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超30个汽车品牌降价意味着什么?
汽车品牌的降价意味着市场竞争的加剧和消费者的福利。首先,市场竞争的激烈程度增加,汽车制造商需不断提升产品质量与服务水平,以吸引消费者选择自己的品牌。
其次,消费者将能够获得更多的选择和更具竞争力的价格,从而提高他们购买汽车时的购买能力。
降价还可能促使消费者提前购车,从而***汽车市场的增长,推动整个经济的发展。
5大豪车品牌集体降价,车价会越来越便宜吗?
豪车的集体降价是受到了增值税税率下调的影响,虽然不多,但至少看到了市场的一个态度。目前来看,大部分汽车品牌都在下调价格,如前几年的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉,再对比一下如今的价格,确实都有很大的差距。
至于未来汽车是否会下降谁也说不准。就当前的情况来看,降价是必然的。因为产能过剩,大量产品积压,造成成本浪费,汽车不降价,难以带动销量,对于主机厂商来说,回本太慢,毕竟会影响利润。而为了利益降价也成了必然的。
另外汽车销量不乐观连年下滑,必定会淘汰一部分车企。在局势为稳定之前,车企之间最常用的竞争手段就是降价。而当市场需求可以满足产能的时候,价格或许就有回升的可能。
车辆毕竟是大宗消费品,其成本也非常高。再加上如今的劳动力成本不断增加,未来车辆降价的可能性并不会太大。只是在现阶段,汽车市场饱和,产能大于需求。生产厂家为了回笼资金,清理库存而不得不采用降价处理的方式。因此,降价只会在近段时间。
价格便宜只是相对来说的,很多汽车品牌的车型在上市之初都会定一个很低的价格,而这个价格的配置相当低端,几乎不会有人去购买,说得更准确一点,就是为了吸引人看。为什么说现在的单一车型不同配置可以达到6,7款甚至更多?其实这都是汽车厂商为了获取利润,而给了消费者更多的选择。当然了,有些鸡贼的汽车厂商最低配,次低配,根本就不生产,也不接受订单。
车的价格越来越便宜了,一方面是和现在的汽车品牌互相的竞争有关系,另一方面国内的汽车销量逐渐下滑。其实最主要的因素是,由于现在人们的购买力下降,因为钱都买房子了,哪有钱去买汽车呀,而另一方面汽车厂商生产过剩造成库存积压。所以近几年来很多4s店关门倒闭和跑路的有很多。
目前,豪华品牌汽车产品经历了一个囊括多品牌、大范围的降价浪潮。豪华品牌汽车产品大幅降价最直接的原因,是国家针对汽车行业各种税费的降低导致。因此,只要政策没有改变,车价的降低是必然的。这点对于进口车型的影响尤为重要。前一段时间的关贸之争充分表明了这一点!毕竟,对于国产豪车,它们车身零配件已经全球供给,国内配件比例越来越多,受关税影响影响不大。
但是,从豪华品牌车型售价的大趋势来看,国内销售的豪华品牌车型售价会越来越低。君不见目前市场十几万已经能购买到豪华品牌紧凑级车型!要知道,在前些年,十几万仅仅能购买到合资品牌的紧凑级车型。
而导致豪华品牌车型售价持续降低的趋势从何而来?
第一,车辆供货渠道不同,在早期,每个豪华品牌在中国销售的车型,绝大多数是进口,各种费用占据整车销售单价很大的比例。而更多车型在国内生产,各种费用降低,车辆单价降低已经是必然。
第二,面对庞大的中国市场,豪华品牌们面对肥肉自然眼馋,纷纷采用各种方式降低车辆的成本,以图占据更多的市场;最有效的办法就是降低车型的售价。而降低售价又要保证身为豪华品牌的品质,怎么办?比如宝马在各种1系的车型,采用成本更低的前驱平台,代替之前成本过高的后驱平台,目的就是降低成本,降低单价,提高销量。全新上市奔驰A级也用一个很巧妙的方法来规避成本和低售价的冲突,那就是在同一款车上,高配采用多连杆独立悬挂,低配采用板车悬挂。
第三,原本在中国市场销售的车型,在配置相同的情况下,和海外车型相比,售价要高的多。也就是说,豪华品牌在中国市场销售的车型,一直以来利润过高!而随着中国品牌的发展,也逐渐有了一席之地,市场就那么大!合资品牌也降低车价,提升车辆级别争夺市场,以至于影响到豪华品牌的生存空间,进而,豪华品牌也以更低的利润,进入这个战争之中。
整个内燃机车受新能源车冲击,历史不会太长了,各大车企,都拿出压箱底的技术,拼技术拼价格,再最后20年里赚一把。肯定会越来越便宜,或者说能更少的钱买到跟好的产品。
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