2挡到3挡之间切换会在某些时候有闯动，很轻微，只是在油门踩下又反复抬起时会发生。
从现场撞击的情况看，车速可能已经超过了100迈，而且在满载的情况下，刹车就不太容易了，司机很可能是在高速情况下没有及时控制方向盘，导致直接撞到树上。
至于看法。我也很同情这个司机，在豪车面前，很多人都有驾驭一次的欲望。既然是豪车。我相信有很多人都没有坐过，更何况去驾驶。功能上和设计上都很豪华。所以不熟悉的人驾驶就会出现事故。这不，这就是一个例子。这次事故4s 店也许有一定的责任。为什么不请个熟悉车辆的人来驾驶呢？
到此，以上就是小编对于汽车评测usv的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测usv的5点解答对大家有用。
