摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车销量的解答，让我们一起看看吧。市值蒸发超5000亿，2月份销量跌出前三！... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
市值蒸发超5000亿，2月份销量跌出前三！蔚来到底有没有未来？
我感觉没啥未来，以前的市值不多说泡沫，没有自己的核心技术，没有让市场认可的销量大的明星产品，和比亚迪DM-I比一比就知道了，现在大家还是比较认可比亚迪的，主要是有自己的技术，自己的产品线，成本能压下来，别人还没法在段时间内赶超你，电动三傻都没啥希望。
电动车的发展是很有前景的，首先看电动车的接受度，已经越来越高。在国内的北上广深电动车基本非常普遍，正常行驶在路上的目视不低于20%。随着中国这两年的快速电池新技术创新，续航和充电两大焦虑逐步缓解，电车的市场占有率会继续提升。
再说蔚来，定位电动豪华车，销售模式也为线上及线下门店，且线下门店多为闹市或商超，运营成本极高。电车市场的竞争的逐渐激烈，小米、华为等互联网公司的入局，电动车市场是会“流血”的拼杀，猜测蔚来以后运营模式会逐步向特斯拉靠近，车价平民化，自建工厂降低成本，提高品控。
蔚来的社区运营很好，车主的粘性对比其他电车品牌高，相信蔚来会是在电车江湖比拼中，是能站在最后巅峰的几位大佬之一。
没啥未来。
他们那个傲娇的创始人去年说：“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”。
为了卖自己的车，把油车说的一无是从。
完全忽视了购车人的实际情况，电车充电的问题咋解决？现在都城市化了，很多人住楼房，没停车位，没充电桩
蔚来大忽悠，卖车两种价格，一个带电池的，一个不带电池的价格。。。这不是坑人么。这不相当于买油车不带油箱吗。
换电站，一个电站就几块电池，相当于就能满足几辆车用，用完了别的车就的排队等电池充满电再换。这不是脱了裤子放屁吗。
蔚来之前销量好，主要靠营销，弄个大屏幕就当自己是高科技，实际上是一种不负责任，面子工程。
很多传统车厂还没进场，现在大众、丰田、凯迪拉克都进场了，可选的产品也越来越多，产品力不够，自然就会被打下去。
跑得早不代表跑得快，更不代表就可以跑得远。
新能源的长跑，才刚刚开始，靠营销和小聪明，是跑不过马拉松选手的。
蔚来汽车12月销量？
据统计,蔚来汽车2022年12月的交付量为15815辆,同比增长50.8%。蔚来ET7、ES7和ET5三款车型在去年12月的交付量达13127辆，占当月总交付数83%。
2023年，蔚来EC7、全新ES8等全新车型将在上半年开启交付。
预计1万左右
蔚来发布公告称，由于需求疲软以及供应链的限制，12月在生产和交付方面面临挑战。今年四季度交付指引下调至3.85万—3.95万辆。此前四季度交付指引为4.3万—4.8万辆，调整幅度为10%-18%。根据蔚来此前发布的产销数据，10月份蔚来交付量为10059辆，11月份交付量为14178辆，合计交付24237辆。
销量7007辆
据中国经济新闻网：日前，我们从官方获悉，蔚来在2020年12月份的销量达到7007辆，环比增长32.4%，创单月交付量历史新高，且连续9个月实现同比翻番。
蔚来销量不佳是不是撑不住了？
作为中国新能源汽车领域的一股重要力量，蔚来始终备受关注。虽然目前蔚来的销量不如其他国内新能源汽车品牌，但从其强大的技术实力和品牌影响力来看，蔚来不会轻易倒下。
近期蔚来也在加大新产品和服务的推出力度，例如推出新车型和加强售后服务等，相信这些举措会帮助蔚来在市场上实现突破。因此，可以说蔚来虽然面临一定的挑战，但有望继续保持其竞争力和市场地位。
到此，以上就是小编对于蔚来汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车销量的3点解答对大家有用。
